Это радует, что частник наконец-то начали покупать нормальные автобусы, а не скотовозки. Но когда такие автобусы будут ходить в районах?

Наверно никогда. Лучше выкупят школьные автобусы старше 10 лет, либо на маршрутки перейдут

Может Минтранс заставит санкциями.А ещё в следующем году хотят построить сеть АГНКС. Если её построят, частники сами закупят новые автобусы. Стоимость владения газомоторным автобусом дешевле, чем автобусом на ДТ или на СНГ (пропан)

На некоторых маршрутах и работать некому. Бывает едва 1 желающего найти удается. Там уж перевозчик диктует свои условия

Цитата (Алексей Алексеевич, 04.10.2019):
> На некоторых маршрутах и работать некому. Бывает едва 1 желающего найти удается. Там уж перевозчик диктует свои условия

И такое бывает. Например, маршрут 101 в Чебоксарах вообще не видно. Так же и маршрут 16 до транспортной реформы, т.е. после банкротства Чувашавтотранса никто не обслуживал

Между 2 райцентрами уже сообщения нет, да и через центр города проходящий маршрут у нас закрылся из-за отсутствия перевозчика

Цитата (Алексей Алексеевич, 08.10.2019):
> Между 2 райцентрами уже сообщения нет, да и через центр города проходящий маршрут у нас закрылся из-за отсутствия перевозчика

Это подтверждает, что Минтранс не справляется со своими обязанностями

Не пройдет безболезненно развал Чувашавтотранса. Как бы на бумагах не сочиняли, проблем стало больше с прошлого года

Цитата (Алексей Алексеевич, 11.10.2019):
> Не пройдет безболезненно развал Чувашавтотранса. Как бы на бумагах не сочиняли, проблем стало больше с прошлого года

Вчера ощутил это на себе. Весь путь с Чебоксар до Ядрина проехал в маршрутке 711 стоя. Не было свободных мест. Такое в Чувашавтотрансе было недопустимо. Потому что тогда автобусы ходили. И маршрутов было на любой вкус.