Fotobus
Voronezh region, Kuban-G1х1-01 č. АК 139 36
  Voronezh region,  Kuban-G1х1-01 č. АК 139 36 
 Voronezh region, Острогожск, Низовая улица

Autor: Brant · Voronezh region           Datum: Pondělí 4. listopadu 2019

Statistika

License: Copyright ©
Zveřejněno 05.11.2019 01:14 MSK
Zhlédnutí — 1563

Podrobné informace

Camera Settings

Model:N20
Date and Time:04.11.2019 13:34
Exposure Time:2915/1000000 sec
Aperture Value:2
ISO Speed:114
Focal Length:3.57 mm
Show all EXIF tags

Komentáře · 15

19.11.2019 00:11 MSK
Odkaz
alextown · Belgorod region
Počet fotografií: 6423
Известно ли, где он трудился при жизни?
19.11.2019 00:26 MSK
Odkaz
Brant · Voronezh region
Počet fotografií: 179
alextown · 19.11.2019
Известно ли, где он трудился при жизни?
Мне, к сожалению, неизвестно. Кстати, у него окраска такая же, как и у Робура.
19.11.2019 09:04 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 3
Эти автобусы выпускались в г. Будёновске, т.е. не на Кубане, а в Ставрополье. Но разработан он был в Краснодаре, поэтому и название было дано разработчиком - "Кубань". По техническим условиям они считались клубными автобусами, т.е. их задача была нести культуру на село. Годовой выпуск был достаточно приличный В качестве рейсовых автобусов "Кубань" практически не использовалась. Чаще всего эти автобусы направлялись именно в учреждения, тем или иным образом связанные с культурой, в качестве служебных автобусов. Со своми задачами этот автобус вполне справлялся. Перевозили книги для библиотек, музыкальные инструменты вместе с коллективами художественной самодеятельности и т.п. В общем автобус был трудягой, дорог не разбирал. Для села был вполне подходящим.
19.11.2019 10:18 MSK
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 12955
Дядя Витя · 19.11.2019
Эти автобусы выпускались в г. Будёновске, т.е. не на Кубане, а в Ставрополье. Но разработан он был в Краснодаре, поэтому и название было дано разработчиком - "Кубань".
Иногда лучше жевать, чем говорить. Краснодарский механический завод выпустил более ста тысяч таких автобусов своими силами, а производство в Будённовске было на вторых ролях и подчинялось другому министерству.
19.11.2019 10:23 MSK
Odkaz
rorschach · Tambovská oblast
Bez fotografií
BOSS · 19.11.2019
выпустил более ста тысяч таких автобусов своими силами
Тогда получается что Кубань самый распространенный автобус в мире?
19.11.2019 10:26 MSK
Odkaz
alextown · Belgorod region
Počet fotografií: 6423
Дядя Витя · 19.11.2019
В качестве рейсовых автобусов "Кубань" практически не использовалась.
В СССР - да, но с появлением частников, подобные автобусы стали появляться и на маршрутах, очень мало, но всё-таки.
В середине 2000-х работал такой автобус в Корочанском ПАТП - предприятие довольно крупное, и на фоне ЛАЗов и ПАЗов выглядел он довольно экзотично.

Понятно, что жёлтые номера ни о чём не говорят, но чем чёрт не шутит - вдруг эта машина работала на острогожских маршрутах.
19.11.2019 10:26 MSK
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 12955
rorschach · 19.11.2019
Тогда получается что Кубань самый распространенный автобус в мире?
Тираж 677-го приближается к 200 тысячам, 695 всех серий - думаю, порядка 300 тысяч.
19.11.2019 14:58 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 3
Цитата BOSS
> Иногда лучше жевать, чем говорить. Краснодарский механический завод выпустил более ста тысяч таких автобусов своими силами, а производство в Будённовске было на вторых ролях и подчинялось другому министерству.

