Фотобус
Литва, MAN A23 Lion's City GL NG313 № 3019
  ЛитваMAN A23 Lion's City GL NG313 № 3019  —  маршрут 1G
Литва, Vilnius, Jeruzalės gatvė

Автор: STS · Литва           Дата: 6 октября 2018 г., суббота

Статистика

Опубликовано 06.10.2018 22:00 MSK
Просмотров — 1204

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 100D
Имя автора:STS
Авторские права:Fotobus.msk.ru
Время съёмки:06.10.2018 17:51
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:105 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 23

27.02.2019 01:20 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Вот интересно, они NG313, или всё-таки NG323?
У них в данных 235kW по мощности двигателя.
Таблички видел кто-то?
27.02.2019 11:06 MSK
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15637 · Локальный редактор
STS · 27.02.2019
У них в данных 235kW
Это где так? На учёте они как 253kW, тоесть NG343... ?
27.02.2019 11:20 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mettal · 27.02.2019
Это где так?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...283790c
Там ещё несколько таких же из Унибусса на продаже, все указаны 235кВт(320 л.с.)
Mettal · 27.02.2019
На учёте они как 253kW, тоесть NG343...
Возможно, что такие обозначались NG353, ибо 343 нету такого..
Одним словом, крайне желательно смотреть их таблички и документы.
Возможно, пока лучше обозначить их - MAN A23 Lion's City GL NG**3
27.02.2019 13:10 MSK
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15637 · Локальный редактор
Ну 343 это с натягом. Если округлять вниз, то будет 333 :D Попытаюсь найти документ из отчетов о закупке. Там были сканы с каких-то норвежскмх документов. А насчет таблички - разве там такое указано бывает? Это больше надо искать что за модель двигателя.
27.02.2019 13:29 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mettal · 27.02.2019
Ну 343 это с натягом. Если округлять вниз, то будет 333
Ну фиг его знает, но NG343 дизельного вообще не встречалось никогда.
Mettal · 27.02.2019
насчет таблички - разве там такое указано бывает?
Конечно, модель на МАНовских таблах всегда указывается.
http://fotobus.msk.ru/photo/2066720
27.02.2019 13:46 MSK
Ссылка
Briedis · Литва
Фото: 112
MAN'o duomenų bazėje jie pateikiami kaip NG313.
27.02.2019 21:24 MSK
Ссылка
aRa · Литва
Фото: 9714 · Локальный редактор / Перевод сайта (LT)
На табличке сабжа – NG313.
27.02.2019 23:31 MSK
Ссылка
rytis001 · Литва
Фото: 2929
235kW - это около 315,1 лошадиных сил, поэтому это NG313.
27.02.2019 23:48 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
1 kWt = 1,3596 Ps
Следовательно, 235 kWt = 319,51 Ps (по сути, 320 Ps)

Мне в их документах интересна именно мощность двигателя, что там указана.
28.02.2019 00:16 MSK
Ссылка
aRa · Литва
Фото: 9714 · Локальный редактор / Перевод сайта (LT)
STS · 27.02.2019
Мне в их документах интересна именно мощность двигателя, что там указана.
Mettal · 27.02.2019
На учёте они как 253kW
Полагаю, что информация в официальной регистрации ("Regitra") и записана из ихних документов, а не от балды ;)
rytis001 · 27.02.2019
235kW - это около 315,1 лошадиных сил, поэтому это NG313.
А 253кW - это 344 ЛС (так указано и в норвежской регистрации :))
Тогда модель должна поменяться? :)
Mettal · 27.02.2019
Попытаюсь найти документ из отчетов о закупке. Там были сканы с каких-то норвежскмх документов.
Чтобы не искать, то же самое можно самолично посмотреть тут ;)
https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Kjop+og...DL85822
28.02.2019 00:42 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
aRa · 27.02.2019
А 253кW - это 344 ЛС (так указано и в норвежской регистрации :))
Тогда модель должна поменяться? :)
Вот как...
По норвежским данным, у них действительно именно 253 кВт...
По логике (применяемой самим МАНом), он тогда должен обозначаться, как NG353 (ибо модели NG343 нету), но точно не как NG313.
28.02.2019 01:03 MSK
Ссылка
Briedis · Литва
Фото: 112
STS · 27.02.2019
По логике (применяемой самим МАНом), он тогда должен обозначаться, как NG353 (ибо модели NG343 нету), но точно не как NG313.
Сам МАН их обозначают как NG313.
28.02.2019 10:28 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Briedis · 28.02.2019
Сам МАН их обозначают как NG313.
Вот это и странно.
Возможно, это какие-то местные норвежские ньюансы, там и норвежская табличка присутствует рядом с МАНовской.
Впрочем, раз официально модель NG313, то вопрос исчерпан.
28.02.2019 10:28 MSK
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15637 · Локальный редактор
aRa · 28.02.2019
Чтобы не искать, то же самое можно самолично посмотреть тут ;)
Ага, действительно то же самое.
Получается так: короткие NL273 по норвежским документам 206kW - 280 ЛС, хотя должно быть 276.
Гармошки NG313, по норвежским докам 253kW - 344 ЛС, но в самом предложении для VVT они указаны как 235kW (http://www.cvpp.lt/download.php?dok_id=2...3562942)
28.02.2019 10:41 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mettal · 28.02.2019
короткие NL273 по норвежским документам 206kW - 280 ЛС
Если 206 кВт, то и выходит 280 л.с.
Странно, что опять же, обозначили, как NL273, а не NL283.
Mettal · 28.02.2019
Гармошки NG313, по норвежским докам 253kW - 344 ЛС, но в самом предложении для VVT они указаны как 235kW
Вот, как и в объявлении на Мобиле.
Интересно всё это )
28.02.2019 11:47 MSK
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15637 · Локальный редактор
Вообще если так подумать, то с официальными данными от MAN и по табличкам всё очень правильно и логично укладывается.

