Мадина будет затягивать обновление до тех пор пока в АЭТ не придут новые автобусы??Что ж так тянут то!
Такими темпами 75 шт 5292 для АЭТ не хватит,если Мадина,Думантранс и Автопарк 2 не будут закупать новые автобусы!Надо было брать еще большее количество БВ
На гринбас и надеяться нечего.Из их 200 Ютонгов в лучшем случае 30% пойдут на новые маршруты,остальными заменят действующий ПС в КАП-3 и частично в КАП-2
Зимой в КАП-3 ожидается списание значительного количества 6118 2013 года поставки

А что по 3-му автопарку? Тоже не торопятся обновляться.

Что то непонятно. "Ожидается списание значительного количества 2013 года" и одновременная реанимация в КАП-1 машин 2011 года. На 37 появился борт 89 с новым двигателем

Цитата (Stanislav KrugLove, 10.06.2018):
> А что по 3-му автопарку? Тоже не торопятся обновляться.

На 74 вполне адекватный выпуск. Машин пока хватает (хотя далеко не все из них в хорошем состоянии)
с 41 непонятно. То там есть один пазик, то его нет. Маршрут надо передавать в АЭТ. Дать туда хотя бы пару газелек и нормально будет.
А вот на 123 с выпуском уже проблемы. Тех. состояние бс-106-х стало ухудшаться (не говоря уже про 090).


Цитата (Сержан, 10.06.2018):
> Мадина будет затягивать обновление до тех пор пока в АЭТ не придут новые автобусы??Что ж так тянут то!
> Такими темпами 75 шт 5292 для АЭТ не хватит

Эти автобусы могут послужить "волшебным пенделем" для Мадины (и не только). Если им ещё нужны маршруты, то они из кожи вон вылезут и обновятся. А вот что купят - это уже отдельный вопрос.

Цитата (Skipper, 10.06.2018):
> с 41 непонятно. То там есть один пазик, то его нет. Маршрут надо передавать в АЭТ. Дать туда хотя бы пару газелек и нормально будет.

АЭТу нечего на него поставить - машин нет. Я бы их вообще объединил бы с 36-м маршрутом - вполне реально и Маяк и Колхозшы охватить ( там с Бухтарминской есть проезд в Колхозшы, тем более, что 36-й на обратном пути все равно через аэропорт ездит

Цитата (Семен Семеныч, 10.06.2018):
> АЭТу нечего на него поставить - машин нет.

Это да, однако этот вопрос решится с приходом новых машин.
А вообще 41 можно смело объединять с 36. Есть ещё более интересный вариант - вернуть 36 к схеме времён 90-х (конечка не Алматы-1, а Айнабулак). На такой маршрут 7-9 газелей будет вполне достаточно. Данное кол-во машин можно будет освободить с новой поставкой (15 или 69 перевести на 4292 например).

Нашел на просторах интернета в рекламе "АЛК ДВЕ СТОЛИЦЫ" интересные фото https://radikal.ru/users/roman-karaganda...9080&rnd=1, https://radikal.ru/users/roman-karaganda...9102&rnd=2, https://radikal.ru/users/roman-karaganda...9103&rnd=3, https://radikal.ru/users/roman-karaganda...9104&rnd=4. Предполагаю зелененькие для "Мадины", а вот старая "алматинская" раскраска для "Грин Бас".

Цитата (roman караганда, 27.06.2018):
> Предполагаю зелененькие для "Мадины"

Неужели "Мадина" сподобилась взять машины с кондёром. Хотя вероятность того, что их будут включать крайне мала.

Может зеленые бусы предназначены для 2 парка? Они вроде как у Вас к августу тоже должны автобусы новые взять.