Блин, как там тройные поместились сидушки))) В обычных газелях с двухрядными не пройдёшь, а тут ещё и проход есть небольшой:)

Цитата (Wlad209, 05.01.2018):
> как там тройные поместились сидушки

Они просто невозможно узкие.
Кстати, в последнем ряду у аварийного выхода сиденье от обычной версии?

Цитата (Игорь Букатин, 05.01.2018):
> Кстати, в последнем ряду у аварийного выхода сиденье от обычной версии?

Место сопровождающего, видимо.

Детей наших чиновников бы посадить в данный "школьный автобус"... Издевательство над детьми.

Цитата (Magirus, 06.01.2018):
> Детей наших чиновников бы посадить в данный "школьный автобус"... Издевательство над детьми.

В чем издевательство то? Раньше пешком мы все ходили и не было школьных автобусов и нечего нормально. А сейчас новый автобус и недовольные.

Цитата (wpwpr, 06.01.2018):
> В чем издевательство то? Раньше пешком мы все ходили и не было школьных автобусов и нечего нормально. А сейчас новый автобус и недовольные.

Уж лучше пешком, чем в данном изделии, в обычном то Нексте теснота, а тут как 9-11 класс уместиться?

Цитата (Magirus, 06.01.2018):
> Уж лучше пешком, чем в данном изделии, в обычном то Нексте теснота, а тут как 9-11 класс уместиться?

А как в ПАЗиках помещаются?

Цитата (wpwpr, 06.01.2018):
> А как в ПАЗиках помещаются?

В Пазике вполне нормальный салон, тут же 3+2 неадекватно узких кресла для гномов. Оставили бы обычный салон 2+2, было бы куда лучше.

А если ДТП с переворотом или возгорание в салоне ?
Как с таким числом мест и с такими узкими проходами организовать эвакуацию ?

Цитата (ED9M, 06.01.2018):
> А если ДТП с переворотом или возгорание в салоне ?
> Как с таким числом мест и с такими узкими проходами организовать эвакуацию ?

Это уже мелочи, главное отчёт о поставке школьного автобуса.

Цитата (Magirus, 06.01.2018):
> В Пазике вполне нормальный салон, тут же 3+2 неадекватно узких кресла для гномов. Оставили бы обычный салон 2+2, было бы куда лучше.

Такие же сиденья и расстояние между ними. Просто проход по уже. Но широкий проход там не нужен.



Цитата (ED9M, 06.01.2018):
> А если ДТП с переворотом или возгорание в салоне ?
> Как с таким числом мест и с такими узкими проходами организовать эвакуацию ?

Там 2 двери и окна.

Цитата (Magirus, 06.01.2018):
> Цитата (ED9M, 06.01.2018):
> > А если ДТП с переворотом или возгорание в салоне ?
> > Как с таким числом мест и с такими узкими проходами организовать эвакуацию ?
>
> Это уже мелочи, главное отчёт о поставке школьного автобуса.

Я вообще поражаюсь нашим людям. В деревню дали новый автобус и блин все им не так.

Цитата (wpwpr, 06.01.2018):
>
> Я вообще поражаюсь нашим людям. В деревню дали новый автобус и блин все им не так.

В ролике водитель подобного "автобуса" показал все его "плюсы".
https://youtu.be/9N7mIo62QqY

Цитата (Magirus, 06.01.2018):
> В ролике водитель подобного "автобуса" показал все его "плюсы".
> https://youtu.be/9N7mIo62QqY

Нечего там интересного я не увидел. Обычный Некст. Вот если снять про Конекту тогда блокбастер получился бы.

Цитата (wpwpr, 06.01.2018):
> Нечего там интересного я не увидел. Обычный Некст. Вот если снять про Конекту тогда блокбастер получился бы.

Или не захотели увидеть/услышать. Для перевозок детей это изделие явно не лучший вариант.

