Достойная техника от уважаемых людей?

Принцип «один маршрут - один перевозчик» во всей красе.

А вообще похоже, что «уважаемые» и тут отметились, раз Стартранс соисполняет.

Цитата (BOSS, 06.08.2018):
> Принцип «один маршрут - один перевозчик» во всей красе.

Выстрел мимо.
Когда это на 490 был не один перевозчик? И вообще из Апрелевки до Москвы?
А альтернатива есть, специально выложил - http://fotobus.msk.ru/photo/2027910/. С 2017 года работает. Но не думаю, что ты в курсе про это.

Цитата (BOSS, 06.08.2018):
> А вообще похоже, что «уважаемые» и тут отметились, раз Стартранс соисполняет.

Неужели про Интеррост-м никогда ничего не слышал?

Цитата (A G, 07.08.2018):
> Неужели про Интеррост-м никогда ничего не слышал?
Они на субподряде у Ранд-Транса сейчас?

Цитата (A G, 07.08.2018):
> А альтернатива есть, специально выложил - http://fotobus.msk.ru/photo/2027910/. С 2017 года работает. Но не думаю, что ты в курсе про это
1129 с некоторых пор по Стрелке по тарифам социала возит.

С этими субподрядами и лизингами неплохо было бы иметь раздельные поля для лизингодателя, владельца и документов от маршрута. А то для истории останется очень широкое поле для фантазии.

Откуда брать данные о владельце автобуса и тем более лизингодателе?

Добывать. Как сейчас добываются VIN'ы, модели, годы выпуска и прочее что не написано на самом автобусе.
На самом деле информация о том кто реальный перевозчик не менее важна, чем кто там за маршрутом числится.

Цитата (A G, 10.08.2018):
> Откуда брать данные о владельце автобуса и тем более лизингодателе?

Сейчас лизинговые сделки уже публикуются в интернете. Ранд-транс например закупается через малоизвестную контору М-Лизинг.

Цитата (A G, 10.08.2018):
> Откуда брать данные о владельце автобуса и тем более лизингодателе?

Лизинг для госпредприятий - через госзакупки. Тут их мониторят. Лизинг и владельца для частных - можно добыть как минимум, из страховок. Таблички же фоткаем, что мешает спросить чей автобус? Примечание "Субподряд" вызывает только вопросы. Наличие спецполей для таких случаев - может дать ответы.

Комментарии писать легко, особенно пользователям, от которых за последние пару не помню ни одной правки БД.
Пришлите хотя бы для 1К машин такие правки, посмотрим, сколько времени это займет у Вас.

Ну кто лизингодатель реально дело такое, а вот когда машины выезжают из другого АТП это нужно отслеживать и отражать очень даже желательно.

В Московской области всем плевать на это, а я свою жизнь целиком посвящать сайту не планирую. Кроме старых автобусов Мострансавто практически ничего никому не интересно.