Есть ощущение что он не работает, ибо по 151 его я недели 2 не видел. И техосмотра нет. Пожалуй пора бы его и жёлтым

Цитата (Ozymandias, 18.12.2023):
> ибо по 151 его я недели 2 не видел

Ужас. Какой сейчас фактический выпуск на 151? 2-3 машины? Знакомый работает на Моршанском шоссе, говорит что с юга проще доехать до комсы и идти пешком, чем ждать 151/151а.

Цитата (Ferriks, 18.12.2023):
> 2-3 машины

иногда по выходным и одна ездит .а так да . 3 машины это уже успех .раньше иногда 4 бегало . но последний месяц 3 потолок

Жаль, неплохая машинка была, не замученная. Теперь по 151 осталось 3 автобуса... Иногда бывает что только один автобус на маршруте. 153 нефазик, хоть и старый и гул порой от него на всю улицу и земля трясётся рядом :), но работает стабильно каждый день, чего не скажешь про 822 и 466.

Цитата (Кирпич, 19.12.2023):
> Теперь по 151 осталось 3 автобуса...

Вообще я не понимаю почему все на СТОЛЬКО грустно с 151. Ну хотяб нормальный подвоз/вывоз рабочих из промзоны на монашеском шоссе ведь можно было бы организовать. Но даже этого нет.

Расписание устроено так, что если на работу к 8:00, то идёт 151А, в который не влезть. 151 идёт слишком поздно, к 8:00 уже не успеть, а на заводах с опозданием строго.

Цитата (Кирпич, 19.12.2023):
> 153 нефазик

А он ведь и по технике он вроде ничего ещё, ездабилен. Во всяком случае последний раз 3 месяца назад было так.
А вообще у нас в городе теперь возраст автобусов не играет роль в связи с нынешнем положение?? раньше в 2020-21 годах активно списывали старые нефазы 16-18 летнего возраста. Сейчас таких машин в городе полным полно, и явно в ближайшее время на покой не уйдут они

сегодня стоял на урожайной где распиливают автобусы. его еще не порезали, кузов целый

Цитата (Ferriks, 19.12.2023):
> Вообще я не понимаю почему все на СТОЛЬКО грустно с 151.

Потому что у хозяев маршрутов 50 и 55 свои интересы. С севера до Пехотки добавили 8 маршрут, а на 50 и 55 выпуск увеличили, причём частники закрывают даже бывшие выходы Тамбовгортранса. Видимо, в замен они попросили задушить 151, который их дублирует на протяжённом участке. Ну а то, что люди до работы доехать не могу, какое властям дело? На бумаге они транспортную доступность улучшили. Из Строителя 8 и 23 стоят чаще, чем 151 и 23 ходили раньше. А на Моршанское шоссе ещё и 146 теперь ходит. А вот из Пехотки до Моршанского шоссе без пересадки теперь нормально не добраться, а с Динамо можно и не мечтать. Реально люди с Комсомольской площади пешком ходят. НефАЗ 153 молодец, мне он даже нравится, но таких старых автобусов в Тамбове больше нет, так что к возрасту всё-таки придираются, этот НефАЗ сохранился, потому что раньше пригородным считался.

Цитата (Чока, 20.12.2023):
> Цитата (Ferriks, 19.12.2023):
> > Вообще я не понимаю почему все на СТОЛЬКО грустно с 151.
>
> Потому что у хозяев маршрутов 50 и 55 свои интересы.

Ну я уже смерился что 151 нормально не ходит. Но можно хотя бы наладить расписание, что бы утром можно было спокойно доехать до моршанского шоссе к 7:30, 8:00 и 8:30. Для этого как раз 3 автобусов достаточно.

Тот же 10Т тоже в целом ходит очень редко, но у него расписание составлено так как я описал. Нормально можно и на завод и с завода уехать.

Цитата (Ferriks, 20.12.2023):
> Ну я уже смерился что 151 нормально не ходит. Но можно хотя бы наладить расписание, что бы утром можно было спокойно доехать до моршанского шоссе к 7:30, 8:00 и 8:30. Для этого как раз 3 автобусов достаточно.

Можно попробовать написать обращение на Транспорт68. Иногда по заявкам работников они меняют расписание маршрутов. Вопрос только, будет ли перевозчик его соблюдать?