Как-то сурово за 3 года так внешне машину запустить...

Увы, для МУП ВПАТП №7 это норма. Никому ничего не надо на этом предприятии. "Ремзону" интересует только то, чтобы автобус покинул территорию парка и оказался за её пределами. От этого з/п зависит. Поэтому они чуть ли не автобусы без колёс и рулей за ворота выпихивают. Выкатился - и zbs, можно "+1" рисовать, остальное их не волнует.
19 лет назад, когда я начал составлять свою первую, весьма примитивную "базу данных" волгоградских автобусов (и хоть бы раз меня мысль торкнула, что их надо фотографировать... не, вообще ни разу...), страшных внешне автобусов практически не встречалось (хотя были экземпляры, конечно, 2517 вот жуть-кошмар была). Притом, что финансирование и тогда было весьма плачевным, а сами автобусы сильно возрастнее нынешних. Но как-то старались следить за ними. А сейчас...

Цитата (Артём Дмитриев, 25.04.2020):
> Увы, для МУП ВПАТП №7 это норма.

Это точно. Так автобусы уничтожают...
Но, были же сдвижки после снятия ареста на их счета. Стали красить и проводить ремонты.

Северный филиал во всей красе.

Цитата (Артём Дмитриев, 25.04.2020):
> А сейчас...

Так пишите письма в горуправу! Пусть создают комиссию и проводят проверку тех состояния имеющихся машин, мало-ли что, может там и по железу колхозов столько что в пору штрафные санкции применять.

Они про это сами знают . На момент приемок этих машин , механики и водители ставить подписи по приемке этих сараев не хотели , кроме того было фактическое отсутствие гарантийного обслуживания и машины тупо ставят и ставили под забор . В администрации про эту проблему знают.

10 б/у ЛиАЗов из Москвы мчатся на юг. В Волгоград ничего перепасть не должно?