Из разряда интересные факты:

На момент рождения в конце 90-х, этот маршрут нумеровался 102-й.
После того как в автобусных парках договорились с частниками чередовать "автобус - маршрутка - автобус" было решено к маршруткам добавить сотку в нумерацию маршрута. К примеру: 9ка - большой автобус, 109й - маршрутка, 40й - автобус, 140й - маршрутка, и т.д. В следствии чего автобусный 2-й маршрут для маршруток стал 102ым. Не могло же быть оба 102-ых?! С этим решением маршрут "Интервала" (ныне "РАСа") перенумеровали в 152-й.

Аналогичная ситуация произошла со 101-м маршрутом "Таксомотора". Перенумеровался в 151-й.

Интересная информация. На ТОО "Интервал-Автосервис" зарегистрирован всего 1 автобус - ПАЗ-672М.

С умершего сайта ОЖКХ и старого сайта акимата:
> ...с 2006 года по настоящее время в г. Павлодаре оптимизированы и закрыты ряд маршрутов: автобусные – №№ 8, 13, 19, 25, 39, 50, 60,61; микроавтобусные – №№ 100, 101, 102, 108,109, 110, 118, 121, 122, 127, 131, 140, 160, 400...

Что были за маршруты 13, 19 и 39? 8-ка это которая по Ленина ходила через реч.вокзал или уже что-то другое?
140 и 160 я застал. На 140 работали РАФики, Газели уже по-моему не успели.

А на 160 Гортранс сам себе покупал Газели, но по старым БД они не находятся. Вот выдержка из новости за 2001 год:
>"Обещал подсобить.

> 28 апреля аким города посетил производственную базу ТОО «Гортранс», расположенную на территории бывшего автобусного парка №2. Поводом послужила новость о том, что это предприятие закупило очередную партию пассажирских российских микроавтобусов для перевозок пассажиров по внутригородскими маршрутам. Скоро эти комфортабельные и, главное, безопасные автомобили заменят устаревшие РАФы, ПАЗы, ЕРАЗы и т. д. Техника была закуплена на кредиты, полученные в течении двух последних лет. Аким города с интересом осмотрел несколько комфортабельных автобусов большой вместимости, которые ТОО «Гортранс» закупило в Швеции и предполагает использовать на городских маршрутах. Учитывая потребность города во вместительных и удобных автобусах, аким города Н. Чмых обещал поддержать транспортников в получении кредита."
http://pavlodar2000.narod.ru/1_0605.htm

Цитата (Stanislav KrugLove, 01.12.2022):
> Что были за маршруты 13, 19 и 39?

13-й маршрут довольно длительное время работал. С середины 90-х до середины 2000-х. КаВЗы и ПАЗы... Помню несколько лет я сам на нём до дач ездил. Не знаю кто обслуживал этот маршрут. Вокзал (старая площадка) и Сад Северный только по Успенской дороги как сейчас 66-й. Когда "немцы" в начале 00-ых стали массово бросать дачи сад Берёзка напротив нового кладбища, маршрут опустел. Также 41 и 42 стали нерентабельны, их и закрыли. Также 13-й исчез но всего лишь на год, его реанимировали довольно в забытый и забавный "эксперимент" 1994 года (я позже про это напишу тоже интересный факт) под двойной нумерации, маршрут № 13-41. Это значит что он часть маршрута ездил по закрытому 41-му маршруту, то есть брал старт с Берега, откуда в последние года ездил 41-й, а далее по своему маршруту 13. Также я на нём ездил до дач. В середине 2000-х закрыли, туда уже ходили 10-ка и 14-й.

39-й никогда не видел. Видать на неделю маршрут.

А ВОТ 19-й!!! Самый призрачный маршрут города из всех что существовало и существует по сей день. И ведь этот маршрут долго "насиловали", и был почти аналогом 9-ки. Сначала был у 1-го парка, затем в конце 90-х очутился в АТП-1. Затем исчез на несколько лет, я уже думал забыли и похоронили его, но нет! Тут приходит Аксуское АТП, берёт себе хорошие маршруты 2, 38, ииииии 19-й КАРЛ! Я когда увидал зелёную Вииму с 19 маршрутом на Вокзале, после этого долго ничему не удивлялся в жизни). Маршрут в основном также почти ездил как 9-ка. С Дачного по Камзина, на Кутузова как то выезжал, затем назад в Камзина и на Вокзал. Куда то продлевали, но свой народ не сыскал потому что был призраком, то есть то его нет. В тот же год и исчез, наверно Аксу решили что маршрут был захоронен без ритуала, и решили перезахоронить его.

Цитата (Stas1125, 01.12.2022):
> Тут приходит Аксуское АТП, берёт себе хорошие маршруты 2, 38, ииииии 19-й КАРЛ!

Тогда у Нар-Транса в лице АПАТП ещё был 25 маршрут, который также быстро умер.
19 и 13 не помню, потому как не был в то время частым гостем вокзального района. 41 дачный помню только что он должен был проходить по Торайгырова от берега, но ничего не попадалось. Видимо от того что данный маршрут был почасовым как 17 и 28.
Старый "советский" 13 маршрут был от ПТЗ, по-моему по дороге через ТЭЦ-2 следовал до Берега.

