Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.67 (LNG) № К 902 ХА 198 — Фото

Санкт-Петербург, Муринская дорогаВаснецовский проспект

21 июня 2021 г., понедельник

Санкт-Петербург,

ЛиАЗ-5292.67 (LNG)

№ К 902 ХА 198

— маршрут 193

Санкт-Петербург, Муринская дорога

Васнецовский проспект

Автор: sspap ·

Санкт-Петербург Дата: 21 июня 2021 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 22.06.2021 07:33 UTC
Просмотров — 1160

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION

Модель камерыNIKON D5100

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)

Время съёмки21.06.2021 14:16

Выдержка1/1000 с

Диафрагменное число5

Чувствительность ISO100

Фокусное расстояние70 мм

Эквивалентное ФР105 мм

Замер экспозицииМультисегментный

Режим съёмкиПриоритет выдержки

Комментарии · 18

02.07.2021 17:32 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Как минимум 5 машин стоит на Культуры сейчас (может, 6 - последнюю не рассмотрел), по порталу на лини ни одного автобуса.
Что это такое?

02.07.2021 19:06 UTC
Ссылка

Макс ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

vitalyspb · 02.07.2021
Что это такое?

По всей видимости, обеды вечерних смен.

03.07.2021 03:20 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Макс · 02.07.2021
Цитата (vitalyspb, 02.07.2021):
> Что это такое?

По всей видимости, обеды вечерних смен.

У всего выпуска?

03.07.2021 09:48 UTC
Ссылка

Макс ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

vitalyspb · 03.07.2021
У всего выпуска?

А это уже опять возвращение к вопросу о грамотной диспетчеризации и составлении нарядов. На многих маршрутах , где преобладают строенные наряды наблюдается похожая картина- что утром, что вечером.

03.07.2021 11:41 UTC
Ссылка

BusPhotozSPb ·

Санкт-Петербург

Фото: 485 · Локальный редактор

Цитата (vitalyspb, 02.07.2021):
>
Как минимум 5 машин стоит на Культуры сейчас (может, 6 - последнюю не рассмотрел), по порталу на лини ни одного автобуса.
> Что это такое?

Там была жесткая пробка из-за задержки движения на съезде с Муринской дороги, ДТП с цистерной заблокировало выезд из Новой Охты.

03.07.2021 23:48 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

BusPhotozSPb · 03.07.2021
Там была жесткая пробка из-за задержки движения на съезде с Муринской дороги, ДТП с цистерной заблокировало выезд из Новой Охты.

А сдвиг обедов у части водителей по таким причинам не предусмотрен совсем?
Асоциальный к-298 в это время ходил нормально, а вот 193 стоял в виде недвижимости.

Макс · 03.07.2021
На многих маршрутах , где преобладают строенные наряды наблюдается похожая картина- что утром, что вечером.

Пока в таком случае есть возможность доехать на коммерции, которая идиотской диспетчеризацией не страдает. Если коммерцию уберут, а транспорт будет ездить также плохо, то это будет весело.

Оперативные изменения трасс, нормальная диспетчеризация, качественное информирование - в городе на текущий момент отсутствуют.

04.07.2021 07:06 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

vitalyspb · 04.07.2021
А сдвиг обедов у части водителей по таким причинам не предусмотрен совсем?

Есть норматив, при котором нельзя задерживать обед водителя дольше определённого времени. И если из-за сильного опоздания этот лимит исчерпался, диспетчер ОБЯЗАН дать водителю обед.

04.07.2021 16:49 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Molchun · 04.07.2021
Есть норматив, при котором нельзя задерживать обед водителя дольше определённого времени. И если из-за сильного опоздания этот лимит исчерпался, диспетчер ОБЯЗАН дать водителю обед

То есть стоять на линии можно без обеда, а вот работать - нет? При этом сами диспетчеры своим бездействием автобусы в эту пробку и загнали, не предоставив объезд или оперативно не развернув.

vitalyspb · 04.07.2021
Оперативные изменения трасс, нормальная диспетчеризация, качественное информирование - в городе на текущий момент отсутствуют.

И никто эти проблемы решать не собирается. "Эффективные менеджеры" КпТ считают, что закупка 2800 автобусов частниками и самое главное, неоднократное обещание этого в СМИ - залог успеха. Тем самым закладывают бомбу под систему ОТ.

04.07.2021 17:05 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Макс · 03.07.2021
Цитата (vitalyspb, 03.07.2021):
А это уже опять возвращение к вопросу о грамотной диспетчеризации и составлении нарядов. На многих маршрутах , где преобладают строенные наряды наблюдается похожая картина- что утром, что вечером.

На всех проблемных маршрутах такая ситуация. Как на 72 не посмотришь - 4 наряда на Звездной, 3 на линии.
С 85 то же самое. А на остановках что один, что другой ждать бесполезно.

