Между прочим, а что там с 187?

8 выпусков, 8 минут интервал.

А перевозчик кто?

Клайт, еще ж вчера фотки выложил :)

а когда на остальные маршруты?
Ну АЭ, УТ и остальные

На страничке Киевской области, вижу. А я туда не заходил. Тогда ясно :)
Между прочим, а как она живет то ещё? У Тр.41 интервал один из лучших в Киеве, учитывая на 100% дублирование трассы. Разве что не хватает продления Тр.41 до Нивок.
Кстати, если бы не пробки, то было бы очень удобно, ввиду пересадок на маршруты в сторону центра, Виноградаря или наоборот - на Борщаговку :)

Цитата (Александр Сава, 03.05.2018):
> а когда на остальные маршруты?
> Ну АЭ, УТ и остальные


Клайт на 187 это конкурс 12.2016 )

Цитата (Drago, 03.05.2018):
> Между прочим, а как она живет то ещё? У Тр.41 интервал один из лучших в Киеве, учитывая на 100% дублирование трассы. Разве что не хватает продления Тр.41 до Нивок.

Дык с новым перевозчиком еще лучше ездить стала. У прошлого нестабильный интервал был около 10-15 минут, а тут четко 8 минут. Думаю сейчас неплохо раскрутится она.
А 41 на Нивки временно ездить будет, когда выход на Святошино закроют, но на постоянку не годится такое.

Цитата (Santehnik, 03.05.2018):
> У прошлого нестабильный интервал был около 10-15 минут, а тут четко 8 минут.

Скорее всего. Да и ещё Тр.41 не хило подобьет.

Цитата (Santehnik, 03.05.2018):
> А 41 на Нивки временно ездить будет, когда выход на Святошино закроют, но на постоянку не годится такое.

Чисто теоретически, если не считать затора на Святошино - почему?

Цитата (Drago, 03.05.2018):
> Чисто теоретически, если не считать затора на Святошино - почему?

Большие потери времени, нестабильная работа маршрута из-за пробок, необходимость "под мостом" разделять остановку на две стороны.
Слишком много минусов.
Тех 20 человек кому нужно на Нивки проще в этих Рутах и увезти.

Тогда понятно :)

Цитата (Drago, 03.05.2018):
> Между прочим, а как она живет то ещё?

550 до сих пор ездит раком
595 - в хлам забивается. Особенно с 7:00 до 9:00 в неё сложно влезть на второй остановке
570 живёт, 171 живёт
Про 509 и 590 могу даже не говорить
Любой троллейбусный дублёр будет жить

Эти случаи чуток другие, чем 187 до Клайта. Учитывая большой интервал в 15 минут с нестабильной работой, против троллейбуса с 4-5 минутным интервалом, удивительно, что ДТИ ее не посчитал не нужной. Хотя подобные дохляков ДТИ вовсю старалось при Майзеле убрать.
А результат, на моей памяти: 427, 465, 187...
И я не удивлюсь, если после следующего конкурса оживет и 228...

А касательно 595, 570 - если бы не было всех этих мораториев и были нормальные штрафы и т.д. - их бы уже давно не было. Их бы прищучили. Но пока они себе хорошо чуствуют.

Цитата (Александр Сава, 03.05.2018):
> Любой троллейбусный дублёр будет жить

Немало троллейбусных дублеров уже загнулось. Но в этом случае прокатят и Руты, а с Рутами загнуться очень сложно)

Цитата (Santehnik, 03.05.2018):
> Немало троллейбусных дублеров уже загнулось. Но в этом случае прокатят и Руты, а с Рутами загнуться очень сложно)

А как я жду, что бы загнулся один троллейбусный дублер. Вот только не заинтересованы в этом. Да и ещё и хуже могут сделать, чем есть сейчас.

Цитата (Santehnik, 03.05.2018):
> Немало троллейбусных дублеров уже загнулось. Но в этом случае прокатят и Руты, а с Рутами загнуться очень сложно)


например?

Цитата (Drago, 03.05.2018):
> А как я жду, что бы загнулся один троллейбусный дублер. Вот только не заинтересованы в этом. Да и ещё и хуже могут сделать, чем есть сейчас.

https://www.44.ua/news/2028811 - 182 спасает

Цитата (Александр Сава, 03.05.2018):
> например?

158(28 старый), 159(18), 184(7), 206(2), 506(32), 531(19), 532(17), 534(14), 563(11), 568(9), 574(16), 584(12)

Плюс были всякие 172 который почти 43, 521 который был удлиненный 1 и так далее.

Цитата (Александр Сава, 03.05.2018):
> 182 спасает

Ну ты все таки не сравнивай единичный случай с постоянным.

В случаи с 182 - если бы не привязка к выручке, то ее б давно убрали. И то я считаю, что если снести 182, все просто перекочуют на троллейбус. 455/465 воспользоваться в ПИК - невозможно, а внеПИК - фактор денег все таки сработает.

В этом отдельно взятом случаи - спасает.
Там не понятно. Вроде не столь за сад стоят, как работники агрокомбината, что находятся в том же саду и который хотят снести в угоду тем высотками, что строят.

