Правда пассажиров там что-то вообще мало. По крайней мере до троллейбусной заполняемости еще далеко. Это временно? А то жаль, если новые автобусы будут ходить пустыми.

Судя по обеим машинам в кадре, в Волгограде ОТ выдаются белые номера... А как же распоряжение ДОБДД о жёлтых номерах для ОТ?

Маршрут открыли 1 июня. Большая часть народу ещё не заметила его наличие. Да и маршрутки внаглую отбирают пассажиров, обгоняя автобус перед самой остановкой :(

А номера белые вроде бы по тому, что автобусы сейчас принадлежат лизинговой компании.

Ну-ну, а Козель тоже в лизинге? :-)

Козель не общественный транспорт!
А если бы и была таковым, не факт, что следовала бы распоряжениям...

Некоторые чиновники кормятся за счет маршуток, поэтому закрыть их не может быть и речи, а вот пустить альтернативу - пожалуйста. Но есть радующая тенденция, что козели полностью дублирующие электротранспорт у нас не прежились. Ну разве 55 только? А вообще надо првести в порядок все автобусные остановки, что бы пассажирам было понятно не то, что куда ходит, а то что ходит вообще. Ну плюс помните идею о выделенных полосах?

>Правда пассажиров там что-то вообще мало. По крайней мере до >троллейбусной заполняемости еще далеко. Это временно? А то жаль, если >новые автобусы будут ходить пустыми. — QR2100
Разве в троллейбусе 1го маршрута при пуске было больше пассажиров?
Да и это рейс против основного пассажиропотока. По пути в центр все места были заняты.

>Некоторые чиновники кормятся за счет маршуток, поэтому закрыть их не >может быть и речи, а вот пустить альтернативу - пожалуйста.
Уроды это, а не чиновники. Сами бы в этих катафалках ездили.
А если будет альтернатива, то маршрутки сами начнут дохнуть.
Да и без альтернативы они часто отбрасывают копыта.

Белые номера по двум причинам: 1) автобус приобретен в лизинг
2) после выдачи серии АН ХХХ 34 желтых номеров не получила ни одна машина в области.

А морды у этих ПАЗиков, как ни крути, некрасивые

Да, какие-то они жесткие, брутальные.

брутальные:)....

Нормальные автобусы. Мне нравятся! Красиво-некрасиво - это не главный критерий.

Советую почитать свежий номер Авторевю №1 2009, там как раз есть отчет об эксплуатации этих автобусов в Архангельске... И мнение о них сразу поменяется... причем не в самую лучшую сторону.

Ну, после этого машины были сильно доработаны - в Архангельске работали одни из первых экземпляров. И, кроме того, это именно Архангельску могло так "повезти". К сожадению, для нашего автопрома это обычная практика.

Кстати, общался тут с одним из филиалов МТА, эксплуатирующим ПАЗ-3204. Вроде им машина нравится (по их словам, уж никак не хуже 5256 с КАТом), глобальных писцов, как описано в той статье, нет. Видимо, это действительно "удачные" машины попались Архангельску. Впрочем, в нормальный завод никогда бы не передал клиенту машины с такими косяками, а если уж и получилось, то тут же заменил бы их на нормальные, забрав первые для работы над ошибками.

Я бы вообще эти машины забрал и извинился и предоставил замену.А не корчил рожу,мол вы такие сякие и руки у вас не такие,и дорога не той шершавости.

Купил я сегодня это АвтоРевю. Все же между Архангельскими и нашими автобусами 2 года разницы. У нас все на линии уже 8-й месяц!