Посмотрел- у нас база данных по этим автобусам уже 215 штук насчитывает, и похоже это не предел. Интересно, у нас их больше чем в самом Узбекистане, не говоря про отдельные города? Кстати по Бату пропущен борт 1930, такой де Ле-60

Цитата (val, 18.06.2020):
> Посмотрел- у нас база данных по этим автобусам уже 215 штук насчитывает, и похоже это не предел. Интересно, у нас их больше чем в самом Узбекистане, не говоря про отдельные города? Кстати по Бату пропущен борт 1930, такой де Ле-60

Не предел,много с 222 будет,сегодня из снимал,некоторые отсутствуют в базе,их тоже добавлю. Так что их точно больше, автобусы более-менее хорошие,лучше чем хк40.

Цитата (Владислав Захаров, 18.06.2020):
> некоторые отсутствуют в базе,их тоже добавлю.
все 10 единиц, которые на маршруте 222 работают в базу внесены

Вообще LE-60 у нас хорошо зашли. Интересно - будут ли её другие регионы брать.

Эти ЛЕ-60 заняли нишу которую мог бы занять Лиаз-4292 и которую упустил Маз со своей 206 моделью.Спорные моменты-использование их на пригороде, машина все же городская. Удобство салона особенно его задней части-это отдельная тема для разговора. Для пригорода типа 222,117,204 маршрутов-сойдет, все лучше чем Паз-3205 или более мелкий Исузик, использование в городе на маршрутах типа 13 и 17-издевательство, нужно что то побольше (по 22 будем считать что замена состоялась), хотя в центре города по 22 они справляются, загруженность на 22 начинается после Атакента

Цитата (Skipper, 18.06.2020):
> Вообще LE-60 у нас хорошо зашли. Интересно - будут ли её другие регионы брать.

Зашли то хорошо, главное чтобы вовремя остановились и брали их для маршрутов где их использование оправдано, а то может и понравиться и где нибудь на Абая или Толе би кто нибудь ими обновится

Цитата (val, 18.06.2020):
> Эти ЛЕ-60 заняли нишу которую мог бы занять Лиаз-4292 и которую упустил Маз со своей 206 моделью

Они скорее заняли нишу, которую мог бы заполнить вектор-некст.
В нише СВ успешно прописались 4292 и 6108.
Маз же в свою очередь похоже даже не пытался продвинуться в Алматы. Закупка 203.069 ситибасом - не более чем случайность.

Цитата (val, 18.06.2020):
> на Абая или Толе би кто нибудь ими обновится

На Абая и Толе-би обновляться некому.

Ну все равно, маршрутов где работают такие автобусы гораздо больше чем тех где работают 4292 и даже 6108. Это гораздо более распространенная в городе машина чем даже Ютонг 6118 новых поступлений. Что указывает на то что малый класс в пассажироперевозках города начинает преобладать вкупе со всеми Газелями и Векторами. Вот из интереса разбивку по маршрутам сделайте, и доля малого класса будет минимум треть. Лиазы всех моделей скажу навскидку обслуживают 24 маршрута

Цитата (val, 18.06.2020):
> Ну все равно, маршрутов где работают такие автобусы гораздо больше чем тех где работают 4292 и даже 6108

Но кажется, эти LE 60 выгодно покупать, даже если они хоть и маленькие, но хотя бы они вместимые и удобные - но это по моему мнению

Цитата (Skipper, 18.06.2020):
> Интересно - будут ли её другие регионы брать

Для регионов это непонятная машина. Её некуда ставить. В маленькие и средние города может быть и зашли бы ещё вместо ПАЗика, но ПАЗ дешевле.

Цитата (Stanislav KrugLove, 18.06.2020):
> но ПАЗ дешевле

а если в требованиях к перевозчику заявлено наличие пандуса для людей с ограниченными возможностями и место для них

в таких случаях специальные изделия от паза (на базе 3205 и 4234) будут уже не такими уж и дешёвыми.

Есть 3204 с корытом сзади. Прокатывает вон вообще обычные ПАЗы брать и китайцев с высоким полом. На местах не сильно жёсткие условия, лишь бы что-то уже покупали.

Цитата (val, 18.06.2020):
> где нибудь на Абая или Толе би кто нибудь ими обновится

62-й маршрут на них работает и на Абая, как ни странно, хотя и на небольшом расстоянии, но тем не менее