На оригинале видно принадлежность к филиалу?

А почему он с номерами из серии, выдаваемой физическим лицам?

Все Минсктрансовские Мерсы социаальной службы с такими номерами.

Цитата (RM, 19.12.2020):
> А почему он с номерами из серии, выдаваемой физическим лицам?

По документам автомобиль легковой специальный.

Т.е. в Беларуси серии ББ ЦЦЦЦ-Р выдаются только на грузовые автомобили и автобусы? А все легковые автомобили (и прочие категории B) имеют вид ЦЦЦЦ ББ-Р?

Цитата (RM, 19.12.2020):
> серии ББ ЦЦЦЦ-Р выдаются только на грузовые автомобили и автобусы?

Могут выдаваться и на служебные автомобили в некоторых случаях

Цитата (RM, 19.12.2020):
> Беларуси серии ББ ЦЦЦЦ-Р выдаются только на грузовые автомобили и автобусы? А все легковые автомобили (и прочие категории B) имеют вид ЦЦЦЦ ББ-Р?

Не совсем так. Первый случай выдаётся организациям, а второй физическим лицам. Если физлицо приобретёт автобус или грузовик, ему легко выдадут номер, где сначала будут идти цифры, потом буквы. И наоборот, если организация приобретёт фургон или пикап-внедорожник, выдадут номер, где сначала будут идти буквы. Но бывают и здесь исключения, та же социальная служба, а также некоторые скорые помощи и автомобили МЧС.

Цитата (Гена555, 20.12.2020):
> Если физлицо приобретёт автобус или грузовик, ему легко выдадут номер, где сначала будут идти цифры, потом буквы.

Т.е. по типу госномера в РБ можно определить на грузовике, ИП-шник это или серьёзная организация?

Типа того, хотя, для грузовиков и автобусов большая редкость, когда сначала идут цифры, потом буквы. Интересно то, что в Минской области в этом случае часто попадаются серии АН и ІР, не знаю, с чем это связано.

Цитата (Гена555, 20.12.2020):
> Не совсем так. Первый случай выдаётся организациям, а второй физическим лицам.

А можно предоставить ссылки на какие-нибудь нормативные документы?

Из практики наблюдений, в т.ч. из опыта моих знакомых, могу сказать, что номера формата ББ ЦЦЦЦ-Р выдаются и физ., и юр. лицам, если автомобиль по документам грузовой. И еще есть ограничение по допустимой массе, не знаю какое, могу предположить, что 3500 кг, все, что тяжелее, получает грузовые номера
Исключений практически не видел, кроме легковой серии IP-5

https://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?p=400826#400826

> В МРЭО Минской области временно отсутствовали в наличии гос номера грузового образца. Было принято решение выдавать либо б/у грузовые либо новые легковой серии IP-5.

На фото, если я не ошибаюсь, один из Спринтеров давно закрытой фирмы "Миндавг", 18 лет назад ему дали номера грузового образца, поскольку у Sprinter 411CDI допустимая масса 4600 кг. Около 2010 года машина была переоборудована под перевозку инвалидов. В интернете есть видео салона, выкинули практически все сиденья, установили подъемник. Вполне вероятно, что после переоборудования машине в документах снизили допустимую массу ниже 3500 кг, теперь у нее категория B и легковые номера