В данный момент стоит на ремонте.
Маршрут 683 Берёзовский-Кемерово-Киселевск закрыт, в атп этому безусловно рады, напряг на машину был дикий, в дни, когда он ходил по 683 у него было более 550 км в день. Сначала рейс на 6:10; 7:45; 8:45 до Киселевска (230 км в одну сторону), а по приезду назад в Берёзовский ехал в АТП на мойку/обед и потом еще один круг до Кемерово.
Как по мне, это полная дичь и ушатывание автобуса.

Ну в таком случае маршрут можно было уже давно закрыть

Цитата (Кошак Сибирский, 01.05.2018):
> В данный момент стоит на ремонте.
> Маршрут 683 Берёзовский-Кемерово-Киселевск закрыт, в атп этому безусловно рады, напряг на машину был дикий, в дни, когда он ходил по 683 у него было более 550 км в день. Сначала рейс на 6:10; 7:45; 8:45 до Киселевска (230 км в одну сторону), а по приезду назад в Берёзовский ехал в АТП на мойку/обед и потом еще один круг до Кемерово.
> Как по мне, это полная дичь и ушатывание автобуса.

И это был ещё сокращённый вариант! Лет 8-10 назад этот маршрут ходил до Новокузнецка! Работал на нём один и тот же "Звездочёт". Пару раз приходилось на нём из Кузни в Кем добираться.

Цитата (pavel007, 02.05.2018):
> это был ещё сокращённый вариант! Лет 8-10 назад этот маршрут ходил до Новокузнецка! Работал на нём один и тот же "Звездочёт". Пару раз приходилось на нём из Кузни в Кем добираться

Ну с Березы и до Новосиба ходили, только то были нефазы, более подготовленные к езде и по плохим дорогам, а как этот маз пролетал 4 раза в день по нашему городу, по убитым дорогам, это нечто. Обычный 120 едет 35 минут от вокзала до Мариинского поворта, а этот же за 25, сам частенько ездил на нем до кемерово, удобно, конечно, но подвеску его мне очень жаль. Не приспособлен он для езды по таким дорогам

было бы должное обслуживание ходил бы да ходил, ну и дороги это да у нас оставляют желать лучшего, а в целом не такое уж и большое расттояние для такого аппарата.