О как! Значит не Красногвардейского этот автобус?
ЗЫ А вообще, почему номера утилизировали? Состояние, как мне показалось, хорошее (понятно, что школьные автобусы списывают через 10 лет), мог бы ещё и поработать, но варвары, наверняка дети школьники стекла уже начали бить...

Детей возить нельзя, а на маршруте такому делать нечего

Цитата (BOSS, 26.02.2018):
> Детей возить нельзя, а на маршруте такому делать нечего

Прекращение регистрации это еще не списание.

У нас такие на маршрутах стоят и ничего.

Кстати на вид и правда неплох, а то вид у них обычно такой, что и в правду можно подумать то вместо грунтования их обливали некой жидкостью, задачей котрой было разложение кузова на ржавчину четко к 5 годам

Цитата (BOSS, 26.02.2018):
> Детей возить нельзя, а на маршруте такому делать нечего
Для забытых городов и посёлков типа Нефтекумска, такой автобус был бы очень даже ничего...

Помню по таким школьным автобусам, что удлиненные капотники дольше жили, чем стандартные

Цитата (Alekseich85, 27.02.2018):
> Для забытых городов и посёлков типа Нефтекумска, такой автобус был бы очень даже ничего...

Возможно. Его хоть пытались продать?
Тот же забытый Нефтекумск сам торгует относительно схожей техникой (лаз699 - 40 мест).
https://www.avito.ru/neftekumsk/gruzovik...1296671547

Ну, в местном АТП техника поцивильнее.
А вообще капотники с маршрутами плохо сочетаются.

Цитата (BOSS, 27.02.2018):
> А вообще капотники с маршрутами плохо сочетаются.
Ну в былые времена, в закат наших любимых Икарусов, у нас (в краевом центре) ходили капотные автобусы (по 38,37 маршруту точно), и начиналась эпоха техники цвета детской неожиданности (не Икарусов)

Со второй половины 90х и до 2003-2004 куча КАвЗиков ходила по моему родному маршруту 9, пополам с ПАЗами 672, рафиками и тд. Помню даже Ссан Енг Истану на 9Д)

Цитата (Paolo, 28.02.2018):
> Со второй половины 90х и до 2003-2004 куча КАвЗиков ходила по моему родному маршруту 9, пополам с ПАЗами 672, рафиками и тд.

Да много их было на маршрутах по всей стране, но дело в том что эта модель не имеет ОТТС автобуса

Хм, а как же тогда некоторые даже желтые номера получают и работают на маршрутах? http://fotobus.msk.ru/vehicle/430869/#n485147

Там немного не так, но по аварийным выходам на линию КАвЗ уже не катит. Да и он бензиновый, а значит, прожорливый.
Где ездят - там закрывают глаза, потому что ехать надо, а больше не на чем.

Цитата (Paolo, 28.02.2018):
> Хм, а как же тогда некоторые даже желтые номера получают и работают на маршрутах?

А как его централизованно на перевозки детей поставляли? Гаечки помаленьку закручивают, то что было приемлемо вчера может не прокатить сегодня. Но прямо использовать Кавзы на маршрутах пока вроде не запретили.


Цитата (BOSS, 28.02.2018):
> Там немного не так, но по аварийным выходам на линию КАвЗ уже не катит.

сзади полноценная дверь, в отличии от того же Некста-каркаса) чем не выход?

Бензиновый мотор - скорее плюс чем минус в условиях маленьких бедных АТП. Больше расходы на топливо, но меньше на ремонт. Никакая дорогостоящая дизельная аппаратура не сломается от бодяжной солярки (которую все равно будут заливать). А уж если есть возможность газ поставить..

Цитата (iluxa, 28.02.2018):
> сзади полноценная дверь, в отличии от того же Некста-каркаса) чем не выход?
>
А нексты эти теперь делают с задней дверью

Цитата (Alekseich85, 07.03.2018):
> А нексты эти теперь делают с задней дверью

да их и раньше с дверью делали, но маленькой