Московская область, ЛиАЗ-5292.65-03 № 091007 — Фото

Московская область, Долгопрудный, проспект Пацаева

15 июня 2020 г., понедельник

Московская область,

ЛиАЗ-5292.65-03

№ 091007

— маршрут 2

Московская область, Долгопрудный, проспект Пацаева

Первый день работы на линии

Автор: Кузнецов Григорий ·

Московская область Дата: 15 июня 2020 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 15.06.2020 17:45 UTC
Просмотров — 4401

Подробная информация

Комментарии · 20

15.06.2020 21:11 UTC
Ссылка

Влад Булгаков ·

Ленинградская область

Фото: 794

Да уж, новый междугородних выпустили на городской маршрут)))

15.06.2020 21:24 UTC
Ссылка

A G

Фото: 49360 · Администратор

Не бывает низкопольных междугородников!

15.06.2020 21:25 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Влад Булгаков · 16.06.2020
Да уж, новый междугородних выпустили на городской маршрут)))

По ТЗ оно называлось "полупригородный автобус".)

16.06.2020 02:36 UTC
Ссылка

Andresandrivich220 ·

Московская область

Нет фотографий

Серпуховская колонна их все в первый отряд закинула (города-пригород). Для дальнего пригорода и межгорода низкий пол мешает

16.06.2020 05:18 UTC
Ссылка

vadya ·

Швеция

Фото: 305

На этот воздуховоз ставить новый ЛиАЗ это странное решение.

16.06.2020 06:32 UTC
Ссылка

Иван Войтешонок ·

Минск

Фото: 913

A G · 16.06.2020
Не бывает низкопольных междугородников!

Бывает. Машины с такой компоновкой от Solaris, Volvo, Scania, Mercedes-Benz попадают по Правилам ООН во 2-й класс. Всего три: 1-й city, 2-й intercity, 3-й - coach.
В переводе с английского intercity - как раз междугородный. В Правилах это понятие объединяет и междугородный, и привычный экс-советский "пригородный".

"Это у них в Европе, а у нас..." в данном случае не аргумент, тк большинство текстов Правил ООН узаконены союзным ТР ТС 018.

16.06.2020 07:16 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Иван Войтешонок · 16.06.2020
В переводе с английского intercity - как раз междугородный. В Правилах это понятие объединяет и междугородный, и привычный экс-советский "пригородный".

"Это у них в Европе, а у нас..." в данном случае не аргумент, тк большинство текстов Правил ООН узаконены союзным ТР ТС 018.

Да вообще сейчас все эти грани всё больше стираются.
Большие города разрастаются, в их систему ОТ всё чаще вливаются пригороды (куда при СССР никогда не ходил городской ОТ), и по факту всё это уже становится городским сообщением.
Ну а межгород вообще очень широкое понятие, бывает, что на одном том же маршруте между точками А и В могут работать и туристические лайнеры, и подобное тому, что на фото выше.

16.06.2020 07:44 UTC
Ссылка

Yozhik_NN ·

Нижегородская область

Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор

vadya · 16.06.2020
На этот воздуховоз ставить новый ЛиАЗ это странное решение.

Обкатать в спокойной обстановке?

16.06.2020 08:18 UTC
Ссылка

Pan Dymek ·

Польша

Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)

Обыкновенная LEшка, хоть и не место ей на городе.

16.06.2020 08:44 UTC
Ссылка

Santehnik ·

Киев

Фото: 5046 · Технический отдел

STS · 16.06.2020
(куда при СССР никогда не ходил городской ОТ),

Конкретно в Киеве - ходил. Не во все города, но ходили именно городские маршруты с городскими тарифами:
http://www.mashke.org/kievtram/history/s...map.jpg
22, 41, 51, 82
А вот сейчас такой маршрут не запустить - незаконно будет.

16.06.2020 09:19 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Santehnik · 16.06.2020
Цитата (STS, 16.06.2020):
> (куда при СССР никогда не ходил городской ОТ),

Конкретно в Киеве - ходил. Не во все города, но ходили именно городские маршруты с городскими тарифами

Я про общую тенденцию, а реалии на местах везде свои.
У нас в последние десятилетия пригород, наоборот, плавно превращается в город.

