Это что-то типо 68го маршрута?

Типа того

Начал работать с 3-го августа 2020 года

Всё равно рано или поздно в Днепр переедет)))

Не думаю, что в ДнепроБас)

Кому-то ездить на новеньких комфортабельных Европейских автобусах и троллейбусах, а кому-то на китайских (((. Автобусы из Европы теперь мечта
Поздравляю от души с обновлением!

А у алматинцев всё бомбит что им не дали на растерзание европейские автобусы, а заткнули китайцами и ЛиАЗами.
Ну купили в Астану европейские Ивеко, и в какие помойки их превратили? Так зачем платить больше?

Цитата (the.traveller, 15.08.2020):
> Кому-то ездить на новеньких комфортабельных Европейских автобусах и троллейбусах, а кому-то на китайских (((. Автобусы из Европы теперь мечта
> Поздравляю от души с обновлением!

ну как новеньких .14 годиков уже ему

И всё таки как же колхозно смотрится надпись "экспресс" поверх эму
Неужели настроить табло такая непосильная задача ?

У нас ЭМУ в целом на подобных машинах не используют. Оно либо отключено, либо показывает стороннюю надпись.

Цитата (Stanislav KrugLove, 15.08.2020):
> А у алматинцев всё бомбит что им не дали на растерзание европейские автобусы, а заткнули китайцами и ЛиАЗами.
> Ну купили в Астану европейские Ивеко, и в какие помойки их превратили? Так зачем платить больше?

Да, ладно, Станислав, я действительно рад за Украину, за их транспортное сообщество. Что несмотря на все трудности порой на энтузиазме развивается ГЭТ например. Тем более путешествовал через Украину ))) никогда не забуду доброты, гостеприимства местных жителей. Жители Украины и дальнобойщики приходили на помощь в Европе и Казахстане )).
Что касается Ивеко. Где их превратили в помойки? Да, если о том что разбили, то их многие восстановили. Да, ОТ Астаны к сожалению не в пример, но спрведливости ради — Цителисы и Ивеко ездят в основном чистые снаружи и внутри. Некоторые есть с треснувшим пластиком, но опять же по возможности их востанавливают.

Цитата (Skipper, 16.08.2020):
> И всё таки как же колхозно смотрится надпись "экспресс" поверх эму
> Неужели настроить табло такая непосильная задача ?

К ним пока нет программатора и разъёма для закачки информации.
Там где Mobitec табло с борт компьютером ICU 402, на них пока не накопали лицензионный ключ для ПО. ПО в инете есть бесплатное, но к нему нужен ключ, производитель на письма пока морозится.

Сегодня он стоял в районе Сахарного завода? Что с ним? Поломался?

Или мне так везет - 4 раза видел его вечером после 18:00 на Пушкинской и 1 раз на Преображенской - или он все время возит больше "воздух", чем пассажиров? Каждый раз не больше 10-15 пассажиров, почти пустой. Подскажите, пожалуйста, кому он попадается, может в других местах и в другое время людей больше? Хотя там всего 2 рейса - 1 утром и 1 вечером.
Такие автобусы, к слову, сейчас очень пригодились бы на какой-то городской маршрут с поселка Котовского. 232 или 242, например. Сидячих мест там очень много. Но это вопрос к городской власти, почему такие автобусы ездят полупустыми в Южный и из Южного (судя по тому, что мне он попадается почти пустым), а также работают служебными развозками предприятий. Вместо того, чтобы работать на городских маршрутах с поселка Котовского. То же самое касается и 12-ти метровых машин, работающих на маршрутах в Ривьеру.

Мальвы на 68 вижу полные, а вот его тоже наблюдал пустым. Не понимаю как работает эта система ))

Так тут проезд в два раза дороже, чем на 68т, если не ошибаюсь. Вот и возит воздух.

Цитата (Eugene, 01.10.2020):
> Так тут проезд в два раза дороже

Вот и показал себя украинский пассажир, как ни есть отлично, - хочет комфортно и чисто, но чтобы за проезд брал 5 копеек. Понимаю, здесь и плачевное экономическое состояние и много других факторов, но сам факт, что хорошее не может быть дешёвым. Поэтому и залазить в Эталон теперь не проблема.