Цитата (wpwpr, 05.01.2018):
> Цитата (Magirus, 06.01.2018):
> > В Пазике вполне нормальный салон, тут же 3+2 неадекватно узких кресла для гномов. Оставили бы обычный салон 2+2, было бы куда лучше.
>
> Такие же сиденья и расстояние между ними.

Нет, на самом деле.

Цитата (Magirus, 06.01.2018):
> Или не захотели увидеть/услышать. Для перевозок детей это изделие явно не лучший вариант.

А что там я должен увидеть нового? То что с шипами зимой лучше, так это и дураку понятно, но вся страна гоняет и без них причем по маршруту и нормально. Про движок прошитый в 150 это вообще непонятно зачем ему такое если больше 60 на нем нельзя ездить даже пустому и с горы. А лучше объясните что там не так?

Цитата (ALX, 06.01.2018):
> Нет, на самом деле.

Ну особых различий я не вижу. И например не понимаю что они хотят все от такого некста.

Цитата (wpwpr, 06.01.2018):
> Ну особых различий я не вижу.
Уже несколько раз написали, что размер кресла неадекватно мал.

Цитата (wpwpr, 06.01.2018):
> А лучше объясните что там не так?

Неадекватный салон, водитель из ролика говорит об этом, мест напихали, а как в этом будут ездить дети старше 5 класса не подумали, особенно зимой, когда все в нескольких слоях одежды.

Цитата (Макс И, 06.01.2018):
> Уже несколько раз написали, что размер кресла неадекватно мал.

На бизнесах и пазиках да и всех школьных они малы, просто тут проход уже и все. Да и широкий проход ненужен тут.

Цитата (Magirus, 06.01.2018):
> Неадекватный салон, водитель из ролика говорит об этом, мест напихали, а как в этом будут ездить дети старше 5 класса не подумали, особенно зимой, когда все в нескольких слоях одежды.

Так они везде так ездят на всех школьных и нормально. Во всех школьных тесно.

Цитата (wpwpr, 06.01.2018):
> На бизнесах и пазиках да и всех школьных они малы,
Ты прикидываешься? В обычном Нексте-маршрутке салон 2+2 и проход узенький, а тут 3+2 запихали и проход ещё вдобавок. В школопазе тоже 2+2 вообще-то, а он пошире этой кибитки будет (2,5 метра против 2,2).

А здесь впечатление такое, что хотели сделать ГАЗель вместимостью с ПАЗик.

Ну, собственно, я оказался прав:
"При значительно меньших габаритных размерах в модели «школьника» « Промтех 22438S» удалось разместить 22 места, что даже больше чем в ПАЗ -32053-70. Причём с увеличением вместимости заметно снизились расходы на эксплуатацию."
http://www.gruzovikpress.ru/article/9751...hetaemogo/

Цитата (Макс И, 06.01.2018):
> Ты прикидываешься?

Вот это надо вам удалить. Я вроде тут диагнозов не ставил некаму. У нас тут дураков нет, все мед комиссию проходят и у всех справки есть.


Цитата (Макс И, 06.01.2018):
> В обычном Нексте-маршрутке салон 2+2 и проход узенький, а тут 3+2 запихали и проход ещё вдобавок.

А зачем здесь широкий проход? Зашли сели и все. Да тесновато, ну нече страшного в тесноте да не в обиде. А то что мест добавили молодцы. Можно за один рейс больше детей вывезти. Потому что во многих деревнях ПАЗикини не положенны по штату и в бизнесе часто 1-3 человека лишние по местам бывает, раньше всех забирали сразу а теперь из-за 1 человека доп рейс делают. А тут всех увезти можно.

Цитата (wpwpr, 06.01.2018):
> Да тесновато, ну нече страшного в тесноте да не в обиде.

Не в 20-ом веке живём. Если делать, то делать нормально. Не дрова возят, а людей. Точно так же можно было и 3+3 сделать, а то и 4+4. Дети же, маленькие, влезут. Чего уж? В тесноте да не в обиде (:

Цитата (Devotee, 06.01.2018):
> Не в 20-ом веке живём.

