Уже и "туристов" разбирают:(

Нет слов про АП 5....

Ну такую машину вот так запустить это звиняйте слов нет...

Такую машину? Странно, что этот хлам даже 10 лет как-то осилил отьездить.

Цитата (Arturas, 01.12.2017):
> Такую машину? Странно, что этот хлам даже 10 лет как-то осилил отъездить

Постсоветские ЛАЗы достаточно крепкие, просто мало где они оказались на нормальных предприятиях

Цитата (Arturas, 01.12.2017):
> Такую машину? Странно, что этот хлам даже 10 лет как-то осилил отьездить.

Странно слышать это от человека,чья странна никогда не производила автобусы. Извените,но я ездил на ЛАЗе и не на одном,поэтому я думаю мне виднее,чем человеку,который скорее всего видел такой ЛАЗ только на фото в интернете...

Цитата (Андреевич, 02.12.2017):
> Странно слышать это от человека,чья странна никогда не производила автобусы.

Таки было дело: http://fotobus.msk.ru/model/2831/

Крутой бус,даже АСЧ 03 нервно курит...

Лучше не производить ничего, чем такой хлам, на котором еще будучи новым уже щели не сходятся ровно. (хотя нет, конечно лучше ЛАЗ, чем Богданы, Эталоны и другой ультрасовременный вид пассажирского транспорта.) Зря вы о том, что не ездил. Приходилось, увы. Что могу сказать - Сетра, даже на лет 10 старше, опережает данный аппарат практически во всем. А данное фото хорошо говорит и о качестве обслуживания, и о качестве самого автобуса. Как-то не приходилось мне видеть фото 10 летнего МАНа или той самой Сетры в столь плачебном состоянии, даже при наплевательском отношении к технике.

Я бы лучше проехался на таком лазе, но при этом знал, что деньги останутся в стране, и в дальнейшем пойдут на улучшение производства. Вот из-за такого отношения к отечественному производителю, по стране ездит еврохлам, заместо лаза.

Поддерживаю. Лучше плохое свое,чем хорошее,но чужое... Хотя не думаю,что в КПТ сетра или мерс прожили бы дольше этого ЛАЗа...