Фотабус
Санкт-Пецярбург, Ikarus 280.33O № 1393
Санкт-Пецярбург, Греческий проспект9-я Советская улица
4 кастрычніка 2005 г., аўторак
  Санкт-Пецярбург,  Ikarus 280.33O № 1393  —  маршрут  74 Малая Балканская улица — Смольный 
 Санкт-Пецярбург, Греческий проспект / 9-я Советская улица

Аўтар: Бараш Алексей · Санкт-Пецярбург           Дата: 4 кастрычніка 2005 г., аўторак

Інфармацыя

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 20.11.2020 22:55 UTC
Праглядаў — 1574

Падрабязная інфармацыя
Цяпер паставіць падабайку можна кнопкай у ніжняй частцы самой фатаграфіі або падвойным націсканнем на яе. Спіс тых, хто паставіў падабайку, бачны пры навядзенні ўказальніка на лік рэйтынгу. Фатаграфію па-ранейшаму можна павялічыць націсканнем на яе левую частку.

Параметры здымкі

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot S60
Программное обеспечениеPhotoScape
Время съёмки04.10.2005 16:42
Выдержка1/200 с
Диафрагменное число2.8
Фокусное расстояние5.8125 мм
ВспышкаНет (авто)
Замер экспозицииМультисегментный

Каментарыі · 12

20.11.2020 23:08 UTC
Спасылка
Иван Яковлев · Санкт-Пецярбург
Фота: 15
Классное атмосферное фото, Икарус в таком повороте целым поездом кажется. Сейчас начнутся мифы о его манёвренности :)) Для тех кто до сих пор не в курсе поясню
- у Икаруса-280 манёвренность такая же как у одиночного автобуса, то есть Икаруса-260, благодаря подруливающему мосту в прицепе, который едет точно по траектории тягача.
21.11.2020 06:41 UTC
Спасылка
STS · Літва
Фота: 6993
Иван Яковлев · 21.11.2020
благодаря подруливающему мосту в прицепе, который едет точно по траектории тягача.
Справедливости ради, не точно.
Да, лучше, чем на современных гармонях, но всё-таки не прямо чтобы колея в колею.
Я работал только на заднемоторных, поэтому не могу сказать на своём опыте, но старожилы этой работы утверждали, что Икарус тоже приходилось закидывать в повороте больше, чем тот же короткий.
21.11.2020 08:28 UTC
Спасылка
Иван Яковлев · Санкт-Пецярбург
Фота: 15
STS · 21.11.2020
но всё-таки не прямо чтобы колея в колею.
Икарус тоже приходилось закидывать в повороте больше, чем тот же короткий.
Странно.. может тот Икарус плохо отрегулирован был - перекос заднего моста, итп. Я устройство Икаруса не изучал, но помню, что когда на курсах водителей преподаватель, который сам водитель с многолетним стажем, говорил об устройстве ЗиУ-683(скопированном с Икаруса), то речь шла о том, что подруливавший мост идёт точно по колее тягача - допуск только 1,5 см, на регулировку тяг, моста, итд.
21.11.2020 19:45 UTC
Спасылка
Алексей П. · Санкт-Пецярбург
Няма фатаграфій
Иван Яковлев · 21.11.2020
- у Икаруса-280 манёвренность такая же как у одиночного автобуса, то есть Икаруса-260, благодаря подруливающему мосту в прицепе, который едет точно по траектории тягача.
В 1990 году ездил в Днепропетровск. Там некоторое время пользовался маршрутом 111 (Автовокзал - Новоалександровка). На маршруте ходили как Икарусы-263, так и гармони Икарус-280. Меня тогда поразило то, что одиночки в Новоалександровке разворачивались в три приёма, а гармони - всегда в один. На 260-й Икарус я тогда не попадал (не знаю, как он себя вёл на кольце).
21.11.2020 21:26 UTC
Спасылка
Илья С. · Днепрапятроўская вобласць
Фота: 29324 · Агульны рэдактар
Да, было дело... АТП 11227 тогда там работало, да и в принципе 263 ни у кого больше в городе не было.
22.11.2020 15:27 UTC
Спасылка
Фота: 884
Илья С. · 21.11.2020
да и в принципе 263 ни у кого больше в городе не было.
Их же только 2 было, 6338 и 6339? Помню 6339 и на 60 ездил.
22.11.2020 16:14 UTC
Спасылка
Antarktic pinguin · Санкт-Пецярбург
Фота: 11
Почему условная публикация?
22.11.2020 16:20 UTC
Спасылка
Yozhik_NN · Ніжагародская вобласць
Фота: 38599 · Фотамадэратар / Агульны рэдактар
Antarktic pinguin · 22.11.2020
Почему условная публикация?
Автор отказался исправлять замечания
22.11.2020 16:25 UTC
Спасылка
Бараш Алексей · Санкт-Пецярбург
Фота: 2283
Потому что, если его повернуть, то автобус будет уже не полностью в кадре.
Такие случаи бывали не раз.
Можно конечно встать на какой-нибудь избитой фототочке, где будут кадры с нормальной композицией, где можно будет обрезать фото, сколько влезет, но это будет слишком скучно, да и бессмысленно.
22.11.2020 17:15 UTC
Спасылка
ALX · Варонежская вобласць
Фота: 82010 · Намеснік адміністратара
2005 год так-то. Снял условку.
22.11.2020 17:48 UTC
Спасылка
Antarktic pinguin · Санкт-Пецярбург
Фота: 11
ALX · 22.11.2020
2005 год так-то.
Это я и имел ввиду. На ТрансФото также, фотографию 2003 года приняли условно, в связи с чем также были вопросы.
04.11.2024 16:33 UTC
Спасылка
Иван Яковлев · Санкт-Пецярбург
Фота: 15
Алексей П. · 21.11.2020
На маршруте ходили как Икарусы-263, так и гармони Икарус-280. Меня тогда поразило то, что одиночки в Новоалександровке разворачивались в три приёма, а гармони - всегда в один.
Так тут всё просто: у Икаруса-263 база больше, чем у 260, а 280 - это 260 с хвостом, который идёт по траектории тягача, благодаря подруливающему мосту. Поэтому, логично, что у 280 манёвренность лучше чем у 263.

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Галоўная     Правілы
Мобильная версия
© Адміністрацыя сайта і аўтары фотаматэрыялаў, 2007—2026
Выкарыстанне фатаграфій і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.