С сентября 2019 рейс стал официально числится за ФЛП Синьоок И.И., а до этого его Эталон отъездил 2 года под Автолюкс-Черкассы-Плюс. Всё бы ничего, но похоже на то, что на днях данный рейс полностью отлучили от Золотоношы - старт происходит с АС-2 Черкассы, ну а вечером автобус следует только до Черкасс еще с самого начала обслуживания маршрута Автолюкс-Черкассы-Плюс. Счастливые жители Золотоношского района сейчас ощутили все прелести смены местного перевозчика на черкасских извозчиков в полной мере.

Цитата (Manovich, 27.12.2019):
> Счастливые жители Золотоношского района сейчас ощутили все прелести смены местного перевозчика на черкасских извозчиков в полной мере.

Походу скоро почувствуют и уманские. Сегодня возвращался одним пригородным маршрутом. Со слов водителя, дела у "Круиз-Авто" идут из рук вон плохо. Что удивительно, ведь директор предприятия стал мэром города. Транспорт не обновляется годами, почти все работники разбежались, многие выпуски нечем закрывать. "Круиз" так и не вошел в нишу перевозок на Киев, город не поддержал поднятие тарифа (+0,5 грн погоду не делает), пригородные перевозки крайне убыточны - например, сегодня с рейса автобус привез 44 гривны (115 рублей), все остальное -- льгота. Информацию подтвердил и водитель городского маршрута. С его слов, ремзона парка полностью деградировала: уже не на чем ремонтировать автобусы, все режут на метал. Вроде как судьба предприятия предрешена, и в лучшем случае в январе его выкупит кто-то ((

Цитата (Eugen, 28.12.2019):
> Транспорт не обновляется годами,
Цитата (Eugen, 28.12.2019):
> Что удивительно, ведь директор предприятия стал мэром города
Вот деньги и ушли туда. В транспортном бизнесе заработать можно, но не быстро. Другое дело, когда заправляешь админ-ресурсами.
Цитата (Eugen, 28.12.2019):
> "Круиз" так и не вошел в нишу перевозок на Киев
С другой стороны, сколько у вас проходящих рейсов на Киев? Их немало, как я понимаю, да и ПС-далеко не БАЗ-А079.24 "Мальва". Зачем ехать на Эталоне, если есть Зетра?

Цитата (Ambrozini, 28.12.2019):
> Вот деньги и ушли туда. В транспортном бизнесе заработать можно, но не быстро. Другое дело, когда заправляешь админ-ресурсами.

Да нет. Удивляет позиция по тарифу, ведь бывший директор автопарка должен понимать ситуацию изнутри, а не пользоваться сугубо политическими интересами.
По поводу денег, покопался в судовых реестрах, там конфликт между основателями "Круиз-Авто" и даже просьба одного из участников процесса "заборони посадовим особам та загальним зборам учасників ТОВ «КРУЇЗ - АВТО» ... вчиняти будь-які дії направлені на відчудження будь-якого рухомого та нерухомого майна яке зареєстроване за товариством"

Цитата (Ambrozini, 28.12.2019):
> С другой стороны, сколько у вас проходящих рейсов на Киев?

Да нет, как раз проходящимы рейсами мало кто пользуется, если есть отдельная автостанция с регулярным отправлением и возможностью забронировать место за 3 дня. Подобное планировал и "Круиз-Авто", даже организовал отправления от "своего" столба в привокзальном районе. Но, маркетингом там и не пахло ((