Вот как можно угробить по началу прибыльный ходовой маршрут?! Зачем было 777 перенумеровывать... Сейчас по 7-ке никто не хочет работать из водителей, чисто на энтузиазме и то видать заставляют.

Цитата (Stas1125, 08.03.2021):
> Вот как можно угробить по началу прибыльный ходовой маршрут?!

Ответ в подписи места съёмки)
Как только 4-ку убрали с Сатпаева и 7-ку с Кутузова - они практически сразу же поплыли.
4-ку ещё долго мучали постоянно перекраивая маршрут - он упал быстрее.
7-ку вот в ноябре попытались перенести на более прибыльную улицу. Но по Катаева с 003, 153 и 115 им тягаться бессмысленно со своими интервалами.

Плюс планы в РАСе конские, 152 тоже стал подхрамывать из-за этого.

Цитата (Stas1125, 08.03.2021):
> Зачем было 777 перенумеровывать.

Тогда при Сагинтаеве планировалось маршруты №№103, 104 и 777 перевести в автобусные с соответсвующим тарифом (тогда в 2010 году маршрутка стоила по-моему на 10 тенге дороже и были всего 2 льготы). Не произошло ни того, ни другого.
Хотя я помню в 2011 году на 3-ке какой то ФАВ СА6710.

Цитата (Stas1125, 08.03.2021):
> Сейчас по 7-ке никто не хочет работать из водителей, чисто на энтузиазме и то видать заставляют.

Да всё, маршрут не вытащить уже. Из последнего что слышал - его просят продлить ещё куда-то на 2 Павлодаре. Вряд ли это поможет.

Благодарю за ответ).

Помимо этого, хозяин РАСа вовремя залез в нишу GPS трекинга и плотно сидит на этом с 2013 года.
Арендовал место на корявеньком сайте для отслеживания транспорта, дал в аренду маячки на все автобусы и маршрутки и берёт ежемесячно оплату за обслуживание. Выходит неплохая сумма! Теперь планирует расширяться по этой теме в Аксу.