Огромное спасибо!

Так уже шестой или седьмой год завтраками кормят по поводу обновления парка, а ничего не меняется, становится только хуже. За эти годы взяли 12 метанов, которые по первости больше стояли, чем ездили - сейчас худо-бедно неплохо стали обстоять дела с ними; да 26 междугородников. Нынче опять стали говорить о неких новых 15 автобусах к началу декабря - только неизвестно чьего производства (есть вероятность, что могут оказаться МАЗы, если верить интервью директора завода https://www.sb.by/articles/gendirektor-m...va.html - но учитывая ситуацию в республике, эти планы могут вполне себе накрыться). Только эти 15 автобусов для патапа вообще ни о чём, нужно гораздо больше - не меньше сотни. По БКАД мы пролетели из-за неправильно составленной заявки.

А старью ездить как минимум до 2022 года. Правда к тому времени некоторую часть 104-х наверняка спишут из-за уставших кузовов.

А кузовные ремонты у вас разве не проводят?

Нет.
Ни один патаповский МАЗ не видал глобального ремонта, в том числе и кузовного. 104-е сейчас ездят, пока кузова совсем не разваливаются, из-за проблем с двигателем редко стали списывать.

Скажу большее - водитель этой машины http://fotobus.msk.ru/vehicle/209011/#n1475209 не так давно предлагал начальству провести капитальный ремонт за свой счёт, попутно усилив кузов - а на этом МАЗе он ещё относительно живой, так бы ещё на пару лет мог увеличить работоспобность автобуса. На что начальство в ответ лишь покрутило пальцем у виска со словами "Оно тебе надо?", обрубив всю инициативность на корню.