Говорят сие чудо, ездило в Ярославль!

Летом в Туймазы ездил.

Да ничего удивительного, если ВЕ 333 спокойно в Новгород бегает то и этот уж может. Кстати 333 на днях только ТО прошёл, так что ещё прослужит! Вообще перестал понимать политику УПАПа-4: старые машины в такую даль отправлять, чтобы поскорее от них избавится что ли?? Итак у них уже пробег приличный наверное..

Средний пробег пятилетнего Нефаза, в районе 700-800 тысяч, те что старее уже давно перескочили за миллион.
Цитата (Артур Янбухтин, 20.10.2010):
> Вообще перестал понимать политику УПАПа-4:

Лучшее время, это 2008 год, когда директор УПАП-3 одновременно руководил УПАП-4, в то время всё работало как часы, из под забора вылезло всё что можно.
После того как инфаркция дёрнула Сергея Нехорошева, вместо него УПАП-4 стал заведовать бывший диреткор Дюртюлинского АТП, а у того свои виды.
Но пригородники на маршрутах по 400км, мне не по душе. http://fotobus.msk.ru/photo/344153/ 471 КМ! За то Зетры под заборами стоят!

Передан в Стерлитамак, так же с баланса УПАП-4 сняты Нефазы с госами АУ 64х 02 и Зетра. Скоро в районы будет возвращено много междугородных Нефазов.