Ни кто ещё на них не катался?

Я ездил. Внешне вживую выглядит действительно не очень, как-то топорно и аскетично. Зато салон - вот таких я давно не видел - просто отличный. Из минусов отметил только ненужное сидение в низкопольной части и низкие поручни у сидений на передней колёсной арке - при посадке можно удариться головой.

Сюда можно добавить ещё не очень эстетично сделанную перегородку кабины, но это не столь важно. И ещё пытался отыскать у дверей кнопки остановки по требованию, но так и не нашёл (видел только у мест для инвалидов). Может, не там искал?

Остальное - только в плюс; особенно порадовали сидения, форточки и ступенька в салоне, а также мягкость и плавность хода, нешумный двигатель.

С минусами согласен. Ту сиденьку бы на арку переднего колеса поставить.
Кнопка остановки по требованию должна быть на поручнях у срежней двери или над дверьми.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 14.05.2010):
> Ту сиденьку бы на арку переднего колеса поставить.

Кстати, выяснилось, почему на арке 1 сидение, а не 2.

Оказывается, чтобы пассажиру было удобно (удивительно, не правда ли?:) ), в перегородке с кабиной внизу сделан специальный "отсек" для ног. Но видимо по какой-то причине, его нельзя сделать шире, поэтому помещается всего 1 пара ног и, как следствие, стоит 1 сидение.

http://fotobus.msk.ru/photo/58315/ у самой первой машины 2006 года, всё было сделано грамотнее и перегородка была нормальная.
Почему всё испортили не понимаю :(

На первой машине перегородка своя заводская, а сейчас они вроде покупные, экономия (((

Она собственного изготовления.

Не обрадую эстетов из Санкт-Петербурга. Готовится конкурс на ещё 50 подобных машин.
Уже ясно кто его выиграет, так что вешайтесь жители культурной столицы. Будет вам ещё пол сотни машин, которые очень сильно испоганят внешний облик города...
Ха, особенно смешно читать про эстетику и уродство этого Нефаза, когда по городу ходит куча китайского дерьма и ржавый вёдер.
Культурная столица однако ;)

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 14.05.2010):
> у самой первой машины

Казанские такие-же. А вообще я поздравляю вас!

А кстати, где обещанный обновленный экстерьер и интерьер?

> Не обрадую эстетов из Санкт-Петербурга. Готовится конкурс на ещё 50 подобных машин. Уже ясно кто его выиграет.
Зато многих других обрадуете! Вообще по салону это ИХМО наилучший вариант из тех, что могут поступить в СПБ. Да и внешне, на мой взгляд, нормальные машины + хороший движок. Главное чтоб это всё не было убито отвратительным отношением к технике, как это в последнее время к сожалению у нас бывает.

Цитата (DiabloNiX, 14.05.2010):
> А кстати, где обещанный обновленный экстерьер и интерьер?

Начальника, это уже обсуждалось. 3.200.000 и новый салон, вещи несовместимые. Накинуть бы закупочную цену на 15-20%, можно будет вести разговор :)

Ну это-то да, ну если в серию войдет новый салон и кузов, то этот вариант наверно уж перестанут производить, вот и интересно когда это будет

Цитата (HAV, 14.05.2010):
> И ещё пытался отыскать у дверей кнопки остановки по требованию, но так и не нашёл

Так на поручнях должны быть.

Цитата (DiabloNiX, 14.05.2010):
> Ну это-то да, ну если в серию войдет новый салон и кузов, то этот вариант наверно уж перестанут производить, вот и интересно когда это будет

Это уже не один раз обсуждалось. Переход на новый салон состоится не скоро. Полного перехода тем более не будет. Если кому шибко захочется с понтовым салоном. Народ активизируется.
На этом прошу обсуждение салона закрыть, ОФФ серьёзнейший.

Цитата (Andrey Kaban, 14.05.2010):
> Зато многих других обрадуете!
Ожидал совершенно другую реакцию, особенно из-за салона...

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 14.05.2010):
> Ожидал совершенно другую реакцию, особенно из-за салона...

Салон, ещё раз повторю - редкий пример, когда всего в меру: сидений, места для стояния и низкопольности.

Ну и сидения, как уже говорил, супер. К нам автобусы с нормальными сидениями последний раз приходили году этак в 2004-2005 - те же НефАЗы, ну и Скании ещё.