Дополнение по автобусу №0319. г/н АН 329 50.проверил данные, заводской номер на самом деле - 353.на заводе в Яхроме была своя нумерация.
В Шатуре было много автобусов со странными зав. номерами,например №0302 г/н ВН 501 50(с071мс50,89-87мел) 1989г.в. имел Зав № 9. Хотя был выпущен в Ликино и поступил в ПАТП в октябре 1989г.Так-же указанный в списке №0327 г/н х525нв50(88-50мец) 1994г.в.(Рошальского уч-ка)имел Зав № 13.Был собран в Яхроме.Списан март 2004г.Авт. №0331 марки ЛиАз-677М г/н 88-55мец 1994г.в. имел Зав № 38.Собран в Яхроме.Списан в декабре 2003г.Авт.№0317.марки ЛиАз-677М г/н АН 343 50(88-15мец)1991г.в. имел Зав № 204.Хотя был выпущен в Ликино,поступил в Шатуру в июле1991г.Списан июль 2005г.

Есть информация по авт. ЛиАЗ-677 М. в Шатурском ПАТП :
1). Борт № 0306. ЛиАЗ-677М. г/н А 475 МС 50 (ранее г/н 89-49 мел). Зав № 159414. Построен в Ликино в 1987г. Получен 1987г. Цвет : желтый. Работал в Рошальском филиале. Был в кап.ремонте в Яхроме ( ЯАЗ ) в 1994г. Номер после кап.ремонта : 043. Списан 1997г.
2). Борт № 0307. ЛиАЗ-677 М. г/н А 476 МС 50. ( ранее г/н 89-37 мел ). Зав № 153616. Построен в Ликино в 1986г. Получен 12.1986г. Цвет : Желтый. Работал в Шатуре. Был в кап.ремонте в Яхроме ( ЯАЗ ). в 1993г. Номер после кап.ремонта : 682. Цвет после кап.ремонта : белый с зелеными полосками. С 1993г. работал в Рошальском филиале. Списан 05.1998г.
3). Борт № 0308. ЛиАЗ-677 М. г/н АН 314 50 ( ранее г/н 88-30 мец, А 477 МС 50 ). Зав № 191821. Построен в Ликино в 1993г. Получен 06.1993г. Цвет : желтый с белой юбкой. Работал в Рошальском филиале. Был в кап.ремонте в Яхроме ( ЯАЗ ) в 2001г. Списан 06.2005г.
4). Борт № 0309. ЛиАЗ-677 М г/н 89-34мел. Зав № 152398. Построен в 1986г. Получен 11.1986г. Цвет : Красный с белой юбкой. Работал в Шатуре. Был в кап.ремонте в Яхроме ( ЯАЗ ) в 1993г. Номер после кап.ремонта : 022. Цвет после кап.ремонта : желтый с белой юбкой. С 1993г. в Рошальском филиале. Списан 05.1998г.
5). Борт № 0310. ЛиАЗ-677 М. г/н АН 316 50. ( ранее г/н 89-79мел, А 505 МС 50 ). Зав № 171514. Построен в Ликино в 1989г. Получен 04.1989г. Новым в 1989г попал в серьезную аварию ( касательное столкновение с самосвалом ЗиЛ. Погибли 2 пассажира автобуса. У автобуса разорвало весь левый борт. Восстановили своими силами в ПАТП. Цвет : желтый. Работал в Рошальском филиале. Был в кап.ремонте в Пушкино в 1996г. Списан 01.2006г.
6). Борт № 0322. ЛиАЗ-677 М. г/н О 149 НС 50. (ранее г/н 88-36 мец ). Зав № 648. Построен в Ликино в 1993г. Получен 10.1993г. Цвет : белый с желтыми полосками. Работал в Шатуре. В кап.ремонте не был. Списан в 2002г.
7). Борт № 0332. ЛиАЗ- 677 МБ. г/н 89-30 мел. Зав № 151089. Построен в Ликино в 1986г. Получен 09.1986г. Цвет : Красный с белой юбкой. Работал в Шатуре. Был в кап. ремонте в Яхроме ( ЯАЗ ). в 1993г. Номер после кап.ремонта : 687. Цвет : белый с зелеными полосками. Списан 12.2001г.
8). Борт № 0335. ЛиАЗ-677 М. г/н 89-22 мел. Зав № 146628. Построен в Ликино в 1986г. Получен 02.1986г. Цвет : желтый с белой юбкой. Работал в Шатуре. Был в кап.ремонте в Яхроме ( ЯАЗ ) в 1993г. Списан 01.1997г.
9). Борт № 0336. ЛиАЗ- 677 МБ. г/н 89-26 мел. Зав № 149463. Построен в Ликино в 1986г. Получен 06.1986г. Цвет : Красный с белыми полосками. Работал в Рошальском филиале. Был в кап.ремонте в Яхроме ( ЯАЗ ). В 1993г. Списан 01.1997г.
10). Борт № 0337. ЛиАЗ-677 МБ. г/н Е 991 МУ 50. ( ранее г/н 89-71 мел ). Зав № 3629. Построен в 1988г. Получен в 1988г. Цвет : красный с белыми полосками. Работал в Рошальском филиале. Был в кап.ремонте в Яхроме ( ЯАЗ ). в 1996г. Номер после кап.ремонта : 362. Списан 06.2003г.
11). Борт № 0338. ЛиАЗ-677 М. г/н АН 289 50. ( ранее 89-91мел ). Зав № 176929. Построен в Ликино в 1990г. Получен 03.1990г. Цвет : красный с белой юбкой. Работал в Шатуре. Был в кап.ремонте в Пушкино в 1996г. А так-же в Зарайске в 2001г. Цвет после кап.ремонта : желтый с белой юбкой. Списан 05.2005г.

Есть информация по Шатурскому ПАТП авт. ЛиАЗ-677М.
Борт № 0339. ЛиАЗ-677 М. г/н 89-15 мел. Зав № 134824. Построен в Ликино в 1985г. Получен 09.1985г.Цвет : желтый с белой юбкой. Работал в Рошальском филиале. Был в кап.ремонте в Яхроме ( ЯАЗ ) в 1993г.Цвет :белый с салатовыми полосками. Списан 01.1997г. Особенности : этот автобус был "переходной" между 677 и 677М. фонари спереди и сзади были круглые, на крыше не было люков. Но уже были бампера (впереди и сзади) и прямоугольные поворотники по бортам. Прошу Вас занести данную информацию.

Алексей, правильно я понимаю, что 0337 в последствие перебивался в 0300?

Нет это разные автобусы. Просто оба одной модификации 677МБ. Бортовые на них не перебивались.