Цитата (Santehnik, 03.05.2018):
> 158(28 старый), 159(18), 184(7), 206(2), 506(32), 531(19), 532(17), 534(14), 563(11), 568(9), 574(16), 584(12)
>

ну за 159 - то понятно. В центр ходило
Как и большинство МТ которых ты описал
Плюс почти все они КПТшные были. А как я помню 534,563 из-за метро закрылись

А 172 то вообще отдельная тема
Васильковская улица...на Пирогово. Причём тут 43? Ты ещё предложи с 416 на эти сараи пересесть)) ехать 50+ мин от Киба до Ленки и там ещё пересадку, когда можно прямой МТ за те же 50 мин доехать до Трои)))


Цитата (Drago, 03.05.2018):
> В случаи с 182 - если бы не привязка к выручке, то ее б давно убрали. И то я считаю, что если снести 182, все просто перекочуют на троллейбус. 455/465 воспользоваться в ПИК - невозможно, а внеПИК - фактор денег все таки сработает.
>

Вчера в кой-то веке проехался в рогатом на расстояние более 2 остановок
От Маяковского (Милославской) до БВСа нас обогнало 4 509
ЧЕТЫРЕ. Мне просто надо было на Березняки. Вот тебе и вся соль
Пожалел 100 раз что не пошёл на 590
Цитата (Drago, 03.05.2018):
> И то я считаю, что если снести 182, все просто перекочуют на троллейбус.

а вывезет? То вас не поймешь. То пишут что тралики забитые и маршрутки...а куда тогда пассажир маршрутки влезет? Самим себе спорить не хорошо :(

Цитата (Александр Сава, 03.05.2018):
> А 172 то вообще отдельная тема
> Васильковская улица...на Пирогово. Причём тут 43? Ты ещё предложи с 416 на эти сараи пересесть)) ехать 50+ мин от Киба до Ленки и там ещё пересадку, когда можно прямой МТ за те же 50 мин доехать до Трои)))

Там разница с 43 была около 6 остановок. Как раз как 43 продлили, 172 начал загибаться и в итоге таки загнулся.

Цитата (Александр Сава, 03.05.2018):
> Вот тебе и вся соль

Не везде ж все одинаково :) Я могу сесть на ту же 455, а по времени те же 20 минут, что в троллейбусе. 182 берет только тем, что едет на 5 минут раньше. Разве что если сильно пустые - тогда летят, ибо смысла ползти нет.
Так что я не думаю, что особо будут изменения для пассажиров.


Цитата (Александр Сава, 03.05.2018):
> Самим себе спорить не хорошо :(

А я разве писал про то, что нужно тупо закрыть? :) Что бы заменить все что есть, 2-3 доп. машины должно хватить. Остальное уже нужно смотреть по факту.

Цитата (Drago, 03.05.2018):
> Разве что не хватает продления Тр.41 до Нивок.
> Кстати, если бы не пробки, то было бы очень удобно, ввиду пересадок на маршруты в сторону центра, Виноградаря или наоборот - на Борщаговку :)

С этим поворотом на Нивках вообще полная ж. Со стороны Сирца в сторону Святошина или тем более Борщаги или Окружной доехать нереально сложно - гора неудобнейших пересадок. Со стороны Святошина все идет до метро Святошин, со стороны Нивок все идет до метро Нивки. Легче доехать даже на Красный Хутор или Трою, несмотря на то, что они в другом конце города.
В этом плане очень хороший маршрут N Петровка-Житомирская отсюда: https://www.google.com/maps/d/viewer?mid...25625&z=11
Я так понял он должен был быть вместо А47 и МТ410.
Буквально каждый сантиметр маршрута решает кучу проблем:
Приведение 47 в человеческий вид
Связь Нивки-Петровка
Нормальный транспорт на Петропавловской
Нормальный транспорт внутри Сирца
Нормальный транспорт внутри Нивок
Связь Сирец-Святошин и дальше
И так далее

Очень жаль что этот маршрут не успели запустить...

Там по хорошему еще автобус 90 нужно продлить до Дорогожичей как была МТ490...

Карты в руки КПТ и ДТИ :)

Цитата (Santehnik, 03.05.2018):
> Там по хорошему еще автобус 90 нужно продлить до Дорогожичей

Это было бы хорошо, но это все равно не настолько круто, как N:)

Кстати, что там с Тр16 и 23? Уже вроде как май, а КПТ молчит.


Цитата (Drago, 03.05.2018):
> Карты в руки КПТ и ДТИ :)

Та что они? Без замены большинства сотрудников начиная с самого верха план МБ никто не раскопает. Они вон за 5 лет тот несчасный 36 не могут родить. От них ничего ждать не стоит.

Цитата (bublic, 03.05.2018):
> Уже вроде как май, а КПТ молчит.

ДТИ приказ не издаёт. Почему - неизвестно.

Цитата (bublic, 03.05.2018):
> Они вон за 5 лет тот несчасный 36 не могут родить. От них ничего ждать не стоит.

Если ничего не случится, то к концу года и родят его. Тендер по КС вроде как подписан.

Только радоваться нечего. С нашим стилем запуска маршрутов будет две калеки: Тр.26 и 36. Не самая хорошая перспектива :(

Скорлупка вылезла.....где бы вы думали? на 719!