Сразу два автобуса на рейсе отправлением 14-00 из Верховажья в середине пути на автостанции в Сямже.
Пожалел, что не пересел тут из мерса в голаз с большими форточками. В данном перебитом О303 в жару ехать оказалось настоящей пыткой- сломан кондиционер, форточек нет, только на крыше 2 узких люка один в начале, другой в центре салона. Ко всему ещё и Голаз его по пути сделал, приехав в Вологду значительно раньше.
Да здравствует наш автопром:)).

Да здравствуют дебилоиды, убившие великолепную машину!!!!

в моем любимом ПАТП-2 почти все автобусы дальнего пригородного следования ужасно жаркие. Правда, Сокол свыкся с юмором диспетчеров- все же летом более востребованы ЛиАЗы, поэтому к нам ссылают различный дальнобой.
Возможно ,поэтому, я стараюсь ездить либо на АВРОРЕ либо на ПАЗиках. причем стоя,правда,мне и ехать не до Сямжи.
За дебилоидов-зря- автобусу эн-цать лет,а в этом предприятии технику регулярно ОБНОВЛЯЮТ.....
Кстати,Денис, 021 разве не "ВИТЯЗЬ"? Или ГолАЗовых братьев в ПАТП только 2...
Еще существенное НО... . 021 зачастил в Верховажье,052 туда тоже вроде как "прописали"... .

Цитата (Suhonec, 18.05.2010):
> За дебилоидов-зря- автобусу эн-цать лет,а в этом предприятии технику регулярно ОБНОВЛЯЮТ...

Чем обновляют то?
У Мерсов замечательный кондей SafCar, если компрессор и сама установка в порядке, то в салоне будет лучше чем в том розовом Лиазе.
Ах да! Кондёр ведь прибавляет расход топлива! 15% расхода солярки от 30-35 литров которыми питается ОМ442 это очень много...

Цитата (Suhonec, 18.05.2010):
> поэтому к нам ссылают различный дальнобой.Возможно ,поэтому, я стараюсь ездить либо на АВРОРЕ либо на ПАЗиках. причем стоя

Более чем странные предпочтения.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 18.05.2010):
> Чем обновляют то?

В основном б/у Корея.

в глухом автобусе ( без фрамуг и кондишена) сидя делать нечего))