В Польшу гонят?

http://phototrans.pl/15,733217,0.html
А куда ж ещё) в нашей стране подобная техника не востребована.

В нашей стране у перевозчиков на новую технику нет финансов,а кредиты с большими %.А новую технику покупают только муниципальные и коммунальные предприятия после всяких "тендеров" под определённого производителя.

На Атаманы ж средства находятся, а ценник у них примерно схож.

Видимо, играет роль массовое распространение Богданов/Атаманов, всё-таки конструкция себя зарекомендовала

Цитата (Илья С., 31.08.2019):
> Видимо, играет роль массовое распространение Богданов/Атаманов

Не меньшую роль играет и то, что практически 100% "прозорих" тендеров (в большинстве городов (и городков) пишутся (с соответствующей "благодарностью заинтересованным лицам"), под одного производителя" - под "Богдан" (это уже давно не секрет)...

Цитата (ElectricBus, 31.08.2019):
> Цитата (Илья С., 31.08.2019):
> > Видимо, играет роль массовое распространение Богданов/Атаманов
>
> Не меньшую роль играет и то, что практически 100% "прозорих" тендеров (в большинстве городов (и городков) пишутся (с соответствующей "благодарностью заинтересованным лицам"), под одного производителя" - под "Богдан" (это уже давно не секрет)...

Школьные Эталоны дерзко смеются вам в лицо

Цитата (ElectricBus, 31.08.2019):
> под "Богдан" (это уже давно не секрет)...

Хоть бы статистику посмотрели. Богдан пасет задних.

Цитата (ElectricBus, 31.08.2019):
> пишутся (с соответствующей "благодарностью заинтересованным лицам"), под одного производителя" - под "Богдан" (это уже давно не секрет)...

Эта информация уже давным-давно устарела. Да и правдой особенно побыть не успела.

Как по-мне,то лучше взять б/у большой автобус из Европы,чемновый нашего производства на китайско-индийских агрегатах,конечно атаманы на японских.
Из нашего производства автобусов лично мне нравиться ТУР на шасси Мерседес-Варио в междугороднем исполнении,а из большего класса это ЛАЗ,но к сожалению их не выпускают...Может кто знает будет налаживаться их выпуск на заводе в Днепродзержинске???

Цитата (buspassenger, 31.08.2019):
> Школьные Эталоны дерзко смеются вам в лицо
Цитата (Santehnik, 31.08.2019):
> Хоть бы статистику посмотрели. Богдан пасет задних.

В моем нынешнем "ареале обитания", школьные и, например, "свежий тендер" на обеспечение одного из "стопятидесятитысячников" - автобусы "от Вальцмана"... Впрочем, даже этот ZAZ A10C3A - "богданоидное дитяте"...

Цитата (А3091, 01.09.2019):
> Как по-мне,то лучше взять б/у большой автобус из Европы

Вы правы, большой автобус (или хотя бы нормальный "коротыш") всегда лучше "тесных быдлобусов" (тем более в исполнении "ПолСалонавЭверестах") или "душных, вонючих быдлошруток"...


Цитата (А3091, 01.09.2019):
> чемновый нашего производства на китайско-индийских агрегатах

Вы знаете, от азиатских автокомпонентов никуда не деться (это как тараканы - либо уходят сами, либо ничем не вытравишь). Просто здесь придется выбирать "из того, что есть" (благо, таких автомобильных производителей "легион")...

Цитата (А3091, 31.08.2019):
> Может кто знает будет налаживаться их выпуск на заводе в Днепродзержинске???

Про завод в Каменском скорее всего можно забыть, недели две назад наблюдал, как там уже провода срезали на территории.

Цитата (ElectricBus, 01.09.2019):
> В моем нынешнем "ареале обитания", школьные и, например, "свежий тендер" на обеспечение одного из "стопятидесятитысячников" - автобусы "от Вальцмана"... Впрочем, даже этот ZAZ A10C3A - "богданоидное дитяте"...

Смотреть нужно не по единичным закупкам, а по статистике в целом, а там у Богдана все плохо, при том что их техника самая адекватная из всего что есть в этом сегменте.

Цитата (ElectricBus, 01.09.2019):
> даже этот ZAZ A10C3A - "богданоидное дитяте"...

Маразм крепчал