А по мне неплохо.
Единственный минус, что на передних арках действительно отсутствуют сидения. Можно целых 4 сидения поднять на эти арки и увеличить накопительную площадку, либо на освободившиеся места поставить еще 2 ряда сидений. А если еще на 10 сантиметров увеличить длину автобуса, то на переднюю арку влезет еще 2 сидения, как в МАЗ-206.

А это очень неплохо. Бесконтактную оплату бы еще сделать на поручнях у дверей, чтобы все платили картами, тогда водитель был бы почти не загружен приемом денег.

Накопительная площадка не намного больше МАЗ-206. Плюс неразумно использовано пространство на арках. Вот и получается, что автобус вроде и большого класса, а вместительность как в МАЗ-206.

Проблема как раз в том, что "вроде". Непонятно зачем вообще сделали такое чудо - вроде большой, но чистой воды средний. Если хотите сделать средний, то сделайте меньше 10 метров и не называйте его большим.

Если чуть-чуть удлинить автобус и заполнить колесные арки, то влезет еще 7 сидячих мест до средней двери: +4 на колесных арках спереди за водителем и за первой дверью, следующий ряд сидений за правой аркой поднять на саму арку и тогда влезет еще одно боковое сидение как у новых московских НефАЗ-5299, плюс на левой арке два сидения поднять на саму арку и совсем чуток уменьшив накопительную площадку влезут еще два сидения. Итого +7 мест без потери вместительности стоячих пассажиров. Было бы целых 34 сидячих места, если бы разумно использовали переднюю часть автобуса.