У этой Газюли нет двери в пассажирский салон?Через переднюю что ли -входя-выходят

да, вы правы. я на этом чуде свои 70км проехал, позитивных ощущений - 0

ГАЗ-3274.

Почему, например, не 3287? Они тоже бывают удлинённые. А на Украине эту машину изготовить не могли?

на украине так (с 1 дверью) многие машины переделаны - и тразиты, и спринтеры и пр.

ну крышу переделали ей на Украине - это уж точно))

В Севастополе большинство такие (с одной дверью)

Правильно, потому что еслибы была еще и сдвижная дверь то эта козель через пол годика переломилась бы.

Это и не 3274, и не 3287 - машина наверняка целиком переделана на Украине, а по документам скорее всего будет простым ГАЗ-2705...

почему она должна проломиться с дверью? их в нижнем официально производит околозаводская фирма. и в курске таких несколько есть - ниче, целые))

ОКОЛОЗАВОДСКИЕ фирмы НЕ ПРИЧАСТНЫ к изготовлению длиннобазных микроавтобусов. Наоборот, завод всячески старался "прикрыть" эти "лавочки". И прикрыл.

Не понимаю, зачем производить такое, не проще просто взять автобус малой (а не особо малой) вместимости?

Ну это получился аналог "Спринтера" с одной дверью, как в "Мострансавто"

Скоро нужно будет открывать "энциклопедию извращений над микроавтобусом Газель", что только с ней не делали: окна вырезали в грузовых фургонах и сидушки ставили, причём умудрялись так ставить, что получалось 14 мест (не считая передних двух); затем крышу поднимали, что бы стоячих брать было удобней; потом сделали это: http://fotobus.msk.ru/photo/232406/; затем это: http://fotobus.msk.ru/photo/135437/, http://fotobus.msk.ru/photo/160941/; а так же это: http://fotobus.msk.ru/photo/108504/, http://fotobus.msk.ru/photo/120064/, http://fotobus.msk.ru/photo/201706/, ну и наконец это: http://fotobus.msk.ru/photo/206962/, http://fotobus.msk.ru/photo/217119/. Может конечно ещё что-то пропустил - добавьте.

Последний Галаз не на базе газели, а валдая. А на базе Газели есть еще Тур-А049 http://fotobus.msk.ru/photo/204416/ , чем-то похож на дельфин, только более уродливый

Есть еще двухосный "Дельфин-Макси": http://fotobus.msk.ru/photo/154423/

И вот такое "лимузинообразное" пока не идентифицированное творение: http://fotobus.msk.ru/photo/192412/

Вспомнился еще ЯЛАЗ-223100 "Пионер" Ялуторовского автомобильного завода:
http://www.yalaz.ru/sa.shtml
Кстати, кто-то знает о судьбе этого проекта, стал ли он серийным?

Не стоит забывать и о продукции "Семара":
http://fotobus.msk.ru/photo/243608/
"ПсковАвто":
http://fotobus.msk.ru/photo/68691/
"Кубани":
http://fotobus.msk.ru/photo/192056/
а также микроавтобус Павловского завода (не путать с ПАЗом):
http://www.gpmag.ru/article/autogigant/2008_11_A_2009_04_08-14_00_52/

Был еще Эней А043 "Борсук":
http://fotobus.msk.ru/photo/196447/

http://fotobus.msk.ru/photo/120064/
http://fotobus.msk.ru/photo/217119/
эти хорошие как ПАЗики

Еще одно неопознанное творение на шасси "Газели":
http://fotobus.msk.ru/photo/236377/

Или вот рязанская Транга-2933:
http://www.gpmag.ru/article/autogigant/2008_08_A_2009_01_22-12_30_23/
БИКАС-01:
http://cs932.vkontakte.ru/u34401340/30867638/x_10fb5a4d.jpg
Енакиевский полугрузовик-полуавтобус:
http://cs1497.vkontakte.ru/u3353400/30867638/x_2e94626d.jpg

Ну и в завершение темы:
саратовская "Газель"-"гармошка":
http://cs1583.vkontakte.ru/u4469678/21418255/x_73a4838b.jpg
да "Газель"-"кабриолет":
http://cs1440.vkontakte.ru/u4469678/21418255/x_2cbbab95.jpg
:))))

Цитата (Eugen, 12.04.2010):
> Ну и в завершение темы...

:) До завершения темы еще как до Пекина...
Как минимум заводов тридцать здесь еще не упомянуто из числа тех, кто с пассажирскими ГАЗелями работал. А если покрепче подумать, то и еще с десяток припомнить можно будет, наверное.

P.S. ЯлАЗ назывался 32011. Серийным, разумеется, не стал.

это частная переделка. Вставлена часть посредине - среднее широкое окно. Видел этот процес :). Есть еще 2 таких.
можно переместить в парк: "Владимир-Волынский, частные перевозчики" (нужно создать)

По идее - ГАЗ-3274, переделана из ГАЗ-3221
(По аналогии Рута-20, переделана из ГАЗ-3221)

Никаких ГАЗ-3274!!!
ГАЗ-3274 - это автобусы производства ООО "Автосервис-Центр", причем здесь чьи-то самоделки?! Вот где-то в "прочих" пускай и болтается. Или, для облегчения поиска и наведения порядку, для подобных гаражных самоделок можно создать свою позицию в базе - "ГАЗ-2705 микроавтобус".

Кстати, раз речь зашла о ГАЗ-3274. Они только удлиненные были? Просто в гаишке встретились парочку коротких "ГАЗелей", обозначенная там как 3274-0000010-03.
По VIN'у причем у одной XTH2705... (работа возможно какого-то ООО "Дебют"), у другой X8932740C...

Про "Дебют" - есть такая фирма, называется ООО "Дебют-НН". Делала маршрутки из фургонов 2705. Но они получали свой индекс "3275" и соответственно свой же VIN-код такого вида: "Х9V3275....."

Машины 3274 были как длинные, так и короткие, так что ошибки нет. Просто все они сделаны из фургонов 2705.
Их полный VIN-код имеет такой вид:
"Х893274....BF3..." или "XSJ3274.........."
(просто у этого производителя было два WMI-кода)
В первом варианте VIN-кода на "Автосервис-Центр" указывает не "Х89", а "BF3" на 4-й, 5-й и 6-й позициях с конца - именно в этих позициях шифруется производитель, когда первые три символа "Х89".

То, что у одной из машин по VIN было ХТН2705 - так это в базу по ошибке забили VIN исходного фургона, всего и делов-то. Ошибка гаишников, в общем.

Товарищи модераторы измените пожалуйста текущее состояние на передан в другое предприятие или на завод. Сейчас эта ГАЗель работает в Новой Каховке на 14 маршруте "Зорге - Оскар" гос. номер ВТ 7539 ВВ