Хорошо сделали, Талап и Мадина по хорошему также должны свои аеросити делать, ну или не доводить хотяб до такого состояние как сейчас(

Цитата (Duster1no, 25.04.2018):
> Хорошо сделали, Талап и Мадина по хорошему также должны свои аеросити делать, ну или не доводить хотяб до такого состояние как сейчас(

Талаповские Аэросити в гораздо лучшем техническом и эстетическом состоянии чем Олжаса.Талап видимо тоже покрасил свои аэросити,плюс водители тоже "потюнинговали".Во многих в салоне сшитые шторы и снаружи подшаманили немного и колпаки на колесах

Олжасовские постарше Талаповских на год. Олжас сразу после Бату их брал одновременно с ТрасСервисом, а Талап и Мадина годом-двумя позже

А как так вообще случилось что весь город брал аеросити и дэу 090? Я просто не особо вник еще в тему, какой то дилер их пачками в город привозил или как, кстати видел прикольные низкопольные аеросити и 090 корейские, классная тема

Цитата (Duster1no, 25.04.2018):
> как так вообще случилось что весь город брал аеросити и дэу 090?

Сейчас сложно сказать - наверное были дешевле на тот момент, а может какая-то хитрая многоходовка городских властей - первая большая партия 090-х пришла в городской автопарк № 4, а потом уже корейские машины начали брать частники. Причем взяли изначально две больших партии Каунти-Делюкс - сначала таксопарк № 3, впоследствии ТОО "Экспресс-Транс", потом бывший таксопарк № 2, впоследствии ТОО "АвтоАлмаТранс". Потом события развивались вообще стремительно - в 2006 году по всей вероятности был заключен большой контракт с компанией ДЭУ и в городе появилось сразу большое количество автобусов 090-й модели : тогда их получили Бату Тревел, АвтоАлмаТранс, ДуманТранс, и все тот же автопарк № 4. 090-е приходили еще несколькими партиями в последующие годы... примерно тогда же пошли Аэросити параллельно с ДЭУ - видимо тоже какие-то результаты Казахстанско-Корейской "дружбы"

Спасибо за информацию, тоже думаю что там была качкая то хитрая схема)

Схема такая же как сейчас с покупкой Ютонгов 6108 и Сазиков мелких.
Дешевизна, простота и ремонтопригодность. Да и более-менее прижились.

В прошлые годы Олжас на свои автобусы клеил георгиевские ленты,а в этом нет.