NL273: 206kw -> ~276.2 ЛС -> округление с точностью 10 ЛС до целых ("вниз") -> 270 ЛС -> NL273

NG313: 235kW -> ~319.5 ЛС -> округление с точностью 10 ЛС до целых ("вниз") -> 310 ЛС -> NG313

Однако, с не-Lion's city немного иначе - там округление "вверх":
428: 198kW -> ~265.5 ЛС -> 270 ЛС -> NG272
598: 191kW -> ~256.1 ЛС -> 260 ЛС -> NG262
4010: 228kW -> ~305.7 ЛС -> 310 ЛС -> NG313
28.02.2019 12:01 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mettal · 28.02.2019
NL273: 206kw -> ~276.2 ЛС
Не, 206 кВт - всё-таки 280.08 л.с., если совсем точно ))
Чистый NL283, что в дорестайловом кузове, что в Lion's City.
Mettal · 28.02.2019
NG313: 235kW -> ~319.5 ЛС -> округление с точностью 10 ЛС до целых ("вниз") -> 310 ЛС -> NG313
Почему округление, это как раз соответствует модели NG323, даже на сайте в списке моделей её полно.
В случае с 253 кВт (344 л.с.) - там да, уже идёт небольшое округление вверх, что соответствует модели NG353.
Mettal · 28.02.2019
428: 198kW -> ~265.5 ЛС -> 270 ЛС -> NG272
598: 191kW -> ~256.1 ЛС -> 260 ЛС -> NG262
4010: 228kW -> ~305.7 ЛС -> 310 ЛС -> NG313
Нет, там тоже всё практически ровно выходит, без округлений.
198 кВт = 269.2 л.с.
191 кВт = 259.68 л.с.
228 кВт = 309.99 л.с.
Напомню, 1 кВт = 1.3596 л.с.

Я почему и обратил на всё это внимание - ибо только с норвегами выходит какая-то абра-кадабра в обозначениях.
Обозначить модель в 253 кВт, как NG313 (а не 353) - это вообще вне всякой логики.
28.02.2019 14:15 MSK
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15637 · Локальный редактор
STS · 28.02.2019
Напомню, 1 кВт = 1.3596 л.с.
Это в том, что называется PS. HP, тоесть ЛС - 1kW = 1.341hp
28.02.2019 20:32 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mettal · 28.02.2019
Это в том, что называется PS. HP, тоесть ЛС - 1kW = 1.341hp
Ну вообще, hp и ps - это всего лишь обозначение л.с. на разных языках =)
Hp - horsepower (англ.)
PS - pferdestarke (нем.)
Соотношение же киловатт к лошадиным силам всегда неизменно вне зависимости от его обозначения, и составляет 1 х 1.3596
Во всяком случае, что касается общеевропейских норм.
01.03.2019 08:40 MSK
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15637 · Локальный редактор
Лучше погугли всё это. Разница есть. Я же не так от балды взял эти 1.341
01.03.2019 10:24 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mettal · 01.03.2019
Лучше погугли всё это.
Mettal · 01.03.2019
Я же не так от балды взял эти 1.341
Вот и стало интересно, откуда всё-таки это взято.
01.03.2019 11:25 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Физика пошла :)
Там есть метрическая, а есть механическая лошадиная сила.
Метрическая лошадиная сила = 735,49875 Вт (1,3596216173039)
Механическая лошадиная сила = 745,69987158227022 Вт (1,341022089595)
01.03.2019 11:28 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mettal · 28.02.2019
ЛС - 1kW = 1.341hp
Всё, разобрались.
Здесь даётся соотношение киловатта и британской л.с., а не принятой в европейском машиностроении метрической.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.