Цитата (Stas1125, 01.12.2022):
> Сначала был у 1-го парка, затем в конце 90-х очутился в АТП-1.

На нём от АТП-1 были КаВЗики с красивыми надписями Казахстан 2030? Как-то даже ехали на таком куда-то на берег.

Цитата (Stanislav KrugLove, 01.12.2022):
> КаВЗики с красивыми надписями Казахстан 2030?

Да были, помню такие, они выделялись этим как-то.


Цитата (Stanislav KrugLove, 01.12.2022):
> Старый "советский" 13 маршрут был от ПТЗ, по-моему по дороге через ТЭЦ-2 следовал до Берега.

Закрытие ПТЗ, да и кризисы в года независимости сыграли роль оттока маршрутов с пром. зон.

Не знаешь, Автомобилист тогда кроме 40 маршрута на каких-то ещё работал?

Цитата (Stanislav KrugLove, 10.12.2022):
> Не знаешь

Не знаю)

У РАСа ещё была родственная фирма - Павлодартранс, базировавшаяся также на территории АТП-1. Фирма эта родного брата владельца РАСа, Газели которого тоже работали на его маршрутах.
Также был и ЛАЗ-42021 с советскими ГРНЗ, работавший одно лето на единицах. В салоне на перегородке была наклейка "Вас обслуживает автобус ТОО Павлодартранс".

Цитата (Stanislav KrugLove, 27.12.2022):
> У РАСа ещё была родственная фирма

В детстве мне ещё говорили что у Зайцевой ещё фирма была её мужа "Сергей и К" называлось, даже помню на борту какого-то автобуса такую надпись. Вроде как областными перевозками занимались, если я нечего не путаю.

Это не то что сейчас ездит до Омска?

Про сейчас я не знаю.

Летом видел Спринтер Сергея и К, загружающийся на большом автовокзале.

На 153 маршруте помню начинал Оптимист на Газельках. Да не простых, а с откидными сходнями сзади. Ведь тогда их основная специализация была инвалидное такси.

Коротко о состоянии микроавтобусной сети города на сегодняшний день: https://vk.cc/cnqIbt

Маршруты напротив которых просто стоит отметка "Закрыт" - это дублёры существующих (существовавших) автобусных маршрутов, которые к середине 00-х годов прошли сами собой с закупками большого количества б/у автобусов из Европы и с приходом автопарков из Экибастуза (также с б/у автобусами из Европы). Из всех них тогда дольше всех продержалась маршрутка 101 - вплоть до 2007 года.

Неплохо. Но 131 это комично). И сейчас микроавтобусная сеть в городе загибается, что даже хорошо.

Цитата (Stas1125, 07.05.2023):
> Но 131 это комично

140 и 160 тоже комично на сегодняшний день. Я так понимаю 131 маршрутка не ехала до дач просто на просто.

Цитата (Stas1125, 07.05.2023):
> И сейчас микроавтобусная сеть в городе загибается, что даже хорошо.

А что хорошего то? Что запустили вместо умерших 4, 7 и 151? Сейчас вот-вот схлопнется 3 и 152 маршрут. Машин там всё меньше и меньше, частники на своих микриках убегают на 153. Взамен то ничего не запускают.

140 и 160 как раз не комично. А по поводу что запустили вместо умерших маршрутов - а не фиг губу раскатывать. Ножками топ-топ полезно. Люди в край заныли что до их подъезда ничто не ходит. Для этого есть такси.

Цитата (Stas1125, 07.05.2023):
> Ножками топ-топ полезно.

Исходя из этой логики можно весь ГТ убрать. Но тогда ты без работы останешься.

Понятно с вами.

Цитата (Stanislav KrugLove, 07.05.2023):

> Но тогда ты без работы останешься.

Он давно не работает в ГТ.

Маршрут призрак. Если в ближайшее время не повторит судьбу 111, то точно повторит историю своих собратьев 4(104) и 7(777)

Субсидии не дали вот и разбежались.
Да он и раньше хреново ездил. Когда ещё было более-менее машин на маршруте, всегда тащились за Двойкой по Камзина, забирая из под их носа пассажиров.

Мне вообще непонятен принцип распределения субсидий. Все последние годы Таксомотор пачками закупал новые маршрутки, и продолжает потихоньку выкупать б/ушные Газельки с частных рук, а в субсидии им отказали. Зато дали инвалидникам, у которых ездят по двум маршрутам частные ржавые вёдра.

Цитата (Artem082004, 21.07.2023):
> Маршрут призрак.

115 тоже загибается... Идеальные условия для возрождения 60-го маршрута.

Цитата (Stas1125, 22.07.2023):
> 115 тоже загибается...

Со всеми маршрутами Таксомотора так. 2 недели назад, в самый разгар рабочего дня, за те 20 минут которые я ждал 003 на Советов ни одного 126 также не подъехало.

Цитата (Stas1125, 22.07.2023):
> 115 тоже загибается... Идеальные условия для возрождения 60-го маршрута.

однако с 1 мая этого года 115 теперь обслуживает Автобусный Парк №1. как и 126.