Проехав 4 остановки единственный выпуск везёт воздух, так как всех пассажиров забирает 578 маршрутка с стоимостью проезда в 5 гривен.

Удивительно, да?)))

А в автобусе сколько проезд?

Разовая оплата 8 грн, если карточку пополнять то от 6.50

Цитата (Manovich, 10.06.2020):
> Проехав 4 остановки единственный выпуск везёт воздух, так как всех пассажиров забирает 578 маршрутка с стоимостью проезда в 5 гривен.

Вся некомпетентность власти в одном комментарии.

Всё они компетентны. Те задачи которые перед ними стоят они вполне себе нормально выполняют)

А вообще я не особо понимаю зачем этот 70 нужен. Я конечно не местный, но по-моему с Вершигоры ближе ехать уже через Петровку, а от домов вдоль Радужной 5 минут ходьбы до Перова, а там можно сразу вскочить в что угодно. Как по мне это удобнее, чем высчитывать где тот 70. Даже если он поедет каждые 20 минут. Может я конечно не прав, но того 70 нету в советских схемах, а в во всех поздних сводках там везде полтора выпуска на нем. Как по мне еффективнее было бы закинуть те 2 буса на 46 и все

Стесняюсь спросить, а что делать тем, кому на Петровку не нужно? Необходимость ехать в школы-поликлиники-больницы-собесы-рынки-рабочие места уже нет? Или обязательно все должны ехать к метро? А потом оказывается, что метро перегружено и 2 линии работают на пределе.

Он как бы и сейчас работает с интервалом в 25 минут (в час пик), в другое время - с космическим.
Уже после "эффективного закидывания" выпусков, связанного с закрытием маршрутов, и так по Киеву не очень хорошая ситуация с транспортной доступностью.

Если следовать такой логике, в этом же районе можно взять, например, улицу Братиславскую и Курнатовского (от домов тоже 5 минут ходьбы). На какой из этих улиц лишние маршруты?
Для справки: когда на нём работало 5 выпусков после очередной показухи, всё было хорошо, но не долго.

На схеме пассажирского транспорта Киева за 1989 год он есть в нынешней конфигурации. Это как бы ещё СССР.

А, я смотрел только в списке за 86 год, там его еще нету.
Я немного неправильно выразился. Я не понимаю зачем он нужен _в нынешнем состоянии_. Так то идея маршрута понятна - можно не пихаться в троещинский транспорт по Перова. Но надо хотя бы выпуска 4 чтобы это нормально работало. А так у нас целый ряд когда-то живых маршрутов, которые остались ради собеса и рынка - 2, 70, 79, 95 как минимум. 7 выпусков катаются вхолостую вместо того, чтобы оживить какойнить 49 например. Конечно в идеале надо +200 выпусков и оживить все и сразу. Но мы же исходим из того что у нас 350 выпусков и немного не в том компетентные чиновники.

Ездить в школу...да уж. Раньше нормально ножками ходили пару остановок, а тут уже а школу ехать надо

Цитата (SavA, 11.06.2020):
> Ездить в школу...да уж. Раньше нормально ножками ходили пару остановок, а тут уже а школу ехать надо

Люто плюсую!

Цитата (Kievbus, 10.06.2020):
> Он как бы и сейчас работает с интервалом в 25 минут (в час пик), в другое время - с космическим.

И кому он нужен с такими интервалами?

Цитата (maxiWELL, 11.06.2020):
> Цитата (SavA, 11.06.2020):
> > Ездить в школу...да уж. Раньше нормально ножками ходили пару остановок, а тут уже а школу ехать надо
>
> Люто плюсую!

Так ведь кто-то учится в специализированих школах или интернатах, а они по
всему городу находятся.

Цитата (Manovich, 11.06.2020):
> специализированих школах

если родители хотят отдавать в данного типа школы - пусть и на проезд выделяют. Я когда в детстве ходил на плаванье - то платил в автобусе. И ничего.

Цитата (maxiWELL, 11.06.2020):
> И кому он нужен с такими интервалами?


льготе

А в Киеве делают капитальный ремонт автобусам? Именно с заменой повреждённых частей кузова или салона, с грамотным окрасом кузова и так далее?

В более менее заметных количествах делали в 2015-2017 годах, пока не купили 100 новых и после этого потерялся смысл массово делать что-то со старыми:
https://ua.korrespondent.net/city/kiev/3...kii-sto

Цитата (SavA, 11.06.2020):
> Цитата (Manovich, 11.06.2020):
> > специализированих школах
>
> если родители хотят отдавать в данного типа школы - пусть и на проезд выделяют. Я когда в детстве ходил на плаванье - то платил в автобусе. И ничего.

Ну так суть разговора не про оплату проезда, а про то, что нужен транспорт для того, чтобы добираться.

Ну так выпуски не повышают. Вот народ и ездит на МТ