Собственно вся суть нынешнего уровня обработки кузовов на российских заводах)

У 3205 ресурс кузова завод даёт - 5 лет, так что ничего удивительного здесь нет

Цитата (Александр Раучер, 22.12.2021):
> У 3205 ресурс кузова завод даёт - 5 лет

Ну так на момент съемки всего 2 года ему было

Цитата (Yozhik_NN, 22.12.2021):
> Ну так на момент съемки всего 2 года ему было

Ну так это - почти половина расчётного срока.
Очевидно, под сроком в 5 лет подразумевалось, что по истечении этих пяти лет кузов должен оказаться просто физически не способным выдержать передвижение (хоть самостоятельное, хоть несамостоятельное). Вот как раз такими темпами оно и будет достигнуто.

Цитата (I.N., 22.12.2021):
> Очевидно, под сроком в 5 лет подразумевалось, что по истечении этих пяти лет кузов должен оказаться просто физически не способным выдержать передвижение (хоть самостоятельное, хоть несамостоятельное).

Да вот как раз и непонятно, откуда эти 5 лет взялись. Эти пазики катаются и 10 лет и больше. А кузов вообще может бесконечно долго разлагаться

По нормативу срок полезного использования автобусов класса ПАЗа как раз 5 лет, т.е через 5 лет остаточная стоимость автобуса обнуляется. Дальнейшая эксплуатация - это уже дело самого владельца. Завод за это отвечать не может. Так что всё понятно.