Fotobus
Dnepropetrovsk region, VDL Jonckheere 1LX119 № AE 6765 KE
  Dnepropetrovsk region, VDL Jonckheere 1LX119 № AE 6765 KE 
 Dnepropetrovsk region, Днепр, Слобожанский проспект

Autors: АндрейС           Datums: 9 oktobri 2019 g., trešdiena

Statistika

Licence: BY-NC-ND
Publicēts 09.10.2019 10:19 UTC
Skatījumus — 1977

Sīkāka informācija

Fotografešanas parametri

Artist Name:Andrey Sergeevich
Copyright Information:(C) Newsheff 2019
Date and Time:09.10.2019 12:19
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 22

09.10.2019 10:28 UTC
Saite
Илья С. · Dnepropetrovsk region
Foto: 29324 · Kopīgs redaktors / Pilsētas redaktors
Вот это барбухайка. Интересно, кому она такая понадобилась?
09.10.2019 10:31 UTC
Saite
BOSS · Stavropol region
Foto: 13001
Дёшево и ну очень сердито
09.10.2019 15:18 UTC
Saite
Bif_Nikita · Odessa region
Foto: 33
Я думал такое уже никто не практикует, а как оказывается нет...
10.10.2019 08:34 UTC
Saite
Trickster · Maskava
Foto: 25
А кабина у него как откидывается?
Снимается панель между кабиной и салоном?
10.10.2019 08:59 UTC
Saite
Илья С. · Dnepropetrovsk region
Foto: 29324 · Kopīgs redaktors / Pilsētas redaktors
Скорее всего доступ к двигателю тут как в Эталоне, как в ЛиАЗе 677
10.10.2019 10:37 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
ЕЯНО, такие (как тут назвали "барбухайки") продолжают выпускаться и в Европе. Насчет "дешево", это вряд ли, продукция VDL ценится в хорошие деньги... Часто используются, как под школьные автобусы (на родине производителя)...
Кстати, автобусы на грузовом шасси выпускают не одно кузовное ателье, особенно типа "вахтовок" (очень распространены для как экскурсионные для бездорожья):
https://enot4travel.files.wordpress.com/...vd0.jpg
http://lifehike.ru/wp-content/uploads/2015/07/1031-19.jpg
https://ex-roadmedia.ru/images/stat/476/s68.jpg
https://f.otzyv.ru/f/06/09/7834/07041918301507370099.jpg
https://a.d-cd.net/bac816as-960.jpg
10.10.2019 12:39 UTC
Saite
Илья С. · Dnepropetrovsk region
Foto: 29324 · Kopīgs redaktors / Pilsētas redaktors
Где-то на Западной Украине была подобная машина на базе Мерседеса, с кузовом Неоплана, если память не изменяет, из дома престарелых
10.10.2019 14:52 UTC
Saite
Yoojeen · Yaroslavl region
Foto: 12
А в чём смысл существования таких поделок? Одно дело в Африке на таком ездить, но в Европе-то зачем?
10.10.2019 16:00 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
Yoojeen · 10.10.2019
в чём смысл существования таких поделок? Одно дело в Африке на таком ездить, но в Европе-то зачем?
Если используется как школьный, то - безопасность! Все таки грузовое шасси прочнее, чем пластиково - жестяной каркас и в ДТП может сыграть положительную роль (раз на территории Европы "носатые скулбасы" не распространены)... Если для перевозок в отдаленных местностях - больший срок службы (опять же, из-за прочного грузового шасси)...
10.10.2019 17:29 UTC
Saite
Foto: 884
Yoojeen · 10.10.2019
А в чём смысл существования таких поделок?
Yoojeen · 10.10.2019
в Африке на таком ездить, но в Европе-то зачем?
Если на фото Африканская поделка, то что тогда это
http://fotobus.msk.ru/photo/2223235/ ?
10.10.2019 18:33 UTC
Saite
Foto: 13557 · Pilsētas redaktors
АлекSандр · 10.10.2019
то что тогда это
http://fotobus.msk.ru/photo/2223235/ ?
Ну это +- ещё куда не шло, но вот это http://fotobus.msk.ru/photo/2236929/?vid=1161301 вообще)
10.10.2019 19:48 UTC
Saite
tavalex2007 · Kijeva
Foto: 7638
В Хмельницком на пригороде ездило нечто похожее - шасси МВ, возможно бывший санитарный автомобиль.
10.10.2019 19:55 UTC
Saite
Паша Логвись · Rovno region
Foto: 1841
http://fotobus.msk.ru/photo/1959058/?vid=345253 это он после рестайлинга ;)
11.10.2019 14:24 UTC
Saite
Corvair · Sahas Republika (Jakutija)
Foto: 22
ElectricBus · 10.10.2019
ЕЯНО, такие (как тут назвали "барбухайки") продолжают выпускаться и в Европе. Насчет "дешево", это вряд ли, продукция VDL ценится в хорошие деньги... Часто используются, как под школьные автобусы (на родине производителя)...
А на ДВ японские барбухайки попадаются, на базе микрогрузовиков, самого разного качества постройки, но как правило, недотягивающего до заводского.
