Это творение МАЗа?

Да. Модель: http://fotobus.msk.ru/model/7796/

Не знаю почему, но подумалось, что так могла бы выглядеть современная Кубань.

Цитата (Pravilov, 28.10.2019):
> Да. Модель: http://fotobus.msk.ru/model/7796/

VIN из очевидных вариантов не подобрал. Либо модель немного иная, либо разрыв большой. Кирилл, не смотрел табличку?

Цитата (Михаил Жуков, 28.10.2019):
> VIN из очевидных вариантов не подобрал.

У вас в сентябре регился Y3M257S30K0000051, принадлежит ГБУ СШОР им. В. Коренькова Курортного района СПб, она как раз в Сестрорецке.

Да, это он и есть, спасибо!
Мне не хватило терпения до 051 заводского долистать.

Цитата (Администратор, 28.10.2019):
> Коренькова

Скорее всего вместо Лиаза теперь. Ютонг ещё катается.

Новая модель автобуса с передним расположением двигателя выглядит непривычно. Но, похоже, минчане особо не заморачивались - главное простота, а это дешевизна, и высота нижней ступеньки до земли. Вполне себе ничего для перевозки детей. Чем-то напоминает ПАЗ-3204. В любом случае как школьный автобус он лучше, чем ПАЗ-3205.

Мне показалось, что это последователь МАЗ-241.

Цитата (Михаил Жуков, 29.10.2019):
> что это последователь МАЗ-241

Скорее МАЗ-256

Ему бы лобовое вклееное вид стал бы лучше .

Рассуждение дилетанта. Вклеенные панорамные лобовые окна - это преступление против кармана перевозчика, а значит и пассажира. В автобусе главное не внешний вид, а удобство для пассажира, ремонта и обслуживания. Установка панорамных вклеенных окон - это дань моды, но полное противоречие здравому смыслу. Помню на военной кафедре нам рассказывали, что военные долго не принимали на вооружение ЗиЛ-131, пока завод не разрезал лобовое окно. И это правильно. Что касается общественного транспорта, то панорамные окна делают его менее ремонто пригодным, а значит более дорогим в эксплуатации. Молодцы белорусы, не гонятся за популизмом среди дилетантов, а делают автобус для профессионалов.
Для техники красота заключается в функциональности.

Да тут хоть делай вклеенное стекло, хоть не делай - красоты от этого не прибавится, всё равно выглядит как гроб на колёсиках, как выше правильно сказали - напоминает самопал на грузовом шасси.

Интересно, зачем они делают уродливые автобусы? Сейчас даже бюджетник может выглядеть прилично, тому пример Векторы.

Больше интересно, зачем вообще нужна эта пародия на автобусные кузова с грузовым шасси, когда у МАЗа есть нормальный именно _автобус_ СВ - МАЗ-206.

Цитата (Иван Яковлев, 30.10.2019):
> , зачем вообще нужна эта пародия на автобусные кузова с грузовым шасси,

Видимо, она дешевле.

Цитата (Иван Яковлев, 30.10.2019):
> Больше интересно, зачем вообще нужна эта пародия на автобусные кузова с грузовым шасси, когда у МАЗа есть нормальный именно _автобус_ СВ - МАЗ-206.

Для плохих дорожных условий и для загородных поездок он годится плохо, а низкопольность избыточна.
Плюс эксплуатировать подобную машину проще и дешевле. Если занимается не профильное предприятие, а школа - это очень важно.

Цитата (Дядя Витя, 30.10.2019):
> Рассуждение дилетанта. Вклеенные панорамные лобовые окна - это преступление против кармана перевозчика, а значит и пассажира. В автобусе главное не внешний вид, а удобство для пассажира, ремонта и обслуживания. Установка панорамных вклеенных окон - это дань моды, но полное противоречие здравому смыслу. Помню на военной кафедре нам рассказывали, что военные долго не принимали на вооружение ЗиЛ-131, пока завод не разрезал лобовое окно. И это правильно. Что касается общественного транспорта, то панорамные окна делают его менее ремонто пригодным, а значит более дорогим в эксплуатации. Молодцы белорусы, не гонятся за популизмом среди дилетантов, а делают автобус для профессионалов.
> Для техники красота заключается в функциональности.

В армии и траву красят но это не значит что та нужно делать в обычной жизни + вкленое стекло тоже можно разделить на 2 части.