Хамство не является признаком ума или эрудиции.
Первоначально автобус действительно выпускался в Краснодаре, но начиная с 80-х годов его производство было передано в Будёновск, а в Краснодаре полностью прекращено. Будёновский РМЗ входил в систему Россельхозтехники, а затем в ООО "Росагрореммаш" Минсельхоза РФ, где я в должности заместителя начальника производственного управления этот завод курировал. Ещё в 1992 году выпуск превышал 1000 единиц в год. Все автобусы, дожившие до наших дней произведены в Будёновске.
Я не думаю, что общий тирах этих автобусов на обоих заводах мог превысить тысяч 30-40.
19.11.2019 15:04 MSK
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 12955
Вроде взрослый человек, а продолжаете нести массам какую-то дичь.

В Краснодаре их строили по линии Министерства культуры, к которому и относился завод.
В Краснодаре производство Кубаней этой серии продолжалось вплоть до 1993 года, и остановилось на отметке 112,5 тысяч единиц. Прекратили его в первую очередь из-за снятия с производства базового шасси ГАЗ-53-12, да и падение спроса сказалось.
Единственное отличие краснодарских машин от будённовских - это красивая эмблема с буквой "К" на первых. На будённовских эмблем не было никаких.

А насчёт "не сохранилось" - сильное заявление, конечно. Но не буду далеко идти за опровержением: http://fotobus.msk.ru/photo/1788349/?vid=851164
19.11.2019 18:09 MSK
Odkaz
rorschach · Tambovská oblast
Bez fotografií
BOSS · 19.11.2019
Тираж 677-го приближается к 200 тысячам, 695 всех серий - думаю, порядка 300 тысяч.
Даже не знал что кубаней 100 с лишним тысяч штук нафаршмачили (я думал их максимум тысяч 40). А 695 собирались в 2018 году на умершем ЛАЗе возрождать вместе с заводом, да не срослось
19.11.2019 18:10 MSK
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 12955
rorschach · 19.11.2019
А 695 собирались в 2018 году на умершем ЛАЗе возрождать вместе с заводом, да не срослось
Да это всё была пустая болтовня, чтобы сделать вид, что завод ещё жив. Они до последнего не признавали, что все полимеры просраны.
rorschach · 19.11.2019
Даже не знал что кубаней 100 с лишним тысяч штук нафаршмачили (я думал их максимум тысяч 40).
Вместе с Будённовском думаю общий тираж - тысяч 150
19.11.2019 21:28 MSK
Odkaz
Brant · Voronezh region
Počet fotografií: 179
BOSS · 19.11.2019
Вместе с Будённовском думаю общий тираж - тысяч 150
Не думал уж, что так много, а до наших дней дожили лишь единицы, да в базе фотобуса всего от силы 1500 профилей наберётся.
alextown · 19.11.2019
Понятно, что жёлтые номера ни о чём не говорят, но чем чёрт не шутит - вдруг эта машина работала на острогожских маршрутах.
У нее ещё есть сосед АК 138 (из автокода) и АР 237 (насчёт него не совсем уверен, что он наш), но как вариант они могли работать непродолжительное время на маршрутах. А вообще, конкретно в Острогожске я не припоминаю ни одной служебной машины с жёлтыми госами.
20.11.2019 15:23 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 47179 · Moderátor / Moderátor neautorských foto / Senior fotomoderátor / Redaktor všech databází
КашлиК · 20.11.2019
в базе фотобуса всего от силы 1500 профилей наберётся.
Причин тому несколько:

1. Qбани жили преимущественно в деревнях, куда массовые фотографы стали ездить сравнительно недавно;
2. Qбани вообще долго не жили и ушли довольно рано, оставив лишь след в старых базах;
3. Общая лень редакторов вести дела по тому, что происходит не сегодня, а хотя бы вчера.

В качестве подтверждения - списки по довольно среднестатистической области:
http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=31&mid=1799
http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=31&mid=479
20.11.2019 18:33 MSK
Odkaz
Nikolay_k · Moskevská oblast
Počet fotografií: 710
А ведь Qбань умудрялись даже на экспорт сплавлять:
https://www.flickr.com/photos/151168744@...810684/
25.05.2020 23:40 MSK
Odkaz
alextown · Belgorod region
Počet fotografií: 6423
Оказывается, он за забором :(

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Fórum     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..