В Новороссийске больше чем надо, или в Краснодаре острая нехватка?

В Новороссийске, НЯЗ, большинство пассажиров вывозят маршрутки и троллейбусы. Городская администрация этим фактом довольна - недостатка в общественном транспорте город не испытывает. Развивать движение автобусов БВ вроде пока не хотят, вот и есть лишние машины. В 2009 году в Краснодаре работали 5 "Лайнеров-10" и 2 "гармошки", сейчас их заменили на 7 ЛАЗ-5252 и 4 "Лайнера-9". И те ходят не так уж часто - судя по всему, водителей не хватает.

Кстати, проехался я в этом автобусе зимой. Как зашёл, так чуть не упал - планировка пригородная (2+2), сиденья городские (пластиковые или металлические с тонкой тканевой обшивкой), место водителя на возвышении и вообще ничем не отгорожено от салона. Такое чувство, что при резком торможении он кувырнётся на головы впереди сидящим пассажирам :-) Никогда такого не видел!

Нашёл цифры по Новороссийску: общее число маршрутных ТС на линии - 412, из них троллейбусов - 65 (из ~80 на балансе депо), автобусов БВ и ОБВ - 25 (из 49 на балансе НПТ). Источник - http://www.nnvrsk.ru/?article=3050. Так что выходит, что в Новороссийске больше, чем надо. Впрочем, из этих 49 часть ещё работает на пригороде и межгороде.

Спасибо за разъяснение! В Краснодаре тоже электротранспорт перевозит основную массу пассажиров, как по мне, то так лучше чем ездить на дырявых б/у немцах и скандинавах (РнД, Воронеж)