Конечно не в 20-ом, в 19 и судя по всему вокруг этот 19-й до нашей эры. Остальное я выше изложил.

Просто абсолютно все школьные автобусы предназначены для перевозки детей, в возрасте до 12 лет. Поэтому их и приспосабливают именно для такого возраста детей.

Цитата (Kou_Vlad44, 06.01.2018):
> Просто абсолютно все школьные автобусы предназначены для перевозки детей, в возрасте до 12 лет

А по факту ими и полицию, и военных возят, а у них соответствующая комплекция + форма. Что не особо правильно, но место быть имеет. У нас, как минимум.

Кстати, если вместо полок для ранцев сделать полки для пассажиров, как в плацкарте, то можно ещё сильнее сократить издержки.

Газель-лоукостер какой-то. Зачем так над детьми издеваться?

Затем, чтобы школьный класс поместился в полном составе.

Да и основное назначение школьников - вывозить детей из деревень на уроки, тут не до жиру.

А удлинить кузов не пробовали, хотя бы на метр?
А то умные люди в рекламах несколько лет назад втирали что шасси Газели и Газона универсальные и их можно удлинять прямо пропорционально кошельку.

Цитата (Magirus, 06.01.2018):
> В ролике водитель подобного "автобуса" показал все его "плюсы".
Кстати про печку - наши ушлые маршрутчики нарастили перегородки впритык до правого борта и теперь фен дует только им в ноги(

Цитата (wpwpr, 06.01.2018):
> И например не понимаю что они хотят все от такого некста.
Из этого уже бессмысленно все соки выжимать. Это все равно что из однокомнатной квартиры в хрущевке делать трехкомнатную.
Уже давно пора сделать длиннее и вторую автоматическую дверь.

Ну тогда можно и откидные сидушки в проходе сделать, как в маршрутках устанавливают или на колонке у водителя ремни повесить.

Цитата (Stanislav KrugLove, 07.01.2018):
> А удлинить кузов не пробовали, хотя бы на метр?

Принципиальная позиция производителя - не делать Руту. Второй двери и удлинения каркасника они не планировали.
С другой стороны, эти разговоры были задолго до появления «тяжёлого» шасси на 4,6 тонны.

Цитата (Stanislav KrugLove, 07.01.2018):
> А то умные люди в рекламах несколько лет назад втирали что шасси Газели и Газона универсальные и их можно удлинять прямо пропорционально кошельку.

Пропорционально жадности, скорее. Грузоподъёмность от этого не растёт, а ресурс страдает.

Можно и так, коли пошла такая пляска https://pp.userapi.com/c840337/v84033714...UyLZ28.jpg

Цитата (BOSS, 07.01.2018):
> Да и основное назначение школьников - вывозить детей из деревень на уроки, тут не до жиру.

Сделали бы тогда как в аэропортовых автобусах - пяток сидушек, а остальные постоят.
Даже, возможно, комфортнее будет.

Цитата (Kreycer, 07.01.2018):
> Кстати, если вместо полок для ранцев сделать полки для пассажиров, как в плацкарте, то можно ещё сильнее сократить издержки.


Цитата (БуТеРбРоДиК, 07.01.2018):
> Газель-лоукостер какой-то.


Цитата (ArsenZP, 07.01.2018):
> Сделали бы тогда как в аэропортовых автобусах - пяток сидушек, а остальные постоят.
> Даже, возможно, комфортнее будет.

Вот вы зря ерничаете. За компом с дивана то легко давать советы. Сейчас уже не первый год бюджет постоянно сокращается на школьников. Уже давно водители школьников ремонтируют автобусы за свои особенно деревенские. Топливо тоже сильно урезанно и рейсы и пробег тоже. Например на заправку можно только раз в неделю, даже за путевками ездят раз в неделю и то многие на своих машинах. Так же молочники и продуктовые сокращают, но зато им накинули по больше садиков и школ. Теперь одна ГАЗель за двоих. Раньше выкручивались просто брали с перегрузом, но теперь с этим строго и лишних не берут, а из-за одного или трех дополнительные рейсы делать не будут. А так в таком нексте поместятся все. Уже детей на каникулах на на мероприятия возят за свой бензин.

