Единственный оставшийся в живых официальный рейс Киев - Черкассы ч/з Золотоношу в последнее время выглядит именно так. От преимуществ, которые были в виде полноценного автобуса и более низкой стоимости проезда не осталось и следа - у частников стало гораздо больше автобусов вместо Спринтеров, да и чистая стоимость проезда в 180грн сейчас выглядит предпочтительней почти 220грн. за билет у АТП.
Малые автобусы предприятия тут начали проскакивать давно по будним в виде пригородного Эталона 079.31 или Богдана, а когда появилась Темза то она стала основой выпуска и уже на дни повышенного пассажиропотока выезжал Noge. Теперь Спринтер порой ставят и в пятницу и даже в воскресенье, когда студенты массово направляются в Киев и Переяслав, и которые явно все не помещаются, не о говоря уже о багаже, который и ставить попросту некуда. Все таки экономия должна быть разумной, ибо с такими раскладами произойдет отток последних приверженцов данного рейса

Ну в текущих условиях у автостанционных рейсов против нерегулярных шансов почти 0...

А что случилось со вторым рейсом? В продаже билеты имеются:

10:45 КИЇВ ДАРНИЦЯ - ЧЕРКАСИ
СТУЖНА В.В. ФОП

Все остальное, что числится на АС Дарница, заезжает туда для галочки = получения легального статуса рейса и едет дальше под загрузку на Черниговскую.

Очередное "покращення" - с 1.12.20 с ежедневного курсирования переведён в режим пн,пт,сб,вс.

Оно то так, но маршрутки и тот же Автолюкс проследуют мимо Переяслава и Золотоношы по обьездной дороге, а данный рейс проезжает их полностью и основной его пассажир, тем кому нужно именно сюда. С Черкасс на Переяслав по сути всего 2 рейса за день...