16.06.2020 17:24 UTC
Ссылка

Михаил (FanTrans) ·

Москва

Фото: 5350

STS · 16.06.2020
Большие города разрастаются, в их систему ОТ всё чаще вливаются пригороды (куда при СССР никогда не ходил городской ОТ), и по факту всё это уже становится городским сообщением.

Из Москвы в ближнее Подмосковье и при СССР ходили автобусы городской компоновки. Например, в конце 80-х на маршруте 392 м.ВДНХ-Калиниград (ныне Королёв) были Икарусы-280.

16.06.2020 17:55 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

Pan Dymek · 16.06.2020
хоть и не место ей на городе.

Если бы не Раба, я бы хотел чтобы такие и в МГТ появились на ТиНАО и 90*.

16.06.2020 18:32 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

Володя · 16.06.2020
Если бы не Раба, я бы хотел чтобы такие и в МГТ появились на ТиНАО и 90*.

Если Москва захочет вариант с мостом подороже - вряд ли ей откажут в этой роскоши

16.06.2020 18:52 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

BOSS · 16.06.2020
Если Москва захочет вариант с мостом подороже

Но не факт, что на место Рабы скомпонуется что-то отличное. Самые тихие мосты имеют огромнейший центральный редуктор, а мосты с бортовыми редукторами - очень шумны.

16.06.2020 19:33 UTC
Ссылка

Еж3 ·

Москва

Фото: 4338

Ну прям привет из 80-х (мерс О405 и связные). А какой у него задний мост?

16.06.2020 19:38 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Еж3 · 16.06.2020
А какой у него задний мост?

Каноническая RABA 718.

16.06.2020 21:14 UTC
Ссылка

Управляющий ·

отсутствующий регион

Фото: 192

А это не та самая модель: https://fotobus.msk.ru/photo/2321164/#1393044 или её ещё не выкатили на линию?

16.06.2020 22:30 UTC
Ссылка

Влад Булгаков ·

Ленинградская область

Фото: 794

Управляющий · 17.06.2020
А это не та самая модель: https://fotobus.msk.ru/photo/2321164/#1393044 или её ещё не выкатили на линию?

Та самая) Процесс ввода в эксплуатацию затянулся на полгода)

03.08.2020 09:21 UTC
Ссылка

Bondarevkirill96 ·

Москва

Нет фотографий

STS · 16.06.2020
Цитата (Santehnik, 16.06.2020):
> Цитата (STS, 16.06.2020):
> > (куда при СССР никогда не ходил городской ОТ),
>
> Конкретно в Киеве - ходил. Не во все города, но ходили именно городские маршруты с городскими тарифами

Я про общую тенденцию, а реалии на местах везде свои.
У нас в последние десятилетия пригород, наоборот, плавно превращается в город.

Это уже какой пригород то? Митино с Павшинской поймой, Куркино, Химки, Долгопрудный, Северный и Мытищи с Челобитьево это вообще спальные районы Москвы идущие сразу же за МКАДом, всё таки Москва ещё в конце 1980-ых перешла МКАД и с 1990-ых, 2000-ые и в 2010-ые комплексно осваивали спальные районы Москвы идущие сразу же за МКАДом, к тому же множество спальных районов за МКАДом имеют метро к середине 2020 года, среди вышеозвученных в Митино ещё в конце 2009 продлили АПЛ, а до конца 2023 года продлял ЛДЛ в Северный, так что уместнее в этих спальные все обслуживать МГТ автобусами а именно свежими Лиазами 5292 БК и ОБК комплектации и Нефазами но даже Лиазы в пригоодной компаноке обслуживаюие Химки и Долгопрудный совсем чужды ибо они по городу едут, а оборудованы будто до Подмосковных Лобни и Талдома курсируют а уж Ваяжи и прочие Круизные уместны на междугородних рейсах обслуживать Москва- Питербург Москва-Вологда Москва- Нижний Новгород, но не как не на городских и даже пригородных.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.