Опять форточки в четверть окна. Не понимаю, почему бы не закупать одинаковые автобусы. Начали с большими форточками брать-так и продолжали бы

А какой смысл покуки? Машин и так хватило

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 21.02.2021):
> А какой смысл покуки? Машин и так хватило

Смысл в том, что перевозчик изначально должен был покупать БК, а не СК, где пассажиропоток большой. И вот спустя 3 года они заменяют.

Интересно, вопрос, САП эти Ютонги тоже "собирают" в РК, как Астана Моторс с Голденами, привезли готовый полностью собранный автобус из Китая, а здесь только колесо и табличку прикрутили?


Вообщем на 95 маршруте все модели 6118, которые недавно куплены, а также 6 автобусов в 12.2020 приобретены Автопарком-2, эти автобусы судя по табличке, якобы произведено в РК. Сегодня удалось сфотографировать у двух автобусов по 95-му, там идёт две таблички САП и китайский, у САПа идет 2021 г.в., а у китайского 2020 г.в., но у САПа в конце цифры в вине совпадает с китайским, а у Голденов нет.

Цитата (Mirvadze, 01.03.2021):
> Интересно, вопрос, САП эти Ютонги тоже "собирают" в РК, как Астана Моторс с Голденами, привезли готовый полностью собранный автобус из Китая, а здесь только колесо и табличку прикрутили?

Само собой.
Таким же образом через САП прошли:
Анкаи в Павлодар, Атырау и Шымкент.
Ютонги 6108 и 6118 в Кокшетау

Цитата (Skipper, 01.03.2021):
> через САП прошли:
> Анкаи в Павлодар, Атырау и Шымкент.
> Ютонги 6108 и 6118 в Кокшетау

Плюс Ютонги 6108 и 10-метровые Анкаи в Актау.

Забыли ещё Анкаи в Актобе. Ещё могут быть Ютонги 6852 и 6108 в Атырау, Ютонги 6108 и 6118 в Шымкенте. А также Ютонги 6122,которые мед центры, они точно через САП шли.

Вин, который я привёл пример, не от этого автобуса. Он с 934-го

Цитата (Mirvadze, 04.03.2021):
> Вин, который я привёл пример, не от этого автобуса. Он с 934-го

Надо было его в правки к нужному профилю кинуть. Я уже подумал, что табличка от этой машины.