Заводской номер как-то криво помечен. 7 цифр надо для КАвЗов.

А когда КАвЗ перешёл на собственную нумерацию? Если я правильно понимаю, то они продолжили ПАЗовскую нумерацию 2006 года, не обнулив её в январе 2007. Но тогда откуда взялся вот этот (http://fotobus.msk.ru/vehicle/139412/) сабж? И почему он только в одном экземпляре (остальные авроры 2007 г. с номерами >1000)

Цитата (Макс И, 29.05.2010):
> А когда КАвЗ перешёл на собственную нумерацию? Если я правильно понимаю, то они продолжили ПАЗовскую нумерацию 2006 года, не обнулив её в январе 2007.

Насколько понимаю, с кодом завода X1E (КАВЗ) шли без обнуления, а X1M (ПАЗ) с обнулением.

Цитата (Макс И, 29.05.2010):
> Но тогда откуда взялся вот этот (http://fotobus.msk.ru/vehicle/139412/) сабж?

У этого ПАЗовский VIN, видимо из выставочных или штучного производства под заказ.

Цитата (Администратор, 29.05.2010):
> Насколько понимаю, с кодом завода X1E (КАВЗ) шли без обнуления, а X1M (ПАЗ) с обнулением.
В таком случае может имеет смысл вынести их в отдельную модель ПАЗ-4230-0* (Сборки КАвЗ)? А то ведь бардак получится: у одних автобусов есть ведущая цифра, у других - нет. Кстати, я пока не видел двух одинаковых номеров за один год.