Интересно он по DE ездит?!

Это вообще-то легковушка "В" ну и + "Е"

Это Автобус-D !!!

Цитата (ariss_ka, 05.02.2019):
> Это вообще-то легковушка "В"

Как она тогда может быть на автобусном сайте?
Спринтер такой длины - либо C, либо D, без вариантов.

С такой длинной запросто может быть по кат В. Вы видели европейские бусы до 3,5 тонн с курниками?

Цитата (Макс Чичиркин, 05.02.2019):
> С такой длинной запросто может быть по кат В.

С такой длиной он НЕ может быть по кат В.
Он просто-напросто по массе в неё не впишется.
Вот https://www.mklmotors.com/mklmercedesspr...er-311.jpg максимум по длине, что укладывается в кат В.
Всё что длиннее - только проф. категории.

Цитата (STS, 05.02.2019):
> С такой длиной он НЕ может быть по кат В, он просто-напросто по массе в неё не впишется.

315й с его то 3,5 тоннами не впишется? Все прекрасно вписывается, в РФ большинство 3ххCDI как раз В.

"Kількість сидячих місць з місцем водія - 9"

Ввозился он как грузовой с двумя местами.
Страхуют как B.

Цитата (ariss_ka, 05.02.2019):
> Это вообще-то легковушка "В"

Ребята! Ну сколько можно качать эти качели из раза в раз? По нашей области база приведена в порядок на 99%! Всё, что было категории В и С по Днепропетровской области уже давно убрано с сайта!

Цитата (Santehnik, 05.02.2019):
> Ввозился он как грузовой с двумя местами.

Значит в Германии был пассажирским...

Цитата (АндрейС, 05.02.2019):
> Значит в Германии был пассажирским...

Не мог он быть в Германии пассажиром, тогда его завезли бы как пассажирский.
Но завезли его в январе, а на учёт поставили в июне.
Скорее всего где-то у нас за пол года кустарно переделали и напарили это гайцам.

Цитата (Den, 05.02.2019):
> "Kількість сидячих місць з місцем водія - 9"

У нас встречаются спринтера у которых по ТП -9 мест, а реально - 18!

Цитата (Santehnik, 05.02.2019):
> Скорее всего где-то у нас за пол года кустарно переделали и напарили это гайцам.

Это скорее всего может быть, у нас умельцы ещё те:)

Цитата (Администратор, 05.02.2019):
> 315й с его то 3,5 тоннами не впишется? Все прекрасно вписывается, в РФ большинство 3ххCDI как раз В.

Да, это я с 5-ками спутал, 3-ки действительно 3500 полной массы.
Получается, что любое подобное полугрузовое, или переделанное грузовое с кустарными креслами может быть В.
Как тогда их отличать?

Таки да, по документам он В, 9 мест. Но если мне не изменяет память, сидений там больше. Вот тут: http://fotobus.msk.ru/vehicle/1275484/ такая же ситуация, по документам В, а по факту 19 мест.

Цитата (STS, 05.02.2019):
> С такой длиной он НЕ может быть по кат В.
> Он просто-напросто по массе в неё не впишется.
> Вот https://www.mklmotors.com/mklmercedesspr...er-311.jpg максимум по длине, что укладывается в кат В.
> Всё что длиннее - только проф. категории.

https://auto.ria.com/truck/mikroavtobus-gruzovoj-do-3-5t/
Юзайте.

А вот то о чем я писал выше - европейский бус до 3,5 тонн с курником
https://i.ytimg.com/vi/OeMw0egQFu8/mqdefault.jpg

Цитата (Илья С., 06.02.2019):
> Таки да, по документам он В, 9 мест. Но если мне не изменяет память, сидений там больше.

Видел подобный Спринтер с 9 "честными" местами. Там просторно внутри - хоть в футбол играй. И кресла офигенные.
В Крым ездит.