Окрас больше похож на венгерский

Но внутри все надписи были на немецком. Они вместе с этим пришли http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=49771
У этих 260 ещё и коробка-автомат была, с клавишным переключателем.

По-моему этот ходил на 39-м маршруте, а так я путал его с этим http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=49771, думая, что этот ходил на 17-м. Но один архивный документ напомнил мне, что голубой 08-21 КВЩ ездил гл. обр. на 17-м, а синий 08-39 КВЩ - на 39-м. Просто у меня в голове всё перемешалось. Однажды его на 25-м маршруте видел, это было в середине 90-х около Спасского собора, у него тогда там конечная была. Но мне кажется, что это исключение.

На 39-м этот точно ходил. И на 25-м, вроде бы, иногда попадался, так как я хорошо запомнил как ехал на нем по Московской, а там ему и не на чем, кроме 25-ого было быть. Я его почему и запомнил - когда народу набилось много и в среднюю дверь залезть не получилось - водитель вдруг открыл переднюю, которая всегда только для служебных целей и её никто не открывает.

Интересно, а какого цвета были остальные икарусы-260, б/у из Германии? На каких маршрутах ходили? База данных говорит, что таковыми были 3003 КВН, 08-59 КВЩ, 08-70 КВЩ, 3071 КВН, ну и синие 08-21 КВЩ, 3089 КВН и этот, что на фото - 08-39 КВЩ, а также списанные в 1996 году 08-56 КВЩ, 3016 КВН, 3020 КВН и 3038 КВН. Вот из них я ничего не помню, кроме синих. 3089 КВН, помню, был в 3-й колонне и ездил на маршрутах № 1, 8 и 38.

Ну лично мне доводилось на нём ездить на 13,39 маршрутах. Один раз его на 10 видел.

Цитата (давыдов, 03.05.2015):
> Ну лично мне доводилось на нём ездить на 13,39 маршрутах. Один раз его на 10 видел.

На 13 вряд ли он ходил. Потому что этот Икарус принадлежал 1-й колонне, а 13-й маршрут принадлежал 3-й колонне. Может быть, на 13-м был 3089 КВН?

Цитата (Иван-121, 02.05.2015):
> Интересно, а какого цвета были остальные икарусы-260, б/у из Германии?

Странно, но я только эти два синих и запомнил ну и у КПАТ-а такие были ещё. Отличались старым салоном с белыми поручнями и мягкими сиденьями, белыми кожухами над дверями и старой перегородкой кабины. Ну и коробкой-автоматом с клавишным переключателем, по типу таких, как ставили в ранние 5256. Но в базе действительно есть другие, которые почему вот в памяти не отложились вообще. Хотя те же КПАТ-овские я запомнил хорошо, при этом на них практически и не ездил, т.к. пригородные маршруты в то время мне не нужны были.

Цитата (Иван-121, 02.05.2015):
> 3089 КВН, помню, был в 3-й колонне и ездил на маршрутах № 1, 8 и 38.
А он в какой раскраске был? Салон был тоже старого образца?

Цитата (Дмитрий_Д, 10.05.2015):
> А он в какой раскраске был? Салон был тоже старого образца?
>

Я смутно помню его, но чем-то он напоминал этот. По словам Егора, он был серый с фиолетовой юбкой.

Получается этот все таки из Венгрии был. Почему то я запомнил, что все эти б\у Икарусы имели немецкие надписи внутри и были довольно древними. На этом я даже ездил, но отличий от ех-немцев не запомнил почему то. Если я не путаю его с другими Икарусами тех лет, у этого была коробка-автомат. И один из водителей постоянно кнопки на панели щелкал, другой же ничего не трогал, так и ехал весь маршрут с нажатой клавишей, вроде "3х" или что то такое там написано было. Немного непривычно такое было видеть после обычных желтых Икарусов с механикой.

Цитата (Дмитрий_Д, 19.08.2019):
> Получается этот все таки из Венгрии был.

Получается да, вот автобусы http://fotobus.msk.ru/photo/2264441/ этого перевозчика по расцветке схожи.

Цитата (Дмитрий_Д, 19.08.2019):
> вроде "3х" или что то такое там написано было.
=====
Должно быть "A" если полностью в автомате.

Цитата (Nikolay_k, 19.08.2019):
> Должно быть "A" если полностью в автомате.

Уже очень смутно это помню. Может и "А". Но клавишный селектор там на вид был больше похож на советские с древних ЛиАЗ 5256, чем на современные.

Цитата (Дмитрий_Д, 19.08.2019):
> Но клавишный селектор там на вид был больше похож на советские с древних ЛиАЗ 5256, чем на современные
=====
Да, он такой и должен быть. Порядок кнопок: BR12AN (хотя бывали варианты монтажа наоборот).

Цитата (Дмитрий_Д, 19.08.2019):
> Уже очень смутно это помню. Может и "А". Но клавишный селектор там на вид был больше похож на советские с древних ЛиАЗ 5256, чем на современные.

Именно на этом стояла ГМП. 3 кнопки: Вперёд,нейтраль и назад. Были на них и клавишные 5ти ступеньки (вместо кочерги). Только ХЗ что за агрегаты.Но кстати с такой коробкой был чистый немец и ходил он по 13 маршруту либо по 38 короче на "Экспрессе" стоял.

В одном из таких синих я видел, водитель переключал передачи большим тумблером на 4 или 5 положений. Не знаю, насколько оригинально это все было.

Quote (Nikolay_k, 19.08.2019):
> Да, он такой и должен быть. Порядок кнопок: BR12AN (хотя бывали варианты монтажа наоборот).

А случайно не так - B.R.I.II.A.N - римскими цифрами?