Может, у кого есть старая база, пробить номера агрегатов ...

Спасибо. Интересный кадр :)

Есть продолжение.

Выкладывайте! Будем благодарны!

Цитата (boris2k, 25.05.2020):
> Может, у кого есть старая база, пробить номера агрегатов ...

Увы. Черных номеров АП-2 в базах нет практически совсем.
По соседним госномерам, можно предположить, что 46-80кил поступил 10.1973, 21-57кин - 04.1974.

Есть ли какой-то текст или статья вместе с фото?

Таблички на двух языках удивили.

Цитата (maxiWELL, 26.05.2020):
> Таблички на двух языках удивили.

Таблички сделаны согласно ГОСТ 18857-73

Хорошо бы и ко второму привязать)
Думаю, на тот момент без вариантов это .01

Знатоки определили место съёмки как территория нынешнего АП7. Видна характерная стена "цирка", кроме того в 70-х годах там был основной участок нынешнего АП2, он был свежим и очень передовым, делать в нем постановочное фото было вполне логичным.

Цитата (Anton, 26.05.2020):
> Есть ли какой-то текст или статья вместе с фото?

Статью не переснял, только фото.

Журнал, кстати, есть в сети, фото на обложке и в статье на стр.12:
http://smena-online.ru/sites/default/files/19_-_1974.pdf
Номер вышел в октябре 1974, сдан в набор 19.08.1974.

Дык а что за автобусы это? Не могли же они так бесследно пропасть.

Интересный МУ на 46-80...

Еще три фото из этого журнала бы загрузить - 46-69 КИЛ и 46-99 КИЛ.

Цитата (Palmer, 27.05.2020):
> Журнал, кстати, есть в сети, фото на обложке и в статье на стр.12:
> http://smena-online.ru/sites/default/files/19_-_1974.pdf
> Номер вышел в октябре 1974, сдан в набор 19.08.1974.

Спасибо!

Цитата (SavA, 27.05.2020):
> Дык а что за автобусы это? Не могли же они так бесследно пропасть.

В смысле бесследно? В базах очень много чего нет. Инвентарные приказы АП-2 / АП-7 бы найти...

И я про это. Интересно, что это были за Икарусы. Когда были списаны и т.п

Если у тебя есть связи в АП-2, попробуй решить вопрос с доступом к их архивам

Попробую, но ничего не обещаю

Цитата (Thomas, 27.05.2020):
> Еще три фото из этого журнала бы загрузить - 46-69 КИЛ и 46-99 КИЛ.

Загрузил одно вчера. Жду принятия.

Цитата (Anton, 27.05.2020):
> Если у тебя есть связи в АП-2, попробуй решить вопрос с доступом к их архивам

По прошествии стольких лет подобных документов могло просто не сохраниться, проверено на собственном опыте

Наверно, хорошо было бы закинуть эти фото в исторические

Цитата (Илья С., 27.05.2020):
> По прошествии стольких лет подобных документов могло просто не сохраниться, проверено на собственном опыте

Если парк действующий, и никуда не переезжал, вероятность сохранности архива - довольно высокая

А водитель с трафаретом маршрута 62 не мог работать на ЛАЗ-52527 07475КА по А55 в 1999-2004 годах?
Цитата (Nikolay_k, 27.05.2020):
> Интересный МУ на 46-80...
Что в нём интересного?

Цитата (Александр Чернов, 31.05.2020):
> А водитель с трафаретом маршрута 62
Мог работать, а мог и чувак со стороны быть нанят для фото. В те времена контроль был очень жёсткий. Делили на правильных и изгоев. Фото постановочное. Всё выводы сомнительны

Цитата (Александр Чернов, 31.05.2020):
> Что в нём интересного?
Его видно в отличии от остальных

Цитата (Anton, 28.05.2020):
> Если парк действующий, и никуда не переезжал, вероятность сохранности архива - довольно высокая

Как мне рассказали у нас - архивные документы по прошествии пяти (?) лет попросту уничтожались за ненадобностью. На интересные документы как раз больше повезло в абсолютно заброшенном АТП в области.

Цитата (Илья С., 02.06.2020):
> Как мне рассказали у нас - архивные документы по прошествии пяти (?) лет попросту уничтожались за ненадобностью.

Все зависит от законодательства и его исполнения. В РФ "текучка" должна храниться те же 5 лет, а распорядительные документы передаваться в центральные архивы.