Фотобус
Киев, МАЗ-103.076 № BB 3050 AA
  Киев,  МАЗ-103.076 № BB 3050 AA  —  маршрут 575
 Киев, Проспект Перемоги
Около двух месяцев МАЗы компании "Луганскинтерресурс" работали на 575 маршруте

Автор: Santehnik · Киев           Дата: 12 октября 2009 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 12.01.2018 12:50 MSK
Просмотров — 686

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-FZ8
Время съёмки:12.10.2009 13:46
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 31

12.01.2018 14:53 MSK
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
А сейчас они там безтолку будут.

Вообще интересно, а где бы БВ автобусы могли б работать у частников, теоретически?
12.01.2018 19:39 MSK
Ссылка
Нет фотографий
на 45-ом вон каждую минуту богдан отправляется, там могли б заменить, 526,599 да много чего только под БВ нужна инфраструктура и водители, и чтоб город єто прописал в условиях ведь он заказчик маршрутов
12.01.2018 19:50 MSK
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
SashaPas · 12.01.2018
на 45-ом вон каждую минуту богдан отправляется
Такие маршруты, как 45 и его сателлиты и так можно слепить в одну кучу. Даже нужно.
13.01.2018 01:41 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
Drago · 12.01.2018
Такие маршруты, как 45 и его сателлиты и так можно слепить в одну кучу. Даже нужно.
как ты это представляешь?
13.01.2018 16:32 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Александр Сава · 13.01.2018
как ты это представляешь?
маршрутка 100% дублер автобуса...в чем проблема ликвидировать маршрутку, заменив трехкратным увеличением выпуска автобусов(45), или 599 дублер 108, на позняках на 100% а на березняках и без нее есть на чем уехать до левобережки, только вот в другую сторону особо альтернативы нету..
13.01.2018 19:18 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
SashaPas · 13.01.2018
маршрутка 100% дублер автобуса...в чем проблема ликвидировать маршрутку, заменив трехкратным увеличением выпуска автобусов(45), или 599 дублер 108, на позняках на 100% а на березняках и без нее есть на чем уехать до левобережки, только вот в другую сторону особо альтернативы нету..
как минимум потому-что разные трассы у тех маршрутов что ты пишешь
а иксперты готовы и 535 убрать ради 87 который ходит раз в час
Мне вот интересно, хоть один из тех кто живёт или работает на ПОХе или Березняках, пишет тут?
или все сугубо с других районов Киева? и им виднее?
13.01.2018 21:03 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Александр Сава · 13.01.2018
Мне вот интересно, хоть один из тех кто живёт или работает на ПОХе или Березняках, пишет тут?
или все сугубо с других районов Киева? и им виднее?
Ну я с позняков...
13.01.2018 21:15 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Александр Сава · 13.01.2018
как минимум потому-что разные трассы у тех маршрутов что ты пишешь
это ж в каком месте 225 и 45 разные? на ленинградке чуть по другому...автобус до эпицентра едет это скорее минус маршрутке(спорно), сделать 45к в таком случае и будет такая же трасса. По другому примеру все сложно и много "экспЕртов" пытались оптимизировать этот район, но воз и ныне там. КПТ чувствует себя там не в убытке видимо, ситуация как и во всем городе - прижать маршрутки-больше автобусов))))