Цитата (ArsenZP, 07.01.2018):
> Сделали бы тогда как в аэропортовых автобусах - пяток сидушек, а остальные постоят.

В таком случае пойдут лесом все требования к безопасности детских перевозок. Малые должны не только сидеть, но и быть пристёгнутыми.

Вообще, кто побогаче, те передают бразды эксплуатации школьных автобусов профильным автопредприятиям по госконтрактам. Где такой возможности нет, и школа мучается с автобусом сама (в т.ч. нанимает отдельного водителя, обеспечивает ремонт силами сторонних предприятий/водителя) - там жопа, ад и безнадёга.

Цитата (BOSS, 07.01.2018):
> Вообще, кто побогаче, те передают бразды эксплуатации школьных автобусов профильным автопредприятиям по госконтрактам.

В московской области в домодедовском районе школьников возит МТА на коннекто и юниверсах.
Неоднократно видел лично.
Но просто огромное число родителей возит детей на своих авто, из за чего утром возле школы творится какой то ад, стада "яж мать" и "яж отец" выпучив глазищи ломят напролом "успевая" дитятку в школу.


Цитата (Макс И, 06.01.2018):
> В обычном Нексте-маршрутке салон 2+2 и проход узенький, а тут 3+2 запихали и проход ещё вдобавок. В школопазе тоже 2+2 вообще-то, а он пошире этой кибитки будет (2,5 метра против 2,2).

Дети мелкие пока маленькие и до 5 класса.
Нормально они влезут.
а эти 22 места значат что все уедут за один раз.

Цитата (Макс И, 06.01.2018):
> При значительно меньших габаритных размерах в модели «школьника» « Промтех 22438S» удалось разместить 22 места, что даже больше чем в ПАЗ -32053-70. Причём с увеличением вместимости заметно снизились расходы на эксплуатацию

ну газель некст жрёт меньше пазика это точно.
колеса на нее дешевле(резина)
масла надо меньше(хотя масло и подороже)
на отказ она надёжнее паз 3205.
Вместимость фактически равноценная.
Цена запчастей незнаю, но думаю такие вещи как редуктора и всякие железки в ходовой явно у некста дешевле чем у паза.
Помоему одни плюсы.
Для деревенских водителей это очень хороший вариант, для небогатых школ тем более.

Просто надо решать задачу исходя из инфы "Денег нет,но возить надо"
Вот такая газель и облегчит выполнение этого "надо"

Цитата (DeLaValier, 07.01.2018):
> Дети мелкие пока маленькие и до 5 класса.
А после пятого класса возить не надо?

Цитата (Макс И, 07.01.2018):
> А после пятого класса возить не надо?

Помоему эти лбы могли бы уже самостоятельно по проездному ездить.
На обычном автобусе.
Вы еще предложите их до 11 класса перевозить

Цитата (DeLaValier, 07.01.2018):
> Помоему эти лбы могли бы уже самостоятельно по проездному ездить.
> На обычном автобусе.

Затык в том, что в регионах зачастую нет подходящего "обычного автобуса".

Цитата (DeLaValier, 07.01.2018):
> В московской области в домодедовском районе школьников возит МТА на коннекто

Покажите хоть один.
И заодно найдите Домодедовский район на карте.

Цитата (DeLaValier, 07.01.2018):
> Помоему эти лбы могли бы уже самостоятельно по проездному ездить.
> На обычном автобусе.
> Вы еще предложите их до 11 класса перевозить
Какой проездной, куда? Учащихся возят из других НП, там где нет своей школы. Понятно, что это по большей части деревни, из которых возят в деревню покрупнее. Если ученик живет в НП, где школа есть, то добирается туда сам, на городском автобусе, пешком или родители привозят.
Или у вас по городу развозят?

