Его наверно не будут ставить на маршруты более 500 км (1301, 792 и т.д.)?
Считай один он такой у Никитина, наверно берегут как могут)

А теперь он и вовсе прописан на маршруте 792 Пермь - Набережные Челны. Только он сейчас на этом маршруте.
С каждым годом, у этого перевозчика, только отрицательные изменения в работе подвижного состава. Сначала год назад началось вот это:
http://fotobus.msk.ru/photo/2247629/?vid=85914#1356281
А теперь и китайца прописали на 792-ом маршруте.

Не знаю трудно конечно мне судить на счет работы перевозчика, поведаю такую историю буквально на днях возвращаясь домой в Кунгур, попала я на машину Е 525 НТ 159 , точнее я ее сама выбрала, так как не очень хотелось отдавать 276 рублей на это: http://fotobus.msk.ru/photo/2133632/ , благо 21 век, и есть приложения где указано все об расписании автобусах, сравнив цену я пришла в недоумение так как цены отличались аж на 70 рублей, возник вопрос стандартная цена покупки билета с автовокзала до Кунгура 240-280 рублей, а у этого перевозчика цена была снижена до 206, перевозчик сам снизил цену зная на чем ехать пассажирам или есть другие обстоятельства, при том доехали мы за 1.25 мин. Хоть в билетах время пути указано около 2 часов, при этом даже учесть что та самая "Ласточка идет на 10-20 минут дольше, да конечно салон у Е 525 НТ 159 убит но резвость не отнять, да возможно у данного перевозчика дела идут не очень хорошо, но если учесть тот фактор что цены и быстрота обслуживания на должном уровне, я лучше выберу это чем ПАЗ , и Бог с ним даже КАвЗ, ну а то что перевозчик не закупает новую технику, не говорит что у него 100% нет денег на нее, возможно парк пока лишь заточен на обслуживание немецких машин, в ближайшем будущем увидим, либо перевозчик переквлалифицируется на обслуживание другой техники либо свернет свою деятельность, как говорится "Ничего, не вечно под луной")