04.07.2021 19:39 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Михаил Жуков · 04.07.2021
То есть стоять на линии можно без обеда, а вот работать - нет? При этом сами диспетчеры своим бездействием автобусы в эту пробку и загнали, не предоставив объезд или оперативно не развернув.

Простой на линии - это вынужненое действие, при котором обед невозможен. Вроде очевидные вещи же, не?

Диспетчера никого в пробки не "загоняют", есть трасса маршрута и автобус должен ехать по ней - это тоже не очевидно? Да, и объезд предоставляет ЦДС, а тут речь про диспетчеров на станции.

04.07.2021 21:01 UTC
Ссылка

Алексей Катышев ·

Ярославская область

Фото: 60

Обед обязателен после 4х часов с момента начала вождения. Минимум 30 мин. Это еще хорошо, что на городе тахографы откладывают

04.07.2021 21:11 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Алексей Катышев · 05.07.2021
Обед обязателен после 4х часов с момента начала вождения. Минимум 30 мин.

Не после 4, а после 6 всегда было. На СП нарядах так и предоставляли. Либо два коротких.

Molchun · 04.07.2021
Диспетчера никого в пробки не "загоняют", есть трасса маршрута и автобус должен ехать по ней - это тоже не очевидно?

Не очевидно. Они именно загоняют туда машины. Первая машина встала - это форс-мажор. А когда встают вторая, третья и последующие - это халатность и непрофессиональность диспетчера. Автобус - не трамвай и не троллейбус и такие ситуации может и должен объезжать. Его движение по трассе никому не нужно, если трасса непроезжаема.

Molchun · 04.07.2021
Да, и объезд предоставляет ЦДС, а тут речь про диспетчеров на станции.

У семи нянек дитя без глазу.

04.07.2021 21:25 UTC
Ссылка

ALX ·

Воронежская область

Фото: 82010 · Администратор

Михаил Жуков · 05.07.2021
Цитата (Алексей Катышев, 05.07.2021):
> Обед обязателен после 4х часов с момента начала вождения. Минимум 30 мин.

Не после 4, а после 6 всегда было. На СП нарядах так и предоставляли. Либо два коротких.

Оба не правы. Не более, чем через 5 часов после начала смены. 424 приказ Минтранса.

04.07.2021 21:56 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Михаил Жуков · 05.07.2021
Его движение по трассе никому не нужно, если трасса непроезжаема.

Вот и я о том же. В чём смысл пускать автобусы в затор, который может растянуться на несколько часов, зная оперативность гибдд?

Molchun · 04.07.2021
Да, и объезд предоставляет ЦДС, а тут речь про диспетчеров на станции.

Почему во многих других городах всё оперативно работает, а во втором городе страны всё превращено в какой-то геморрой?
У нас практически самые дорогие тарифы по стране, а транспорт управляется дико отвратительно.

05.07.2021 16:22 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Михаил Жуков · 05.07.2021
Не очевидно. Они именно загоняют туда машины. Первая машина встала - это форс-мажор. А когда встают вторая, третья и последующие - это халатность и непрофессиональность диспетчера. Автобус - не трамвай и не троллейбус и такие ситуации может и должен объезжать. Его движение по трассе никому не нужно, если трасса непроезжаема.

Миша, ты о чём? Чаще всего автобусы стоят в обычных пробках. Не из-за невозможности проезда, а просто заторы и скопление машин на трассе маршрута в часы пик или из-за сужения проезжей части по разным причинам.

05.07.2021 16:24 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Molchun · 05.07.2021
Миша, ты о чём? Чаще всего автобусы стоят в обычных пробках. Не из-за невозможности проезда, а просто заторы и скопление машин на трассе маршрута в часы пик или из-за сужения проезжей части по разным причинам.

Я не про обычные пробки, а про невозможность проезда, как обсуждалось выше.
Причем это делают как диспетчера ОргП, так и диспетчера ГЭТ, собирая под задержкой весь выпуск маршрута (при наличии элементарного объезда или возможности сокращения трассы).

14.07.2021 14:52 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Никогда такого не было, и вот опять:
Весь выпуск 193, 10 из 12 автобусов 177, 4 из 5 автобусов 61 стоят на Муринской дороге, т.к с нее не выехать из-за пробки на Токсовском.
Развязка на Пискаревке - абсолютно пустая, личный автотранспорт ездит через нее, как и часть маршруток.

А скоро настанет время обеда, значит жители Новой Охты и Цветного города останутся без транспорта на час.

Ждем отмены коммерции.

p.s., по порталу с 18-00 до 18-50 от метро Гражданский в сторону НО/ЦГ города проехал один автобус - 177 (61/183/193 не было).

14.07.2021 16:56 UTC
Ссылка

Владимир Гоголев ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Это будет непросто после отмены маршруток это будет коллапс.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.