Сердце кровью обливается, когда вижу так брошенные машины :(

Эта "машина" (это точно машина?) принесла прибыль шарашкиной конторе, которая эксплуатировала ее на убой. Больше с этого сверхнекомфортного (хотя ремонтопригодного и относительно дешевого) недоразумения автопрома взять нечего. Туда и дорога: под забор. Помнится у нас даже запретить хотели эти шайтан-Богданы в бытность разговоров про новую транспортную реформу. Стоит отметить, что их все-таки начали менять на другой ПС и это хорошо. Да и кому этот хлам нужен, у нас взяли курс на то, чтобы этих убогих недоавтобусов в городе не было, в условиях торгов на маршруты будут прописывать и прописывают ПС другой вместимости. Так что жалеть тут нечего, это не автобус.

Цитата (Андрей Ивановский, 06.02.2018):
> "у нас взяли курс на то, чтобы этих убогих недоавтобусов в городе не было... их все-таки начали менять на другой ПС...другой вместимости"

речь об этом?
http://fotobus.msk.ru/photo/1789232/?vid=1162452
так он не сильно далеко от Богдана ушел, что один, что другой - для города-миллионника явно не выход.

Цитата (Андрей Ивановский, 06.02.2018):
> Эта "машина" (это точно машина?)

Более того - это автобус. Вполне себе симпатичный. Этакий "мини -677-ой". Не хуже и не лучше других подобных. Тут пару раз выбирался со Старой Сортировки в Центр, и оба раза на "Богданчике". За полчаса ни одного нового муниципального "МАЗа" и "НефАЗа", да и вообще любого другого, в глаза не видел, а так хотел прокатиться. А эти снуют друг за дружкой.

Он даже в подметки к 677 не годится..какой уж тут мини-677. Даже в пригородной версии при езде по сельских дорогам все ребра пересчитаешь в пути. В этом плане ПАЗ-3205 куда мягче. Еще он примерно то же самое,что самокат с двигателем от КАМАЗа, придури много.

Цитата (vladru, 13.02.2018):
> Он даже в подметки к 677 не годится..

Почему же не годится? Этот автобус половину Екатеринбурга вывозит, т.е. такая же рабочая лошадка как и в своё время -677. И внешние сходства, на мой взгляд, тоже имеются. Держится на нашем рынке автоперевозок двенадцатый год. А что к комфорту есть нарекания, так нашим изнеженным пассажирам сложно чем-то угодить, им и это не то и это не так.

С Лиазом 677 вообще никакого сходства! 677-ой это легендарный автобус и по плавности хода ему нет конкурентов по сей день!

677-ой, это сейчас ЛЕГЕНДАРНЫЙ АВТОБУС, а раньше он был "Сарай", "Скотина", "Скотовоз".

Цитата (Sergey677, 26.02.2018):
> а раньше он был "Сарай", "Скотина", "Скотовоз".

Многие жители г.Арзамас и сейчас их так называют:)