Цитата (iluxa, 07.01.2018):
> Какой проездной, куда? Учащихся возят из других НП, там где нет своей школы. Понятно, что это по большей части деревни, из которых возят в деревню покрупнее.

Совершенно верно. ALX верно выше сказал про подходящий автобус. Тем более проезд между деревнями смешной. Если с города от 60-110р, то между деревнями 1р-или 5р, вообщем почему то копеечный. Детишки бы и рады ездить, но беда в том что автобус только 3 раза в день.


Цитата (iluxa, 07.01.2018):
> Или у вас по городу развозят?

И по городу развозят. Но с городом вообще интересно. Дело в том что мест для детей в городе не хватает в школах и детей возят с города в школы в деревни за 30км где есть места.

Цитата (wpwpr, 07.01.2018):
> Детишки бы и рады ездить, но беда в том что автобус только 3 раза в день.

3 раза в день это ещё "в лучшем случае".

Цитата (Макс И, 07.01.2018):
> А после пятого класса возить не надо?

Конечно надо и их возят.

но реалии такие...
Цитата (DeLaValier, 07.01.2018):
> Просто надо решать задачу исходя из инфы "Денег нет,но возить надо"
> Вот такая газель и облегчит выполнение этого "надо"

Вообще расскажу про так называемуюю школьную банду водителей. Раньше ШКОЛЬНИКИ жили оболденно. Что автобусники что будки молочники. Будки у пацанов были все в тюнинге и в идеале, автобусы тоже в идеале и порядке. Но пошли урезания зарплаты и фондов ГСМ и ремонта. Ну вот сейчас в Осколе зп на школьной будке примерно 10 000р, так ты и водитель и грузщик! У автобусников по выше. Там с доплатами 17 000- 19 000р выходит. И то весь ремонт за свои и левака нет вообще. Кто пойдет работать? Поэтому работают там только деды пенсионеры. Да и спрос очень велик, постоянные штрафы за тахаграфы, скорость и тех состояние и перевозки. Так как пенсии малы, а работа спокойная. В деревнях ребята держатся за ШКОЛЫ. Так как пенсия 10-ка и зп 17 000р и того 27-30000р выходит для деревни идеал так как в деревнях нет работы! Поэтому они и чинят за свои да и на ГАЗон у всех в амбарах полно железок.

Цитата (AS, 07.01.2018):
> Цитата (wpwpr, 07.01.2018):
> > Детишки бы и рады ездить, но беда в том что автобус только 3 раза в день.
>
> 3 раза в день это ещё "в лучшем случае".

Совершенно верно. Причем без конкретного расписания. Расписание одно только с Автовокзала и все. Там как приехал так приехал. Люди в окно смотрят проехал в деревню и значит надо выходить быстрее а то обратно проскочит не успеют.

Цитата (DeLaValier, 07.01.2018):
> Помоему эти лбы могли бы уже самостоятельно по проездному ездить.
> На обычном автобусе.
> Вы еще предложите их до 11 класса перевозить
Человек пишет за Москву или в лучшем случае за Подмосковье. Россия большая и школьный автобус в некоторых местах за счастье, в том числе и для обычных людей ибо другого транспорта акро мя своих ног нет.
Типичный пример из благополучного региона, Краснодарский край. Станица Бузиновская Выселковского района длинная вытянутая станица примерно на 12 километров (от станции до центра 8 километров, с другого края до центра 4 километров). До 2009 года худо бедно но два раза в неделю был маршрутный ПАЗ Выселки - Бузиновская, который и проезжал всю станицу и собирал народ.
После 2009 года жителям с первого отделения (станция) самого отдаленного пришлось проситься именно в школьный УАЗ, если было место. Кому то за свет заплатить, кто то в ФАП, кому то в администрацию, да тупо в магазин съездить за хлебом.. Конечно после отмены автобуса, кто то приобрел машину, кто то стал договариваться с соседями что бы съездить в центр, кто то просто пешочком да попутками, а кто то в школьный УАЗ проситься.
Вот теперь вопрос. Эти лбы(школьники) начиная с пятого класса могли бы преодолевать 10-15 километров в день пешком и учиться (а если зимой)? Я думаю что товарищу DeLaValier стоило подумать как добраться до отдаленной школы, если нет школьного автобуса и тем более нет маршрутного и родители не имеют автомобиля или просто тупо не могут автомобилем каждый день пользоваться.

