Первый госномер в 709 уу. Первые водители- Ф.Галлямов и Э.Гайнуллин. До осени 2004 был закреплен на маршруте № 110.

В ноябре 2004-го кто-то из этого экипажа сел на новый Нефаз, и продолжил работать на 110-ом? Люди мне правильно донесли?

Артур,не совсем так. Экипаж работал на этой машине до весны 2005 года,затем Федя Галлямов уволился,а Эдик Гайнуллин пересел на НефАЗ по-моему ве843 (из первой партии обновленных НефАЗов) Только сначала новые НефАЗы на 110 не работали,там работали Мерсы,снятые с 74-го. А НефАЗы бегали по 74,59 и по 26,до передачи последнего в УАТП-6. А уже позже,когда Мерсы посписали,НефАЗы пошли на 110. А на этой машине потом работали другие водители. Среди ИК-280 первого гаража он был списан одним из последних вместе с АХ 408.