Почему эту автостанцию никак не закроют? Странно, что на ее месте до сих пор нет бизнес-центра какого-то )

Автостанции Киева и области по прежнему принадлежат государству в лице ДП "Київпассервіс" и их безуспешно пытаются приватизировать долгие годы.
Как только это сделают, так сразу новый собственник найдет ей применение.

Подол наверное зарабатывает больше на стоянке частного автотранспорта на его территории, чем от реализации билетов. А вообще неплохо загнать сюда хотя бы Ржищевские маршрутки, которые стоят и занимают место на Нижнем Валу, при том, что расстояние до автостанции 250 метров.

Цитата (Santehnik, 21.11.2019):
> Автостанции Киева и области по прежнему принадлежат государству в лице ДП "Київпассервіс" и их безуспешно пытаются приватизировать долгие годы.
> Как только это сделают, так сразу новый собственник найдет ей применение.

Судя, по проету генплана, судьба этой а/с, а также "Дачной" и Центрального а/в, решена:
"...
открытие двух современных автовокзалов:
- в районе жилого массива «Теремки» - южный и западный направления;
- в районе Харьковской площади - северный, восточный и юго-восточное направления;
- строительство трех автостанций: «Новобеличи», «Троещина», «Лесничество»;
- реконструкции двух существующих автостанций «Дарница», «Полесье»;
- прекращение эксплуатации Центрального автовокзала, автостанций «Подол», «Южная» и «Дачная».