13.01.2018 23:27 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
я больше скажу
так как АЭ фирма Кличка (но это не точно), то 225 не считается дублёром 45 и может спокойно работать. А вот 545 считается дублёром и его надо закрыть
то что у людей живущих на Вишняковской, Чавдар, Русовой по сути не будет выбора, кроме автобуса раз в 40 минут - всем наплевать
13.01.2018 23:39 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Александр Сава · 14.01.2018
кроме автобуса раз в 40 минут - всем наплевать
ну если бы под поставку нового ПС закрыли 545 и +2 выпуска и еще чтоб не больше 15мин в межпик)))эх мечта...
13.01.2018 23:47 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
SashaPas · 13.01.2018
ну если бы под поставку нового ПС закрыли 545 и +2 выпуска и еще чтоб не больше 15мин в межпик)))эх мечта...
у нас для закрытия 545 могут дать +2 выпуска, но через месяц (не больше) снимут два выпуска. А народ пусть хавает
ведь с 245 и 562 прокатило
13.01.2018 23:47 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Александр Сава · 14.01.2018
так как АЭ фирма Кличка (но это не точно)
Эта фирма под протекцией ДТИ КМДА. А по поводу А45 - 225 закрыть, 545 пустить от м. Харьковская до Эпицентра и дальше, 445 на данный момент неприкасаем.
13.01.2018 23:48 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
завсегдатай · 13.01.2018
545 пустить от м. Харьковская до Эпицентра и дальше
т.е пассажиру делать пересадку на Харьке с 45 в 545 и наоборот?
13.01.2018 23:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Александр Сава · 14.01.2018
делать пересадку на Харьке с 45 в 545 и наоборот?
45 и так до Эпицентра едет.
13.01.2018 23:51 MSK
Ссылка
Нет фотографий
...или, как вариант, 545 закрыть, а по его маршруту от м. Поздняки продлить 445
13.01.2018 23:57 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
завсегдатай · 13.01.2018
45 и так до Эпицентра едет.
с его интервалами...и контингентом (льгота)
завсегдатай · 13.01.2018
...или, как вариант, 545 закрыть, а по его маршруту от м. Поздняки продлить 445
как варик, но надо ли это 445? И без того интервал 2.5 минуты
14.01.2018 00:05 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
По сабжу
а разве "Луганскинтерресурс" - не ДМКТ? Почему они тогда не зашли своими МАЗами на маршруты?
Неужели лучше чтоб этим машины сгнили в АП8? Разворованные...
14.01.2018 00:05 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Александр Сава · 14.01.2018
с его интервалами...и контингентом (льгота)
Так там надо в "пик" минимум 20 выпусков ставить
14.01.2018 01:05 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
завсегдатай · 13.01.2018
Так там надо в "пик" минимум 20 выпусков ставить
вот тогда можно и делать -225 или -545
но только если так
а в межпик делать минимум 16
это если МТ убрать
14.01.2018 01:48 MSK
Ссылка
bublic · Киев
Нет фотографий
Не был бы похоронен план МБ - можно было бы надеяться на улучшния. Я уверен, что там и по вашему району были предложения, которые улучшили бы ситуацию, ятп хуже чем есть сейчас сделать тяжело. Но нет, зачем же нам улучшения, мы лучше этих хитрых буржуев знаем что нам делать, и вообще они банкиры и не знают Киева.
ЯТП основную роль в закапывании реформы сыграли вещи такого рода:

> АЭ фирма Кличка (но это не точно)
> Эта фирма под протекцией ДТИ КМДА
> 445 на данный момент неприкасаем.

и нежелание определенных людей слазить с огромных потоков черного нала. Поэтому маємо те, що маємо и Берязняки увы еще долго и безперспективно будут ездить на маршрутках, недожидаясь автобуса ходящего раз в 40 мин, также как Борщаговка долго и безперспективно будет трамбоваться в Песы каждое утро...
14.01.2018 02:03 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
были планы делать рогатки на ЛБ
но без АХ - это глупость
тралик без АХ бесполезен ИМХО
14.01.2018 02:16 MSK
Ссылка
bublic · Киев
Нет фотографий
Ну как показывает практика тралики обычно ходят надежнее автобусов.
Александр Сава · 14.01.2018
но без АХ - это глупость
Абсолютно согласен. Каждый день на сайте КПТ по несколько сообщений что було заблоковано рух тролейбусів через стороннє ДТП. Не понимаю, как кпт это до сих пор не догнал. Что мешает установить АХ буквально на 300-500м на наявные тролейбусы? Я не думаю, что это очень дорого стоит, тем более что в КПТ денег выше крыши. Или сделали бы хоть так чтобы 20-30-40-50% ПС на каждом маршруте имели АХ для обеспечения минимального сервиса в случаи ЧП. Но это слишком сложно. Проще пленкой с князями обклеить новые трамваи по свежей краске. Пипл схавает.
14.01.2018 02:21 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
ещё удручает то, что те немногочисленные тралики с АХ всё равно стоят со всеми!
ну кроме как в АТБ за хлебом съездить...
14.01.2018 02:28 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел / Локальный редактор
Тем не менее, не смотря на всё это тралики являются основным видом наземного транспорта в КПТ и перевозят лишь на 10% меньше чем все маршрутки вместе взятые.
При том что троллейбусами не покрыта 1/4 часть города, в отличии от маршруток которые есть везде :)
Так что пока некоторые жалуются, люди спокойно себе пользуются :)
14.01.2018 02:38 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел / Локальный редактор
Александр Сава · 14.01.2018
а разве "Луганскинтерресурс" - не ДМКТ? Почему они тогда не зашли своими МАЗами на маршруты?
В 2009 году Луганскинтерресурс выгнали из Луганска - они лишились всех своих маршрутов и им просто негде было работать. Так как конкурсы проводятся редко, а такой большой объем машин разово впихнуть практически нереально, они подались куда попало.
Часть машин ушла работать в Краснодон, довольно таки большой объем взял в аренду АП8 КПТ, остальные машины затыкали дыры везде где было можно. Поэтому их машины встречались по всей стране, в десятках перевозчиков в разных городах. Ес-но что в таких условиях машины долго не протянут и они сразу начали искать способы закрепиться в Киеве и собрать все машины в одном месте.
Д-М Киевтранс это бывшая компания "Луганськінтерресурс-Транс" которую перенесли в Киев и изменили ей название в конце 2009 года с расчетом в дальнейшем работать в Киеве.
Летом 2010 года машины Д-М КТ поехали на свежеоткрытый маршрут № 194. Однако этот маршрут был всего на 5 машин, а у ЛИРа было их... 140!
МАЗы к тому времени уже арендовал АП8 КПТ на 3 года до октября 2012 года, поэтому за них не парились. В 2012 году когда срок аренды вышел, у них было всего 2 собственных маршрута - 194 и 463. Оба маршрута не были экономически привлекательными для МАЗов. В 2013 году в Киеве был конкурс и Д-М КТ выиграл несколько маршрутов, но опять же ни один не подходил экономически для использования МАЗов. В 2014 году попытались на 455 поездить, но ничего из этого не вышло.
Тогда они пытались их продать, но цена которую они запросили мягко говоря не совсем адекватная, поэтому они так и не смогли этого сделать.
В итоге имеем что имеем. МАЗам уже 10 лет, реально отработали они лишь 4.
14.01.2018 03:12 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
беда беда так машины убивать
Santehnik · 14.01.2018
Так что пока некоторые жалуются, люди спокойно себе пользуются :)
читая ТКПТ и ТК я вижу как спокойно :)
14.01.2018 03:29 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел / Локальный редактор
Тю, если почитать 1551.gov.ua можно увидеть как ездят маршрутки :) и 40 минутные дыры и вообще не явка машин там часто проскакивает :)
14.01.2018 07:20 MSK
Ссылка
Salenoid · Киев
Нет фотографий
В 90 годах на 45 было 34 графика, и все были 280 Икарусы, Этот маршрут можно сделать аналогом 99 на оболони.
14.01.2018 09:46 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
Salenoid · 14.01.2018
В 90 годах на 45 было 34 графика, и все были 280 Икарусы, Этот маршрут можно сделать аналогом 99 на оболони.
я ещё застрал то время, когда на Харьковской вся парковка была забита Ик280..потом Шаффлами...теперь МТшками
14.01.2018 13:33 MSK
Ссылка
bublic · Киев
Нет фотографий
Santehnik · 14.01.2018
Тем не менее, не смотря на всё это тралики являются основным видом наземного транспорта в КПТ и перевозят лишь на 10% меньше чем все маршрутки вместе взятые.
Раз троллейбус такой популярный, значит он тем более должен быть надежнее)))
Хотя на самом деле в троллейбусные затыки я попадал буквально пару раз. Гораздо больше удручает их скорость. Нереально выматывает, когда на ровной свободной дороге он вытормаживается до 10 км/ч, потому что стрелка. Были бы у наших траликов скоростные спецчасти и АХ - цены б им не было)))
14.01.2018 14:41 MSK
Ссылка
Нет фотографий
bublic · 14.01.2018
Нереально выматывает, когда на ровной свободной дороге он вытормаживается до 10 км/ч, потому что стрелка.
Из-за стрелки еще куда не шло, это необходимость.... А вот когда он ползет по свободной дороге из-за тянутого графика - это действительно раздражает и многих отталкивает от пользования троллейбусом.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.