Машина примерно 2000г.в, я помню в Пермском крае в те годы было много новых Лазов.

Да, у нас на пригороде и межгороде было очень и очень много ЛАЗов 695 и 699 тогда... Ох как я их не любил...

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 28.04.2010):
> я помню в Пермском крае в те годы было много новых Лазов.

В Пермском крае вообще всегда много было Лазов. Я с 1989 по 2001 год каждое лето жил в Перми , Революции 62- торец дома выходил к платформам автовокзала с навесом:)
А вот икарусов на пригороде-межгороде было очень мало, особенно после Вологды, Ярославля, в глаза это сразу бросалось- помню только выборочные машины, всё Лазы и Лазы. А в 2000 году ехал до Кунгура в полупустом полностью белом 250-м люксовом Пермь-Уфа с номерами 02 региона. Думал, вот редкость-то:)

Цитата (Oleja-kid, 28.04.2010):
> очень много ЛАЗов 695 и 699 тогда... Ох как я их не любил...

Это потому что состояние не очень было, много убитых машин, за которыми плохо ухаживали

Цитата (Denis, 28.04.2010):
> А в 2000 году ехал до Кунгура в полупустом полностью белом 250-м люксовом Пермь-Уфа с номерами 02 региона. Думал, вот редкость-то:)

Были такие, пять лет назад ещё бегали, потом бегали только 256-е...
Цитата (Oleja-kid, 28.04.2010):
> Ох как я их не любил...

В иномарочном рае, наверное это было чем-то не от мира сего, но!
В России всегда преувиличвали роль 677 Лиаза, мол это что-то космическое, и часто забывали о дальнобойных трудягах, так вот одним из легиона междугородников был 699! Замечательный автобус, если не убитый то ехать в нём было не намного хуже чем в Сетре, только много ли таких машин осталось?

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 28.04.2010):
> В иномарочном рае

Раньше в Пермь приезжать одно удовольствие было, смотреть и ездить по городу в жёлтых икарусах в заводской окраске.
А сейчас- зоопарк. Конечно автобусы хорошие, и проехать в них тоже приятно и интересно, но общая картина глазами с улицы- что-то не то. Нет ощущения целостности в автобусных перевозках.
Городские автобусы красиво смотрятся когда они единообразны, в единой схеме окраски городского оператора.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 28.04.2010):
> Замечательный автобус, если не убитый то ехать в нём было не намного хуже чем в Сетре, только много ли таких машин осталось?

Полностью согласен, недавно решили проехать салоне такого ухоженного "хозяйского" экземпляра:
http://fotobus.msk.ru/photo/240617/
Ощущения от поездке после разгона по трассе просто супер, машина идёт плавно - в общем одно удовольствие.
В ПАТП-2 г.Вологды рейсовых 699-х и раньше немного было, но ещё в 90-х годах за ними хорошо следили, все были в красно-белой стандартной схеме, и конечно же белые подголовники на креслах:)

Во времена моего детства Пермь еще не была раем иномарочным ;-) ЛАЗы действительно были неухоженные, очень пыльные, вонючие, перегруженные и тесные. (В 99 % стоял дополнительный ряд сидений, полученный путем сдвига каждого ряда на спичечный коробок :D)
На протяжении своего сознательного увлечения транспортом я на них не ездил, также как и на Икарах междугородных, так что Надо бы кстати :-)

Цитата (Denis, 28.04.2010):
> Раньше в Пермь приезжать одно удовольствие было, смотреть и ездить по городу в жёлтых икарусах в заводской окраске.

Вот именно что приезжать было прикольно, а жить то не очень...

Цитата (Oleja-kid, 28.04.2010):
> Вот именно что приезжать было прикольно, а жить то не очень...

Это почему?

Каждый день ездил в набитых под завязку пропахших солярой Икарусах с дырявыми гармошками, интервалы были огромные... Да и скучно... Однообразно.