Цитата (Алексей Смирнов, 07.01.2018):
> До 2009 года худо бедно но два раза в неделю был маршрутный ПАЗ Выселки - Бузиновская, который и проезжал всю станицу и собирал народ.
> После 2009 года жителям с первого отделения (станция) самого отдаленного пришлось проситься именно в школьный УАЗ, если было место.

А вот это уже более распространённая реальность. Но тут расстояния "мизерные" по меркам нашей сельской местности, и как я понимаю весь путь проходит по НП. А не как-то так https://goo.gl/maps/1V1w3BPqyFM2

У нас один маршрут, например, совмещен с маршрутом школьного автобуса, т.е. возит и детей, и взрослых, но отправляют на данный маршрут именно школьный автобус.

Из другой деревни раньше ездил 6 дней в неделю обычный автобус, который заезжал к школе и на котором по проездным ездили школьники, пока не появился школьный автобус. Скажем так, маршрут у этого обычного автобуса был "деревня-поселок-город", а у школьного теперь "деревня-поселок". Теперь рейсовый сократили до одного раза в неделю, а школьный регулярно возит только детей.

Автобус на снимке неприятно удивляет, но это не первый автобус, сделанный таким образом. Вот детский "Икарус" в 1972 году, расположение сидений 4+3: http://busphoto.ru/photo/123393 .

Говорили, что в американских школьных автобусах маленьких детей сажают по трое на двухместный диванчик. Но там именно диваны, отдельных сидений нет. А может так и надо делать, со сплошными диванами или скамьями? Если везут маленьких - сажают по трое, везут больших - сажают по двое. Только непонятно, как при этом организовать ремни безопасности.

В предыдущем послании я упомянул американские миниавтобусы. В них как раз сплошные трёхместные диваны (а проход сбоку, с перелезанием через колесо. ГАЗель, со средним проходом, намного удобнее! В последние годы впрочем и в Штатах стали делать автобусики по типу "Мерседесов Спринтеров"). Ну для экономии денег и места в автобусе следует ставить не диваны, а просто скамьи - но с мягкой или просто толстой матерчатой накладкой, а то на дереве зимой сидеть холодно.

Детские сиденья должны быть также ниже, чтобы детям не болтать ножками в воздухе. (Пока что, к сожалению, наоборот: сиденья на остановках делают несуразно высокими даже для взрослых.)

И я всегда изумлялся, какие высокие подоконники в "Икарусах"-280: ребёнок же ни черта не видит! Подоконник должен быть не более чем на 30 см выше "подушки" сиденья.

Скоты, позор. Некоторые в средней школе имеют высокий рост, у меня где-то 1,70 или даже 1,80 был. Как в таком уместятся дети, даже не представляю.

Автобус должен быть универсальный - и для больших, и для маленьких.

Цитата (Алексей Смирнов, 07.01.2018):

> Типичный пример из благополучного региона, Краснодарский край. Станица Бузиновская Выселковского района длинная вытянутая станица примерно на 12 километров (от станции до центра 8 километров, с другого края до центра 4 километров)

Это как бывают деревни вдоль дороги? 12 км - звучит устрашающе, но если улица единственная, это получается всего несколько сотен домов, несколько тысяч жителей (тысячи три).

Да, обсуждение давнее, тут 5й класс, и вспоминаю одного своего одноклассника, который в 7 лет(1997 год тогда шёл) уже был 1,70... 1й класс, рост его остановился так же ещё в школе на отметке 2,12
А сейчас дети ещё и в теле