А почему Голицынские трехосники не передают в регионы ?

Цитата (такси Барс, 18.07.2018):
> А почему Голицынские трехосники не передают в регионы ?



http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&mid=19&cid=17

Потихоньку и их раздают, но в целом запчасти от них в Москве пока нужнее

Трёхосник машина специфичная и не каждому региону подойдёт.

Да и Сканиевское шасси довольно крепкое, такие машины Москве ещё приводятся.

2018 год они навряд ли переживут

Цитата (Костромич, 18.07.2018):
> Да и Сканиевское шасси довольно крепкое

Я бы про шасси скании сказал бы противоположное, очень много недороботок в системе амортизации и торможения, и требует очень деликатного управления, на пример с мэрсом и рядом не стоит. Выигрывает только по цене.

Цитата (Костромич, 18.07.2018):
> Да и Сканиевское шасси довольно крепкое, такие машины Москве ещё приводятся.

Оно довольно дорогое в ремонте.
Поэтому канибалят старые вставшие автобусы что бы продолжали ходить их более удачливые собратья.
Те кому их раздадут на себе узнают стоимость эксплуатации "иномарки".
Особый шок будет в городах где любят копеечные в ремонте пазики))
Любая шведская тачка, легковая, грузовая, автобус, радуют своим качеством,комфортом и добротностью сборки пока за ними ухаживаешь.
Если начать забивать на обслугу и регламент, машина накажет рублём.
Когда что то ломается, происходит шок от цеников(особенно если чел до шведки юзал что то простенькое и бюджетное)
Начинается кроилово и беготня по помойкам за запчастями.