12.10.2019 06:48 UTC
Saite
Андрей Янковский · Dnepropetrovsk region
Foto: 153
ElectricBus · 10.10.2019
ЕЯНО, такие (как тут назвали "барбухайки") продолжают выпускаться и в Европе.
Но в Европе их не используют в качестве городских автобусов!
12.10.2019 10:30 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
Я уже выше написал, как их используют...
Естественно, это только у нас подобный автобус могли бы пустить на городской маршрут (надеюсь, до этого не дойдет)... А вот для межгорода, например на "танкодромную" дорогу до Павлограда, самое то (по сравнению с "быдлобусами" "Эталон" и "АйВэн"), все таки пневмоподвеска, комфортные сиденья и просторный салон (стандартного "человеческого" размера)...
12.10.2019 10:39 UTC
Saite
Илья С. · Dnepropetrovsk region
Foto: 29324 · Kopīgs redaktors / Pilsētas redaktors
ElectricBus · 12.10.2019
на "танкодромную" дорогу до Павлограда
Это где Вы там такое нашли?
12.10.2019 16:09 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
Начиная от Новомосковской развилки... Латка на латке, ямка на ямке... А к весне будет весело...
12.10.2019 17:12 UTC
Saite
Илья С. · Dnepropetrovsk region
Foto: 29324 · Kopīgs redaktors / Pilsētas redaktors
Латка на латке, ямка на ямке, но до танкодрома там ещё очень далеко. На мой вгляд, после Запорожской трассы, Павлоградская вторая по состоянию.
13.10.2019 02:49 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
Помнится, именно на Павлоградской было несколько ДТП из-за состояния дороги, когда фуры или "ложились на бок", или были в кювете (был даже скандал с "забугорной", толи "чехи", толи "поляки", точно не помню, еле замяли, "закрыв рот ассигнациями")...
Поэтому, это все равно "танкодром"... Иногда вижу фото "гламурных пузотерок" на пригороде какого-нибудь "центрополиса" и всегда представляю, как, на подобной дороге, быстро бы "развалился" импортный "пластиково-жестяной сарай" (не говоря уже о том, что скорее всего, ни один ж/д переезд бы не проехал)...
Вот поэтому и будут ездить такие автобусы (что в общем то и неплохо), или "АйВэны", "Эталоны" и прочие "быдлобусы от производителя" - в сущности те же "барбухайки"...
13.10.2019 13:29 UTC
Saite
ElectroniK · Kharkov region
Foto: 52
Yoojeen · 10.10.2019
А в чём смысл существования таких поделок? Одно дело в Африке на таком ездить, но в Европе-то зачем?
ElectricBus · 10.10.2019
Если используется как школьный, то - безопасность!
В Европе подобные штуки обычно только у спецслужб, в качестве школьных используются обычные городские/пригородные автобусы местных операторов. С безопасностью у маршрутных автобусов там проблем нет, побезопаснее отечественного добра типа А079 или, прости г-споди, Руты-классики будут.
ElectricBus · 10.10.2019
https://enot4travel.files.wordpress.com/...vd0.jpg
http://lifehike.ru/wp-content/uploads/2015/07/1031-19.jpg
https://ex-roadmedia.ru/images/stat/476/s68.jpg
https://f.otzyv.ru/f/06/09/7834/07041918301507370099.jpg
https://a.d-cd.net/bac816as-960.jpg
Как я понял, все фото из Исландии, где до многих чудес местной природы попросту не проложены дороги и на автотехнике без полного привода ездить туда запрещено в принципе. Глупо упрекать обычные автобусы (хоть низкополы, хоть высокополы) в том, что им нельзя ездить по глине с камнями, преодолевать броды и доставлять туристов к ледникам, горячим источникам и просто дикому исландскому ландшафту, слабо тронутому цивилизацией в виде тех же дорог.
13.10.2019 16:39 UTC
Saite
Ambrozini · Kijeva
Nav fotoattēlus
Yoojeen · 10.10.2019
А в чём смысл существования таких поделок?
В цене. Аналог mercedes tourino и сам tourino изначально дороже стоил. У того же Auwerter'a , Indcar'a, Ferqui моделей на грузовых шасси хватало. С учетом того,что они сразу с задней пневмоподвеской шли(а порой и с передней)-весьма удобные ТС,с наличием места для багажа и гибкой позицией к пожеланиям клиента-заказчика

Jūsu komentārs

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Forums     Noteikumi
Mobile Version
© Vietnes administrācija un fotomateriālu autori, 2007—2026
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.