По какой причине данную машину (4516) а также 4530 перебросили в VVT 2TP?
Ещё ведь тока началась подготовка к развалу VVT как компании в целом. Или это дело решили ускорять?

Наверно передали потому что 2тп взял полностью 22 маршрут, и выровнять кол-во резерва.

Цитата (Panzer880, 20.02.2020):
> Ещё ведь тока началась подготовка к развалу VVT как компании в целом. Или это дело решили ускорять?

Ускорение начала подготовки к ускорению начала развала того, что всегда было развалено, началось в 1946 г., когда в Вильнюсе восстановлено автобусное сообщение. С тех пор при каждом изменении маршрутной сети или поступлении нового ПС всегда находятся пророки, которым это признак грядущей трагедии.

Цитата (Panzer880, 20.02.2020):
> о какой причине данную машину (4516) а также 4530 перебросили в VVT 2TP?
> Ещё ведь тока началась подготовка к развалу VVT как компании в целом.

Каким образом передача части маршрутов и ПС из одного парка VVT в другой парк VVT является признаком развала VVT?
Вот просто логически - КАКИМ?
Во 2-й парк (теперь это Виршулишский транспортный департамент) передали маршрут 22, что логично для сокращения нулевого километража - и так же логично, что для обслуживания понадобится и больше ПС.
Планируется (но пока это неточно) передача во 2-й парк также 21-го и 29-го маршрутов и VVT-шные остатки Панар (8 и 25).

По превью показалось, что это Нефаз 5299-40-57 (типа этого - http://fotobus.msk.ru/photo/2334517/) где-то в центре Казани, например на улице Карла Маркса (23 маршрут там не проходит, правда, но зато есть 22-й).